公开(公告)号：CN116233171A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202211673555.3

申请日：2022-12-26

Applicant: 宝钢工程技术集团有限公司 ,  宝山钢铁股份有限公司 ,  上海宝信软件股份有限公司

Inventor： 袁磊 ,  吴凤品 ,  肖苏 ,  沈立明 ,  钱卫东 ,  涂树林 ,  胡兵 ,  谭克元 ,  程红云 ,  乔建基 ,  张蕴平 ,  李佳 ,  廖研 ,  杜江舰 ,  侯立刚 ,  张利勇 ,  韩轩 ,  尤嘉庆 ,  许钢 ,  刘勇

IPC: H04L67/12 ,  H04L67/56 ,  H04L67/10 ,  H04L9/40 ,  G06F16/27 ,  G06F16/2458

Abstract: 本发明公开了一种以物理工作站为算力基础的云架构，包括工程软件中心、数据中心工作站与网络存储中心，工程软件中心为私用云管理系统，拥有三维私有云核心，私用云管理系统还包括云管理软件和云管理服务器，数据中心工作站组成私有云计算资源池，且私用云管理系统接管调度云计算资源池所有资源，网络存储中心为云存储，将数据集中存储管理，工程软件中心连接数据内网和企业内网，云管理软件和云管理服务器通过网络连接云存储，云计算资源池通过网络连接云存储，云计算资源池连接有各个用户端，用户端连接至云管理服务器，本发明采用将图形工作站云化，打造三维图形计算的高主频CPU和GPU专业图卡，提高硬件适用性，还可供多人使用，所用成本较低。

公开(公告)号：CN104707959A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201310669005.9

申请日：2013-12-11

Applicant: 宝山钢铁股份有限公司

Inventor： 于成峰 ,  职建军 ,  李玉光 ,  张晨 ,  胡会军 ,  涂树林

IPC: B22D11/111

CPC classification number: B22D11/111

Abstract: 本发明公开了一种汽车板用连铸保护渣，由基体和相对于基体总重量1～2%的炭质材料混合而成；所述的基体成分按重量百分比为：Na2O≤0.25%，MgO0.5～4.5%，Fe2O30.3～1.0%，Al2O3 5～25%，Li2O0.5～6.5%，BaO0～16%，F5～9%，SiO220～40%，以及含量不超过2%的杂质，CaO/SiO2重量比为0.9～1.4；所述的基体满足：预熔部分占比例不低于70%。所述基体熔点1100～1200℃，1300℃粘度0.25～0.45Pa.s，1400℃表面张力0.43～0.53N/m。本发明的保护渣具有较高的黏度和表面张力，有利于减少汽车板连铸板坯的夹渣发生率。

公开(公告)号：CN104707959B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201310669005.9

申请日：2013-12-11

Applicant: 宝山钢铁股份有限公司

Inventor： 于成峰 ,  职建军 ,  李玉光 ,  张晨 ,  胡会军 ,  涂树林

IPC: B22D11/111

Abstract: 本发明公开了一种汽车板用连铸保护渣，由基体和相对于基体总重量1～2%的炭质材料混合而成；所述的基体成分按重量百分比为：Na2O≤0.25%，MgO 0.5～4.5%，Fe2O3 0.3～1.0%，Al2O3 5～25%，Li2O 0.5～6.5%，BaO 0～16%，F 5～9%，SiO2 20～40%，以及含量不超过2%的杂质，CaO/SiO2重量比为0.9～1.4；所述的基体满足：预熔部分占比例不低于70%。所述基体熔点1100～1200℃，1300℃粘度0.25～0.45Pa.s，1400℃表面张力0.43～0.53N/m。本发明的保护渣具有较高的黏度和表面张力，有利于减少汽车板连铸板坯的夹渣发生率。