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公开(公告)号：CN113023811B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201911352418.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 山东百帝气动科技股份有限公司 , 山东大学
IPC: C02F1/14 , F24S20/70 , F24S70/20 , F22B1/00 , C02F103/08
Abstract: 本发明提供了一种太阳能集热海水淡化装置，所述装置包括水箱、光热转化元件，所述水箱上端是开口结构，所述光热转化元件漂浮在水箱上部，所述光热转化元件包括发泡材料形成的基体，基体上形成上侧开口的凹槽，所述凹槽内填充泡沫镍基体，基体的下部壁面设置毛细结构输水通道，所述输水通道连通水箱的水体和泡沫镍基体，所述凹槽的上部设置光热转化涂层，所述光热转化涂层与泡沫镍基体相连，发泡材料自身浮力大于重力。本发明在没有加热装置辅助下产生大量蒸汽，漂浮的泡沫材料将光热转化层托出水面，抑制了产生的热能由薄膜向下层液体的耗散，从而提高装置的蒸汽化效率，展现了其作为光热转化新能源材料的极大潜力。
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公开(公告)号：CN113023811A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911352418.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 山东百帝气动科技股份有限公司 , 山东大学
IPC: C02F1/14 , F24S20/70 , F24S70/20 , F22B1/00 , C02F103/08
Abstract: 本发明提供了一种太阳能集热海水淡化装置，所述装置包括水箱、光热转化元件，所述水箱上端是开口结构，所述光热转化元件漂浮在水箱上部，所述光热转化元件包括发泡材料形成的基体，基体上形成上侧开口的凹槽，所述凹槽内填充泡沫镍基体，基体的下部壁面设置毛细结构输水通道，所述输水通道连通水箱的水体和泡沫镍基体，所述凹槽的上部设置光热转化涂层，所述光热转化涂层与泡沫镍基体相连，发泡材料自身浮力大于重力。本发明在没有加热装置辅助下产生大量蒸汽，漂浮的泡沫材料将光热转化层托出水面，抑制了产生的热能由薄膜向下层液体的耗散，从而提高装置的蒸汽化效率，展现了其作为光热转化新能源材料的极大潜力。
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公开(公告)号：CN115682767B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211361095.0
申请日：2021-12-20
Abstract: 本发明提供了一种歧管分流层，歧管分流层包括设置在歧管分流层上部面的入口歧管流入流道和出口歧管流出口以及设置在歧管分流层下部面的入口歧管和出口歧管，所述入口歧管流入流道包括设置在相对的两个端部的互相平行的两条，入口歧管流入流道的延伸方向垂直于第一方向并且每个入口歧管流入流道的一个末端与流体入口流道连通；所述出口歧管流出口设置在歧管分流层上部面的中间位置并且与流体出口流道连通；入口歧管与入口歧管流入流道连通，出口歧管与出口歧管流出口连通；所述入口歧管和出口歧管间隔设置并且设置在两条入口歧管流入流道之间，入口歧管连通两条入口歧管流入流道，出口歧管与两条入口歧管流入流道不连通。该歧管分流层将入口歧管流入流道为两条，可以强化流体对微柱阵列层的冲击，提高整体散热性能。
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公开(公告)号：CN119436919A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411442567.4
申请日：2024-10-16
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明提供了一种歧管微通道蒸发器及其重力型分离式热管系统，包括：作为蒸发端的歧管微通道蒸发器，作为冷凝端的导流片式散热器，连接蒸发端与冷凝端的蒸汽上升管和冷凝液回流管以及重力型分离式热管系统内充注的工质。所述歧管微通道蒸发器包括第三层、第二层、第一层和第四层，第二层包括多个上下贯通第二层的入口通孔和出口通孔，入口通孔和出口通孔分别与入口歧管和出口歧管连通；所述第三层上部设置有微通道；所述导流片上部设置外壳，外壳上设置制冷剂出口孔。本发明歧管微通道的设计缩短了流体在微通道内的流动路程，降低了系统的整体压降，还兼具了冲击射流的优势，通过加剧流体的扰动进一步强化换热。
