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公开(公告)号：CN108457187A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810019025.4
申请日：2018-01-09
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于大跨度组合梁的预组合叠拼工艺，包括：A、制作预制板：预制板为钢筋混凝土结构，在预制板浇筑时，将预埋钢板预埋在内，并且使得预埋钢板露出预制板的下侧；B、在胎架上组拼钢梁横隔板，不同钢梁横隔板作为组合梁的不同梁段，并将相邻梁段组合；C、在预埋钢板、钢梁横隔板上安装匹配件；D、吊装预制板将其搁置在钢梁横隔板上，并利用匹配件定位；E、焊接预埋板与钢梁横隔板之间的对接焊缝；F、浇筑相邻两个梁段对应的两个预制板之间的湿接缝，并进行养护，强度达到要求后张拉横向预应力。本发明将大量工作放在工厂胎架上完成，质量易控制，架设现场工作量小，充分减小混凝土桥面板受力龄期的差异性，结构受力明确合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117723247A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410179070.1
申请日：2024-02-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，包括：检测架，检测架内设置有检测平台，检测平台上安装有模拟公路，模拟公路设置为桩板式结构；震动模拟单元，震动模拟单元连接于检测架上，用于向检测平台施加振动；水力模拟单元，水力模拟单元连接于检测平台上方，用于向模拟公路施加水力冲击；数据获取单元，用于获取震动检测过程中模拟公路的变形和损伤数据。本发明将水力模拟单元和震动模拟单元结合使用，模拟公路受到地震时的状态，公路桥梁采用摇摆自复位公路桩板式结构韧性抗震体系，利用接缝处的摇摆机制提供地震自复位力，降低预制管桩和混凝土面板损伤，耗能装置通过耗能来控制摇摆位移，防止结构侧向倾覆。
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公开(公告)号：CN117723247B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410179070.1
申请日：2024-02-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，包括：检测架，检测架内设置有检测平台，检测平台上安装有模拟公路，模拟公路设置为桩板式结构；震动模拟单元，震动模拟单元连接于检测架上，用于向检测平台施加振动；水力模拟单元，水力模拟单元连接于检测平台上方，用于向模拟公路施加水力冲击；数据获取单元，用于获取震动检测过程中模拟公路的变形和损伤数据。本发明将水力模拟单元和震动模拟单元结合使用，模拟公路受到地震时的状态，公路桥梁采用摇摆自复位公路桩板式结构韧性抗震体系，利用接缝处的摇摆机制提供地震自复位力，降低预制管桩和混凝土面板损伤，耗能装置通过耗能来控制摇摆位移，防止结构侧向倾覆。
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公开(公告)号：CN212215293U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020704796.X
申请日：2020-04-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于双组份树脂的机头搅拌装置，该装置包括电机和电机支架，所述电机放置在电机支架上，所述电机连接搅拌轴，所述电机支架下方设有进料仓，进料仓为空心结构，进料仓两侧分别设有进料口，进料仓上方设有孔，进料仓下方设有空心套管，空心套管与进料仓内部联通，空心套管下端设有孔，该孔直径大于搅拌轴直径，所述空心套管上的孔玉进料仓上的孔位于同一直线上，所述搅拌轴穿过进料仓上方的孔、空心套管下方的孔连接搅拌桨叶。本实用新型采用螺旋式向下搅拌轴以及合理的套管设置，整个搅拌过程在密封环境下进，使得双组份树脂的搅拌过程变得效率环保和便捷。
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公开(公告)号：CN210529686U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201920709688.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大直径膨胀混凝土空心钢管桩，桩体由一个横截面为圆环的混凝土桩身和两根直径不同的钢管组成，所述混凝土桩身包括两段普通混凝土桩身和一段膨胀混凝土桩身，膨胀混凝土桩身位于两段普通混凝土桩身之间，与所述膨胀混凝土桩身对应处的第一钢管的管壁上开有两个以上的注浆孔，在注浆孔所在的第一钢管的外壁上有膨胀混凝土在浇筑过程中穿过注浆孔自然形成的横向肋。本实用新型能充分发挥大直径空心钢管桩和和膨胀混凝土的特性；通过在注浆孔旁设置的孔盖和铰链，在桩体外形成膨胀体，可以增大侧摩阻力，提高承载力，另外膨胀混凝土和普通混凝土分段浇筑，能充分发挥膨胀混凝土、普通混凝土和钢材受力性能。
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公开(公告)号：CN210262547U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920670677.4
申请日：2019-05-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 邓陈记 , 陈玉宏 , 王博 , 洪成刚 , 程伟 , 徐俊 , 沈昕 , 霍斌 , 张玉斌 , 罗丽华 , 于恒峰 , 方肖立 , 牛京涛 , 张乐乐 , 鲍世辉 , 王春红 , 任园
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面绑宽结构，包括石灰土路床，位于所述石灰土路床上部摊铺的低剂量水泥稳定碎石底基层，位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上摊铺的水泥稳定碎石下基层，位于所述水泥稳定碎石下基层上部摊铺的骨架密实型级配碎石基层；位于所述骨架密实型级配碎石基层上部摊铺的沥青混凝土面层，石灰土路床上还设有土路肩培土，土路肩培土与水泥稳定碎石下基层齐平，骨架密实型级配碎石基层摊铺延伸至土路肩培土上方，所述骨架密实型级配碎石基层上方还摊铺有通料碎石，通料碎石上方铺设土路肩硬化预制混凝土板。设置骨架密实型级配碎石基层可大幅解决常规半刚性基层路面易发生唧泥、翻浆等水损害的问题。
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