发动机润滑系统的油气分离装置

    公开(公告)号:CN110374758A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910778010.0

    申请日:2019-08-22

    Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,特别涉及一种手持式四冲程发动机润滑系统的油气分离装置,该装置包括缸头罩、多个冷凝网、油气回收装置,油气分离装置内部设有一个冷凝室和一个机油回收室,其中冷凝室内设有多个冷凝装置,油气依次通过多个冷凝装置进行冷凝,机油回收室置于冷凝室之下,通过虹吸孔与机油回收室相连,机油回收室再通过回油通道与缸体曲轴室的负压室相连,在负压及重力的作用下回收存留在机油回收室中的油,并回到机油室,分离后的气体排到空滤器,进入燃烧室中进行二次燃烧,本发明方案结构简单,油气分离可靠,彻底解决了手持式四冲程发动机润滑油油气分离失效、可靠性差等问题。

    二冲程发动机缸体加长型闭式扫气通路

    公开(公告)号:CN106089473B

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201610675585.6

    申请日:2016-08-17

    CPC classification number: Y02T10/146

    Abstract: 本发明涉及通用小型二冲程发动机技术领域,特别涉及二冲程发动机缸体加长型闭式扫气通路。缸体排气口下方设有混合气储气腔与曲轴箱连通,缸体扫气道被侧盖上的隔墙分割为独立的两条扫气道,两条扫气道分别通至混合气储气腔连通和曲轴箱,缸体法兰面上设计有凹槽通道连通混合气储气腔与另一条闭式扫气道。缸体法兰面与设计有通孔的薄板配合,以使混合气分别通过混合气储气腔、通道、闭式扫气道进入缸体,以冷却排气口侧,并增加闭式扫气道的长度。闭式扫气道长度的增加有利于纯空气与混合气的分层、改善纯空气先导扫除尾气稳定性,可有效提高发动机的功率、高低速稳定性、降低尾气排放。

    双拉线操纵手把
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107044351A

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201710297816.9

    申请日:2017-04-29

    CPC classification number: F02D11/02 F02D11/04 F02D37/00

    Abstract: 一种双拉线操纵手把,设有油门限位手柄、连接停车线的停车手柄、连接油门线的油门操纵手柄、自锁手柄,油门限位手柄对油门操纵手柄有限位作用,设有自锁手柄,通过与油门操纵手柄的凹槽配合,使油门操纵手柄在怠速时处自锁状态;停车手柄滑动安装在左壳体边缘处设有的卡槽上,沿卡槽推进、推回停车手柄,使停车手柄锁定在起动和停车两个位置。该发明的有益效果是既通过单手可控制操纵控制停车和控制油门的两根拉线,同时,由于自锁手柄和油门限位手柄的设置,使操纵更舒适,使用更人性化、更安全。

    锂电冰钻的模块化操控系统

    公开(公告)号:CN111280142A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN202010264381.X

    申请日:2020-04-07

    Abstract: 一种锂电冰钻的模块化操控系统,包括分线器、控制器、线束、LED灯组合、降压模组五大模块。分线器通过插片座来获取锂电池的直流电,分线器输出的一股线缆连接控制器,另一股线缆连接到降压模组上。控制器和降压模组为独立的并联结构,控制器通过线束连接的相应按钮开关直接控制电动马达的工作状态;降压模组将来自于锂电池的直流高电压转变为同时供USB插口和LED灯珠工作的5V直流低电压;此模块化操控系统既能保证马达以高电压可靠地工作;又能保证终端USB接口和LED灯珠的5V低电压可靠工作。

    分层扫气二冲程发动机活塞

    公开(公告)号:CN105840339B

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201610350520.4

    申请日:2016-05-25

    Abstract: 本发明涉及通用小型二冲程发动机技术领域,特别涉及一种分层扫气二冲程发动机的活塞。该活塞裙部进气口侧两侧分别设有半闭式内通道,包括纯空气进气通道、内通道、换气通道、销孔,当活塞在缸体内向上运动过程中,半闭式内通道与缸体的纯空气进气口相通,纯空气经半闭式内通道进入缸体的闭式扫气道与从曲轴箱进入的混合气分层贮存,当混合气燃烧做功后,活塞下移,曲轴箱压力增加将闭式扫气道内的气体依次压入缸体,纯空气对尾气进行先行扫除,从排气口排出,继而纯空气与混合气、混合气依次进行扫气,由于大量的纯空气先行扫除,有效降低了混合气的应用,有效降低了尾气的排放,保护了环境。

    二冲程发动机缸体闭式扫气通路

    公开(公告)号:CN105840335B

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201610350596.7

    申请日:2016-05-25

    CPC classification number: Y02T10/146

    Abstract: 本发明涉及通用小型二冲程发动机技术领域,特别涉及一种分层扫气二冲程发动机缸体闭式扫气通路。该闭式扫气通路包括缸体的闭式扫气道、缸体法兰面上的凹槽通道和与凹槽通道配合形成进气通道的薄板,凹槽通道上设有变截面结构的扩张通道,闭式扫气道、凹槽通道、扩张通道相连通。缸体法兰面与薄板上的不同通孔的配合形成不同长度的缸体闭式扫气通路,闭式扫气道长度的增加有利于纯空气与混合气的分层、改善纯空气先导扫除尾气稳定性、降低混合气的损失、提高混合气扫气的稳定性、提高扫气速度、稳定扫气方向,可有效提高发动机的功率、高低速稳定性、降低尾气排放。

Patent Agency Ranking