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公开(公告)号：CN110565729A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910836963.8
申请日：2019-09-05
Applicant: 力士德工程机械股份有限公司 , 山东常林机械集团股份有限公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本发明公开了一种带减震功能的电动挖掘机电控箱，属于挖掘机技术领域，包括电控箱、硅油减震器、电器元件，电器元件安装在电控箱内部，硅油减震器固定于电控箱底部，挖掘机机架产生的高频震动经过硅油减震器传递至电控箱，通过硅油减震器对震动进行吸收，实现电控箱的减震以及防冲击。本发明中的硅油减震器具有结构简单、制作成本低、使用方便、减震效果好、日常使用免维护等特点。
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公开(公告)号：CN211313982U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921557958.5
申请日：2019-09-17
Applicant: 力士德工程机械股份有限公司 , 山东常林机械集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带进气过滤功能的电动挖掘机侧门，包括门板，所述门板内侧设有百叶窗进气机构，所述百叶窗进气机构的窗页为若干平行排列的圆弧板，相邻圆弧板之间形成进气口，圆弧板倾斜向下，与门板表面成一定夹角。本实用新型的侧门门板进气处焊接百叶窗进气机构，窗页采用圆弧板方向斜向下，引导气流斜向下后再回升穿过散热器，在气流回升时使灰尘降落于散热器前收集，实现对灰尘的预过滤，提高了散热器表面清洁度及散热效果。
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公开(公告)号：CN211335508U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921602868.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 力士德工程机械股份有限公司 , 山东常林机械集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型专利涉及电动挖掘机用节能暖风加热装置，其特征在于：包括液压油箱，所述液压油箱具有供油口和回油口；主泵，所述主泵具有连通所述供油口的第一进油口和第一出油口；液压油散热器，所述液压油散热器具有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口与所述第一出油口之间通过第一散热管道连通，所述第二出油口与所述回油口之间通过第二散热管道连通；蒸发器总成，所述蒸发器总成上设有第三进油口和第三出油口，所述第三进油口通过第三散热管道连通所述第一散热管道，所述第三出油口通过第四散热管道连通所述第二散热管道。本实用新型不仅满足暖风温度的同时，而且提高液压油散散热能力，降低电能消耗。
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公开(公告)号：CN213649714U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022616089.8
申请日：2020-11-12
Applicant: 力士德工程机械股份有限公司 , 山东常林机械集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轮式挖掘机前后转向控制装置，包括转向盘、转向油缸、二位四通电磁换向阀；所述二位四通电磁换向阀同时连接转向盘和转向油缸，即转向盘的R5和L5油路通过二位四通电磁换向阀连接转向油缸的R6和L6侧，转向油缸的R6和L6侧分别连接转向轮的右轮和左轮，还包括：左侧行程开关，所述左侧行程开关安装在挖掘机左侧90°方向的回转支撑上；右侧行程开关，所述右侧行程开关安装在挖掘机右侧90°方向的回转支撑上；所述左侧行程开关与所述右侧行程开关连接，所述右侧行程开关连接二位四通电磁换向阀的控制端。本实用新型解决了驾驶员背向转向轮时，转向方向与操作方向相反的问题，降低了操作的复杂性，减少了安全事故概率。
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公开(公告)号：CN211340950U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921599657.9
申请日：2019-09-23
Applicant: 力士德工程机械股份有限公司 , 山东常林机械集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电控箱的减震安装结构，特别涉及一种用于电动挖掘机电控箱减震安装结构，包括电控箱，硅油减震器，第一连接螺栓，第一平垫，第二连接螺栓，第二平垫，车架，其特征在于：硅油减震器用第二连接螺栓、第二平垫与车架相连接，并固定于车架上方；电控箱用第一连接螺栓、第一平垫与硅油减震器相连接，并固定于硅油减震器上方，布置方式为四点支撑布置方式，具有结构简单、制作成本低、减震效果好、安装拆卸便利、易于更换、日常使用免维护等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214626240U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120709293.6
