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公开(公告)号：CN114718075A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210420642.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及上部基坑开挖卸荷条件下既有隧道隆起控制方法，通过基坑围护结构将既有隧道上方所需开挖基坑进行包围，根据既有隧道上方所需开挖基坑对其进行分区，围护结构形成网格状，将基坑分隔成分区基坑，所述分区基坑，按照同向顺次标记开挖，分区基坑开挖到底后，浇筑混凝土底板，所述围护结构预埋钢筋，混凝土底板内置钢筋与围护结构预埋钢筋相连。本发明中，通过新建工程所需开挖基坑的大小将涉轨影响区基坑划分成所需若干个分块基坑，分区开挖可以减小单个基坑的长宽比，最大限度的控制基坑侧壁变形。基坑的分块可以根据实际情况更改划分方案，使得本发明中施工方法更具普遍性、实用性，应用范围十分广泛。
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公开(公告)号：CN114718075B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210420642.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及上部基坑开挖卸荷条件下既有隧道隆起控制方法，通过基坑围护结构将既有隧道上方所需开挖基坑进行包围，根据既有隧道上方所需开挖基坑对其进行分区，围护结构形成网格状，将基坑分隔成分区基坑，所述分区基坑，按照同向顺次标记开挖，分区基坑开挖到底后，浇筑混凝土底板，所述围护结构预埋钢筋，混凝土底板内置钢筋与围护结构预埋钢筋相连。本发明中，通过新建工程所需开挖基坑的大小将涉轨影响区基坑划分成所需若干个分块基坑，分区开挖可以减小单个基坑的长宽比，最大限度的控制基坑侧壁变形。基坑的分块可以根据实际情况更改划分方案，使得本发明中施工方法更具普遍性、实用性，应用范围十分广泛。
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公开(公告)号：CN115305972A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210944933.0
申请日：2022-08-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了上覆地层开挖卸荷对既有隧道影响的模型试验装置及方法，在模型架内由下至上依次铺设强风化砂岩的相似材料、粉质黏土的相似材料和填筑土的相似材料，分层填铺、压实直至到设计高度；在铺设相似材料和支护结构的同时铺设位移计、应变片和土压力盒，所有监测元件的引线经传感器出线孔引出并与数据采集器连接；填补了目前尚无考虑基坑开挖卸荷对双排隧道的影响机理研究的模型试验装置和方法的空白，利用该试验装置及方法能够对上覆地层开挖卸荷条件下既有隧道的位移、变形及土压力变化规律进行试验，探究上覆地层开挖卸荷条件下既有隧道的变形特性和演化规律，进一步揭示既有隧道在卸荷条件下的变形规律和机理具有重要意义。
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公开(公告)号：CN216948377U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123138091.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D19/04 , E02D29/063
Abstract: 本实用新型公开了一种生态式围堰结构，涉及水下隧道施工技术领域，包括内层的围堰主体和外层的隔水墙，所述围堰主体为钢板桩围堰，钢板桩围堰中间形成干作业面，钢板桩围堰内侧设有防渗复合土工膜。本实用新型通过围堰外侧设置一道钢板桩隔水墙，将围堰施工引起湖水浑浊控制在一定范围内，达到减小污染湖区其他水域的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117905071A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410002147.8
申请日：2024-01-02
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开既有多线并行隧道群上覆基坑开挖卸荷地层隆起控制方法，该方法包括既有隧道群周边地层注浆加固、既有隧道群防隆起‑基坑支护联合防护体系施工、隧道群上覆基坑土体卸荷分层分条分段抽条开挖和既有隧道群隆起变形预测与防控等方法，填补了目前尚无针对既有多线并行隧道群上浮变形极高的控制要求的有效、可行、科学的上覆基坑开挖卸荷地层隆起控制方法的空白，采用方法可提高地下既有隧道群运营安全和基坑开挖支护稳定性，完善基坑开挖卸荷地层隆起控制方法、实现既有隧道群防隆起‑‑基坑支护安全目标，对城市地下空间密集区上覆地层开挖卸荷工程有较强的应用价值，对确保基坑等地下开挖卸荷工程安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN222140775U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420027787.X
申请日：2024-01-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种道路工程下穿既有高压线的工程防护结构，属于工程建筑物技术领域，包括架设于高压线下方的复合型防护板及混凝土框架结构，所述复合型防护板设置在混凝土框架结构上，混凝土框架结构内部形成有交通空间。本实用新型的工程防护结构，通过复合型防护板和框架结构组成的空间，解决了高压线掉落冲击对车辆和行人的安全隐患，同时消除了高压线掉落冲击对道路施工和运营的影响，规避了高压线塔改迁、道路路线改线的弊端，降低了建设运营的时间和经济成本，带来了良好的社会效益和经济收益。
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公开(公告)号：CN222812298U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421803328.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及测量设备技术领域，具体涉及一种盾构隧道管片错缝拼装错台测量装置，包括分开设置的第一测量构件、第二测量构件和第三测量构件，所述第一测量构件和第二测量构件的顶部皆开设有用于连接的孔洞，所述第一测量构件和第二测量构件的孔洞内分别设置有第一测量表支架和第二测量表支架，所述第一测量表支架和第二测量表支架的端部分别连接有第一千分表和第二千分表，所述第一千分表和第二千分表的测量触头分别与第三测量构件顶端抵触，本实用新型设计合理，安装工程量小，安装快捷，节省了人力，缩短了测量时间，可以准确地获得单环衬砌管片错台的历时变化曲线，为准确进行盾构隧道施工设计提供数据支持，提高成型隧道质量。
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公开(公告)号：CN222140132U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420003120.6
申请日：2024-01-02
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/045 , E03F3/04
Abstract: 本实用新型公开了地下建筑施工技术领域的一种地铁车站多重防排水系统，该排水系统设置在车站主体与车站出入口处，包括侧墙排水结构和接缝处排水结构；侧墙处渗漏水可通过侧墙与侧墙排水结构的离壁沟直接收集，引入横截沟，由横截沟所设的地漏排出，地面渗漏水可通过施工缝、变形缝内所设的止水胶、止水带进行处理，若仍有因止水效果不佳或其他因素存在的渗漏水通过接缝处排水结构引入横截沟，由横截沟所设的地漏排出。侧墙排水结构和接缝处排水结构与膨胀止水胶、止水带形成一个多重防排水装置，使得地铁车站接缝处的防排水效果达到最佳。
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公开(公告)号：CN220469993U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322162545.X
申请日：2023-08-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于地铁车站的吊柱式轨顶风道结构，涉及轨道交通通风技术领域，所述吊柱式轨顶风道结构由主体结构板、吊柱、风道墙、风道板、横梁、锚固钢筋组成；所述吊柱和横梁构成梁柱体系，吊柱与主体结构板形成固定连接；所述风道墙通过锚固钢筋植入主体结构板内；所述横梁与吊柱、风道墙、风道板连接成整体；所述主体结构板、两侧吊柱、风道墙、风道板和横梁之间形成通风空间。本实用新型是采用吊柱式结构代替轨顶风道常规的墙板结构，满足轨顶风道与主体结构的连接及受力要求，避免了大量植筋和对既有结构损坏，大大节省了工程造价，对于保障施工安全、质量及效率均具有重要意义。
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