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公开(公告)号：CN116750995A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310535240.0
申请日：2023-05-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开一种磷酸基地聚合物半刚性基层材料及其应用，具体采用磷酸基地聚合物净浆与级配碎石混合搅拌而成。半刚性基层材料主要包括以下配料：磷酸激发剂、硅铝质固体废弃物、级配碎石，其中所述磷酸激发剂的摩尔浓度为10‑60%；所述磷酸基地聚合物净浆由硅铝质固体废弃物与磷酸激发剂组成；所述地聚合物体系的Si/Al摩尔比为1‑4，Si/P摩尔比为7‑10，H2O/Si摩尔比为1‑2；所述磷酸基地聚合物净浆的质量占级配碎石质量的3‑12%。本发明有效避免了硅酸盐体系半刚性基层材料生产中的高成本、高能耗、高污染等问题，同时有效解决了硅铝酸盐体系半刚性基层材料耐久性差、易开裂的问题。
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公开(公告)号：CN114820300A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210280500.X
申请日：2022-03-21
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及沥青路面施工质量检验技术领域，具体是一种新摊铺沥青路面全幅低温区域图像拍摄、拼接方法，包括以下步骤：S1：利用配备有红外相机的无人机查看新摊铺沥青路面，将拼接参照板放置于拟拍摄的相邻两块区域之间，并使拼接参照板位于符合摊铺要求温度的区域；S2：拍摄第一幅红外图像和第二幅红外图像，所述第一幅红外图像和第二幅红外图像均包括拼接参照板的全部或部分；S3：重复步骤S1～S2；S4：将得到的红外图像转为灰度图，并用阈值分割方法得到二值图；S5：通过SIFT对相邻的二值图进行拼接，得到新摊铺沥青路面全幅低温区域图像。本发明能够提高新摊铺沥青路面全幅低温区域图像识别的准确度，并提高拍摄和拼接效率。
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公开(公告)号：CN119434144A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510039720.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本发明涉及涵洞施工技术领域，尤其是一种预制装配钢筋混凝土涵洞八字墙洞口结构及工艺，结构具有设置在涵洞洞口两侧的翼墙，每侧翼墙包括：若干预制基座，设有底板；若干预制挡土板，与预制基座自涵洞洞口向外向两侧依次交叉组合拼装，且高度逐渐降低；第一现浇混凝土结构，位于预制挡土板下方作为其支撑，并与全部所述底板现场浇筑在一起形成翼墙基础；第二现浇混凝土结构，设于所述预制基座与涵洞侧墙间并将两者现场浇筑在一起，使涵洞与翼墙形成一整体；本发明在第一现浇混凝土结构和第二现浇混凝土结构的作用下，整个洞口结构以及与涵洞连接为一体，改善了结构受力，提高了洞口结构的整体承受力，降低了材料用量，可以有效节约成本。
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公开(公告)号：CN116911131A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310881721.7
申请日：2023-07-18
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 长安大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明属于钢管焊接技术领域，具体涉及一种钢管焊接相贯节点的焊接残余应力计算方法；基于ABAQUS有限元软件，采用热力顺序间接耦合分析方法对钢管焊接相贯节点的焊接温度场和焊接残余应力场进行数值模拟，本发明提供的一种钢管焊接相贯节点的焊接残余应力计算方法，模拟了钢管焊接相贯节点的支主管的空间相贯曲线的焊接路径，可实现对钢管焊接相贯节点的焊接残余应力的计算，该方法思路清晰、简单实用、便于工程人员使用。采用热力顺序间接耦合的方法计算，该方法相比传统的热力直接耦合法，计算速度快，收敛性好，对于钢管焊接相贯节点的相贯焊缝焊接时采用的CO2气体保护焊来说，计算结果可靠。
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公开(公告)号：CN117536095A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310881709.6
申请日：2023-07-18
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 长安大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明属于钢桁梁桥技术领域，具体涉及一种钢混板桁组合桥面结构；包括主桁下弦杆和钢混组合桥面结构，主桁下弦杆包括边桁下弦杆和中桁下弦杆；钢混组合桥面结构包括整体钢板、PBL剪力键、纵向穿孔钢筋、普通纵向钢筋、普通横向钢筋以及现浇混凝土；整体钢板搭接于中桁下弦杆两两之间或中桁下弦杆与边桁下弦杆之间；PBL剪力键焊接于整体钢板顶面；纵向穿孔钢筋穿过PBL剪力键的圆形开孔搭置在PBL剪力键上；普通纵向钢筋搭置在PBL剪力键顶面；普通横向钢筋搭置在普通纵向钢筋上；现浇混凝土浇筑在整体钢板顶面；其结构简单、设计合理、施工方便且力学性能优良、使用效果好，能应用于下承式钢桁梁桥以及半穿式钢桁梁桥。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118709310A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410604994.1
