紧凑型长路径分层扫气结构缸体

    公开(公告)号:CN113153561A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110359808.9

    申请日:2021-04-02

    Abstract: 本发明公开了一种紧凑型长路径分层扫气结构缸体,包括缸体、中间侧盖、外部侧盖。缸体上设有混合气扫气道,连通曲轴箱及中间侧盖上的主扫气口;外部侧盖上设有中间主扫气道,两侧还设有两副扫气道,与中间侧盖上的两副扫气口连通,中间侧盖上两副扫气口与缸体扫气道连通。由于效果在于,能够在保证汽油机结构紧凑的前提下将缸体整个扫气路径长度加长,增加扫气路径中纯空气的进气存储量,不仅降低燃烧室内的残余废气,减少新鲜混合气逃逸,降低排放,还能够减少进气过程中纯空气进入到曲轴箱内的比例,防止下一循环的混合气过稀,改善燃烧效果。

    小型风冷四冲程汽油机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104763524A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510137191.0

    申请日:2015-03-27

    Abstract: 本发明涉及小型风冷四冲程汽油机,包括曲轴连杆组、缸体、活塞、曲轴箱、气缸罩、油底壳;所述曲轴上设有平衡气道,所述曲轴箱上设有排气孔;所述平衡气道一端通向曲轴箱室,一端与排气孔相通并通向大气,所述曲轴连杆组的连杆大端设有机油拨叉,润滑油室与气门室通过凸轮室相连通。本发明方案彻底解决了小型风冷四冲程汽油机配套的手持式工具在各方位作业时出现油、气分离失效、烧机油、性能不稳、可靠性差等问题,保证发动机在任意角度都可以完成油、气分离,所以在任意角度下发动机都能平稳工作。

    发动机润滑系统的油气分离装置

    公开(公告)号:CN110374758A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910778010.0

    申请日:2019-08-22

    Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,特别涉及一种手持式四冲程发动机润滑系统的油气分离装置,该装置包括缸头罩、多个冷凝网、油气回收装置,油气分离装置内部设有一个冷凝室和一个机油回收室,其中冷凝室内设有多个冷凝装置,油气依次通过多个冷凝装置进行冷凝,机油回收室置于冷凝室之下,通过虹吸孔与机油回收室相连,机油回收室再通过回油通道与缸体曲轴室的负压室相连,在负压及重力的作用下回收存留在机油回收室中的油,并回到机油室,分离后的气体排到空滤器,进入燃烧室中进行二次燃烧,本发明方案结构简单,油气分离可靠,彻底解决了手持式四冲程发动机润滑油油气分离失效、可靠性差等问题。

    离心式油气分离装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104763492A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510138311.9

    申请日:2015-03-27

    CPC classification number: F01M13/04 F01M2013/0427 F01M2013/0444

    Abstract: 本发明涉及汽油机技术领域,特别涉及离心式油气分离装置,该装置包括曲轴连杆组、缸体、活塞、曲轴箱、油底壳;所述曲轴上设有平衡气道,所述曲轴箱上设有排气孔,所述平衡气道一端通向曲轴箱室,一端与排气孔相通并通向大气,所述曲轴连杆组的连杆大端设有机油拨叉。本发明方案彻底解决了小型风冷四冲程汽油机配套的手持式工具在各方位作业时出现油、气分离失效,烧机油、性能不稳、可靠性差等问题,保证发动机在任意角度都可以完成油、气分离,所以在任意角度下发动机都能平稳工作。

    一种水冷二冲程发动机缸体组合
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115875151A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211451258.4

    申请日:2022-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种水冷二冲程发动机缸体组合,包括缸体、缸头、紧固螺钉、耐高温O形橡胶圈、O形橡胶圈,缸头及缸头密封垫与缸体外层缸壁及内层缸壁顶部环槽内的耐高温密封胶或耐高温O形橡胶圈通过螺钉紧固配合,起到对冷却水道及缸体燃烧室的密封作用,形成密封的冷却水道和密封的缸体燃烧室。同时,外层缸壁至少设置有两个水口,通过调整水口位置及水口内径,冷却水通过一个水口进入并充满整个水道后,再从另一个水口流出,以保证冷却水对整个内层缸壁及缸体燃烧室的冷却。

    多腔多级式发动机油气分离装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111042894A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911287043.1

    申请日:2019-12-14

    Abstract: 本发明提供一种小型四冲程发动机的油气分离装置,该油气分离装置包括含隔腔的多级润滑油雾冷凝结构。具体方案为:通过隔板结构将油气分离室分为多级腔室,其中隔板可起到对润滑油雾进行多级碰撞液化的作用,在多级腔室内分别设有润滑油雾冷凝结构,从而起到对润滑油雾进行多级冷凝液化的作用,利用含有两个单向阀的油气分离室隔板,将油气分离室分割成两个腔室,从而对润滑油雾进行二次液化,在油气分离室末端,开有与曲轴室连通的机油通道,可利用曲轴室内负压作用对液化后的润滑油雾进行回吸至发动机机油室。经过隔腔多级式油气分离装置,参与发动机润滑后的润滑油雾大部分经液化并流回机油室,从而大大减少了经平衡气管泄露出的润滑油,既能有效降低发动机的机油消耗量,又能减少发动机有害物质的排放。

    手持式风冷四冲程汽油机润滑系统及汽油机

    公开(公告)号:CN109798163A

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201910242954.6

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本发明涉及手持式风冷四冲程汽油机润滑系统及汽油机,包括气缸体、曲轴连杆组、活塞、前后箱体组成的曲轴箱、气缸罩,润滑系统包括相互连通的曲轴室和储油室、形成循环且装有单向阀的上油通道和回油通道;通过曲轴旋转曲柄室中压力的变化,润滑油雾润滑气门室、挺杆室、凸轮室、曲柄室内的所有零件。设有的一级油气分离通道、二级排气通道,将从活塞与气缸体缝隙中窜入曲柄室的燃烧后的废气排出曲轴箱外;该发明方案的有益效果是润滑油循环通畅、油气分离装置分离可靠、有效控制废气定时、单向排出,确保了产品在任意角度下平稳性的工作等优点。

    消声器消焰结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106640286A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710064081.5

    申请日:2017-02-04

    CPC classification number: F01N3/06 F01N2230/04 F01N2230/06

    Abstract: 本发明公开了一种消声器消焰结构,包括内置有催化剂的消声器体和排出废气的排气管,在所述消声器体的排气口与排气管的连接处设有防火罩组合,所述防火罩组合设有固联的防火过滤网和固定帽,防火过滤网呈锥形设计。当催化剂再次燃烧后产生的火焰经过防火罩组合时被锥形防火过滤网先聚集后经网孔分散,从而达到消焰目的,有效地解决了常规含触媒绿篱修剪机存在的喷火问题,满足了如美国USDA等安规认证要求。

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