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公开(公告)号：CN118683402B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202410724233.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明适用于电动汽车智能化领域，提供了基于云计算的电动汽车电池远程监控系统，所述系统包括：电池数据处理模块，接收电动汽车上传的运行数据，对所述运行数据进行分析得到电池的电量数据；数据协同模块，获取电动汽车出行的出行计划信息，所述出行计划信息包括多个导航路径，且根据导航路径搜索沿途的充电桩点并对其进行标定；数据分析模块，利用云计算技术结合获取的电量数据计算生成剩余里程信息并发送至电动汽车；信息结合规划模块，根据剩余里程信息对多个导航路径以出发点为基准进行截取处理得到初始路径，并参照初始路径中标定的充电桩点数量来选择最优的出行路线。发明是对电池监控技术的辅助性的拓展，着重体现的电动汽车出行方面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118683402A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410724233.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明适用于电动汽车智能化领域，提供了基于云计算的电动汽车电池远程监控系统，所述系统包括：电池数据处理模块，接收电动汽车上传的运行数据，对所述运行数据进行分析得到电池的电量数据；数据协同模块，获取电动汽车出行的出行计划信息，所述出行计划信息包括多个导航路径，且根据导航路径搜索沿途的充电桩点并对其进行标定；数据分析模块，利用云计算技术结合获取的电量数据计算生成剩余里程信息并发送至电动汽车；信息结合规划模块，根据剩余里程信息对多个导航路径以出发点为基准进行截取处理得到初始路径，并参照初始路径中标定的充电桩点数量来选择最优的出行路线。发明是对电池监控技术的辅助性的拓展，着重体现的电动汽车出行方面。
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公开(公告)号：CN118408297A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410672007.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 冰轮环境技术股份有限公司 , 山东大学 , 集海创新(山东)海洋科技有限公司
Abstract: 本发明属于制冷系统技术领域，涉及一种跨气候多模式CO2制冷系统及应用，所述系统包括喷射—压缩运行模式、压缩节流运行模式和工质泵运行模式；所述喷射—压缩运行模式为CO2仅在一次流回路和二次流回路的循环通道内循环；所述压缩节流运行模式为CO2仅在压缩机出口、冷凝器、回热器、节流阀二、蒸发器、回热器和压缩机入口的循环通道内循环；所述工质泵运行模式为CO2仅在工质泵出口、蒸发器、冷凝器和工质泵入口的循环通道内循环。本发明根据不同环境温度切换合适的制冷模式，充分利用各模式循环的高效运行区间，始终保持高效运行，减少能耗，适应不同的气候区域，提高CO2制冷系统的全年能效比，提高制冷系统的综合能效。
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公开(公告)号：CN115823918B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202211463319.9
申请日：2022-11-22
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种油气井改造的环形超长重力热管系统及方法，包括超长重力热管基体，基体包括油管和生产套管，油管和生产套管之间的空间形成环路热管的换热空间，从而形成一个油管和生产套管之间的环形空间。本发明采用油管和生产套管之间的空间形成环路热管的换热空间，与现有的仅仅采用油管或者仅仅采用生产套管形成热管相比，换热空间小成本节省情况下，能够达到更好的换热效率。
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公开(公告)号：CN111581844B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010439145.7
申请日：2020-05-20
Applicant: 山东大学
IPC: G06F30/20 , F28D21/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种多模块换热器的设计方法，所述换热器包括多个换热模块，所述换热模块第一管箱和第二管箱是长方体，第一侧面和第二侧面是由长度和高度形成的面，其中h为流体对流换热系数，λ为流体的导热系数，L为传热面的长度，H为换热模块形成的换热器的高度，换热箱外侧与流体的对流换热，努塞尔数进行计算。本发明通过大量的研究对换热模块结构进行了模拟，首次确定了上述结构的努塞尔数等公式，可以通过上述各式预估换热性能和泵功消耗，为进一步设计提供了很好的设计依据，提高了设计的准确性。
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