申请日：2021-04-08
Applicant: 山东常林机械集团股份有限公司 , 力士德工程机械股份有限公司
IPC: H02G3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种电动挖掘机接线盒总成，包括接线盒；还包括固定架、托线架、固线卡子；所述接线盒、托线架均连接固定在固定架上；所述固线卡子安装在托线架上。所述固线卡子为U型螺栓。还包括弓形卸扣、钢丝网套；所述弓形卸扣一端穿过托线架上开设的穿孔，另一端则连接钢丝网套。本实用新型使电缆随电动挖掘机移动过程中不受伤，有效提升了电动挖掘机工作的安全性。
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公开(公告)号：CN211340954U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921474541.2
申请日：2019-09-05
Applicant: 力士德工程机械股份有限公司 , 山东常林机械集团股份有限公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本实用新型公开了一种带减震功能的电动挖掘机电控箱，属于挖掘机技术领域，包括电控箱、硅油减震器、电器元件，电器元件安装在电控箱内部，硅油减震器固定于电控箱底部，挖掘机机架产生的高频震动经过硅油减震器传递至电控箱，通过硅油减震器对震动进行吸收，实现电控箱的减震以及防冲击。本实用新型具有结构简单、制作成本低、使用方便、减震效果好、日常使用免维护等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN116290197A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310195197.8
申请日：2023-03-03
Applicant: 力士德工程机械股份有限公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本发明提供电动装载机双电机转速控制系统及方法，下降先导压力传感器将下降压力信号传输给控制器，举升先导压力传感器、翻斗先导压力传感器及收斗先导压力传感器将举升压力信号、翻斗压力信号及收斗压力信号传输该控制器，制动充液压力传感器将制动充液压力信号传输给控制器，转向器LS口压力传感器将转向LS压力信号传输给控制器，主泵压力传感器将主泵压力信号传输给控制器，控制器根据接收的各个压力信号，通过液压电机控制器控制液压电机的运行状态。该电动装载机双电机转速控制系统及方法能识别驾驶员操作意图来调节液压电机转速等方法，有效控制电机转速与载荷的平衡，降低能耗，提升电动装载机的续航能力。
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公开(公告)号：CN118793120A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411191635.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 力士德工程机械股份有限公司
IPC: E02F9/08
Abstract: 本发明公开了一种电动挖掘机下侧出线防护装置及挖掘机，防护装置包括连接件、护管、固定约束装置，在挖掘机中所述连接件焊接于支撑圈的进线孔，所述护管与连接件连接，所述固定约束装置的固定座与行走架梁焊接固定，所述护管通过固定约束装置与行走架梁固定；电控箱引出第二电缆，所述第二电缆从护管外端导向环穿入，穿过第二支撑环，第一支撑环，进入支撑圈内部，穿入集电器内与集电器的接线桩连接。本发明有力保护下侧进线与集电器区间的裸漏区，避免电缆受损引发安全事故，特别在恶劣工况尤为重要；并且本发明保护措施到位，防尘、防水、防松，易于安装及拆卸维修。
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公开(公告)号：CN116163360A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310242445.X
申请日：2023-03-14
Applicant: 力士德工程机械股份有限公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本发明公开了挖掘机油电双动力主泵油路，涉及挖掘机的液压驱动装置技术领域，其是在动力电能充足的情况下，由电动机带动第一主泵工作，分别向P1、P2、P3供油端供油，为挖掘机的动作提供支持；当动力电能耗尽时，由消耗燃油的发动机带动第二主泵工作，代替第一主泵向P1、P2、P3供油端供油，保持挖掘机作业的连续性。本发明实现了挖掘机在电能动力源与燃油动力源之间的切换，能够保持工作的连续性，不影响挖掘机的转场和运输，具有较高的实用价值。
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