申请日：2024-05-15
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 长安大学 , 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Inventor： 高立勇 , 张轩瑜 , 董永泉 , 姜磊 , 杨沁恬 , 李月祥 , 时祎 , 裴润生 , 崔洪旭 , 李壮 , 姚博宇 , 耿昊杨 , 刘彬 , 蒲北辰 , 元敏 , 郑皓天 , 崔磊 , 李嘉博
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁工程设计技术领域，为了解决现有技术中桁梁桥节点疲劳性能评估方法不够准确的问题，提供了一种角钢焊接桁梁KT型节点热点应力疲劳评估方法，包括以下步骤：确定节点几何参数及构件尺寸；计算疲劳荷载作用下最不利节点弦杆、斜腹杆和竖腹杆所受内力；将最不利节点所受内力等效分解为四种基本受力模式，进而计算各种模式下弦杆、斜腹杆和竖腹杆的名义应力幅和热点应力集中系数和总热点应力幅；根据热点应力疲劳强度曲线，确定角钢焊接KT型节点的最终疲劳寿命。本发明考虑了节点几何参数对应力分布的影响，能够准确计算角钢焊接KT型节点最不利位置处疲劳应力及节点疲劳寿命，进而保证节点设计的安全性。
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公开(公告)号：CN116715505A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310516800.8
申请日：2023-05-09
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 广东同创科鑫环保有限公司
Abstract: 本发明公开了一种赤泥基公路材料及其施工工艺和应用，包括以下质量百分数的原料：赤泥30～50％；赤泥激发剂6～10％，碎石28～45％，石屑12～19％。本发明中的赤泥基公路材料中赤泥的含量为30～50％，将赤泥大规模用于公路建设材料，既可以大规模消纳、利用赤泥，又可以减少获得填筑材料对自然环境的破坏，具有极大的社会及经济效益，应用前景非常广阔。此外，本发明中的赤泥基公路材料的7d无侧限抗压强度全都大于5.0MPa，完全满足现行的路用标准，其强度与水泥相当。
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公开(公告)号：CN115615285A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211267461.6
申请日：2022-10-17
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明提供了一种索孔中心空间坐标测量装置，包括对中装置和测量设备，所述测量设备包括依次连接的棱镜、棱镜杆和底座，所述对中装置呈圆台型，对中装置上圆台面直径尺寸大于待测索孔直径，对中装置下圆台面直径尺寸小于待测索孔直径，测量设备的底座可拆卸固定在对中装置上，对中装置固定在锚垫板上，所述棱镜杆与对中装置同轴心，本发明利用圆台结构卡在索孔处进行定位，定位精度高且避免了传统测量中误差较大的问题，操作简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN115262307A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210543881.6
申请日：2022-05-19
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 广东同创科鑫环保有限公司 , 山东高速沾临高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种赤泥基轻质路基施工方法，包括以下步骤：(1)将施工场地平整、压实，分区模板安装，模板采用土工布或塑料薄膜进行密封；(2)分区浇注赤泥基轻质土，形成赤泥基轻质路基；每个浇注区单层浇注厚度为0.3‑1.0m，纵横向每隔10‑20m设置变形缝，顶层分台阶高差＜0.2m，面积≤200m2；赤泥基轻质路基顶部设有土工格栅和防渗土工膜；土工格栅铺设在防渗土工膜下；防渗土工膜和土工格栅均横向铺设；赤泥基轻质路基顶面及底面采用复合土工膜裹覆；(3)对赤泥基轻质路基进行养护。本发明提供了一种赤泥基轻质路基施工方法，采用新型环保路基填筑材料替代传统的筑路材料，实现了资源循环利用。
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公开(公告)号：CN115140968A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210543886.9
申请日：2022-05-19
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 广东同创科鑫环保有限公司 , 山东高速沾临高速公路有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种赤泥基轻质料浆制备方法，包括以下步骤：(1)将赤泥与水加入搅拌机中搅拌，得到赤泥浆；将得到的赤泥浆移至储浆池中，对储浆池内的赤泥浆进行搅拌；(2)将储浆池内赤泥浆移至搅拌机内，加入激发剂，搅拌，得到赤泥混合料浆；(3)将发泡剂稀释为发泡液，发泡，得到泡沫；(4)向步骤(2)的赤泥混合料浆中加入步骤(3)的泡沫，搅拌，得到赤泥基轻质料浆。本发明的赤泥基轻质料浆制备方法，其赤泥浆及赤泥基轻质料浆的控制可以直接应用于工程实际中，制备的赤泥基轻质料浆的28天抗压强度＞1.2MPa，满足高速公路路基的设计要求，且控制方法简单便于应用。
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