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公开(公告)号：CN112644585B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202011507285.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本发明运梁车车体组立的方法及其制作的运梁车车体，属于起重运输设备领域。本发明运梁车车体组立的方法，将运梁车车体分段组立连接，占地费用降低，降低了成本，在横梁与纵梁的交叉连接件与纵梁接头组焊后先加工纵梁接头销轴孔，然后再将主梁与横梁纵梁交叉连接件组立，而不是先将纵梁接头先加工成型再与纵梁组装焊接，因而不会因为焊接收缩造成纵梁销轴孔变形，提高了纵梁销轴孔的制作精度，不会影响销轴的安装及整个车体的载荷分布，采用本发明制作的运梁车车体，制作精度明显提高。
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公开(公告)号：CN116043691A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211552375.X
申请日：2022-12-05
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种架桥机中支腿的组立方法，涉及桥梁架设施工技术领域，包括将联系梁、立柱、下横梁按图纸单独制作完成，按图纸在车间平台上划好联系梁、立柱、下横梁地样，将除联系梁与主梁之间的各连接法兰成组插入各件的连接缝与各件研配在一起，在两根联系梁上划定三根基准线，在两架桥机主梁对应确定三根基准线，在三线重合时将联系梁与主梁对应研配，并以此进行实际组装。本发明设计的架桥机中支腿的组立方法，为中支腿在水平平台上整体划线放样并组立各部件，配研各连接法兰板，以保证各连接法兰孔能够正确连接。通过在联系梁上划垂直、水平基准线及中心线与主梁上的中心线对位检查尺寸后研配好连接法兰，保证中支腿与主梁的安装精度。
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公开(公告)号：CN114988279A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210586401.4
申请日：2022-05-27
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 本发明涉及吊装设备技术领域，特别是涉及一种大型罐体设备吊装翻转梁水平纠偏构件及方法。本发明通过在翻转销轴的梯形块的自重作用下，梯形块自行发生转动，使梯形块落入副支座的限位槽，梯形块的斜面与限位槽的斜面接触，靠载荷下压力及斜面纠偏，从而消除因定位划线误差、摆放操作误差及翻转梁整体变形导致的主铰支点与副铰支点之间产生的距离误差，实现翻转梁水平方向偏心纠正功能。
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公开(公告)号：CN112644585A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011507285.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本发明运梁车车体组立的方法及其制作的运梁车车体，属于起重运输设备领域。本发明运梁车车体组立的方法，将运梁车车体分段组立连接，占地费用降低，降低了成本，在横梁与纵梁的交叉连接件与纵梁接头组焊后先加工纵梁接头销轴孔，然后再将主梁与横梁纵梁交叉连接件组立，而不是先将纵梁接头先加工成型再与纵梁组装焊接，因而不会因为焊接收缩造成纵梁销轴孔变形，提高了纵梁销轴孔的制作精度，不会影响销轴的安装及整个车体的载荷分布，采用本发明制作的运梁车车体，制作精度明显提高。
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公开(公告)号：CN215405580U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120590353.7
申请日：2021-03-23
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本实用新型桥梁拉索检修装置，包括检修平台、牵引索、上滑轮、换向滑轮以及牵引索驱动装置，还包括储绳绞车和下滑轮，牵引索驱动装置为摩擦绞车，储绳绞车安装在检修平台上且位于其下端，牵引索从储绳绞车上向下且与桥梁拉索平行地引出，绕在下滑轮后，继续向右绕在摩擦绞车的卷筒上，然后再向右绕过换向滑轮后继续向上行进，最后绕过上滑轮后与检修平台的上端连接，在检修平台的下端位置设有牵引索固定装置。本实用新型桥梁拉索检修装置，通过摩擦绞车和储绳绞车，实现了对牵引索的驱动和储存两个功能的分化设计，解决了现有技术中存在的问题，实现了检修平台更加安全、稳定、高效地运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215402580U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120622784.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本实用新型自动脱钩吊具，包括支撑架、用于与起重机连接的吊轴组件和左、右夹臂，左、右夹臂分别铰接于支撑架下端的左、右铰轴上，位于左、右铰轴上方的左、右夹臂的上端分别通过左、右连杆机构与中心轴铰接，中心轴可上下移动地安装于支撑架的滑槽内，左、右夹臂的自重可分别驱动左、右夹臂的下端向内旋转至闭合，左、右夹臂的下端向内旋转时中心轴沿滑槽上行，支撑架上设有可推动中心轴向下移动的中心轴驱动装置，中心轴向下移动时，左、右夹臂的下端向外旋转打开闭合的钳口。本实用新型自动脱钩吊具结构简单可靠、投放准确度高、即可实现自动脱钩又能满足大吨位重物吊装。
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公开(公告)号：CN212315361U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020624138.X
申请日：2020-04-23
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本实用新型风电机舱维修用起重设备，包括安装在风电机舱内部的矩形的轨道梁框架、架设在轨道梁框架的两个纵梁之间并与两个纵梁滚动连接的主梁、运行小车、连接在运行小车下方的悬挂葫芦、第一驱动传动机构、第二驱动传动机构，第一驱动传动机构驱动运行小车沿主梁运动、第二驱动传动机构驱动主梁沿纵梁运动。本实用新型风电机舱维修用起重设备，占地小、成本低、效率高、操作简便、适用范围广，适用于风机日常维护及部件更换。
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公开(公告)号：CN217808242U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221190354.3
申请日：2022-05-17
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种自动夹紧防脱吊具，包括相互连接的横梁、吊耳和一对夹具组件，夹具组件包括一对弓形夹臂、倒T形悬吊杆、压缩弹簧和锁紧螺母，本实用新型在将待吊物吊起的同时，能对待吊物自动形成夹持力，将其夹紧从而防止其脱落，更加安全可靠。本实用新型不需要增加额外的夹紧工具，因而结构更为简单，设计更加新颖，操作也更加便捷。
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公开(公告)号：CN214296124U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023082724.5
申请日：2020-12-18
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本实用新型运梁车车体，为凹槽形对称结构，车体两端部上翘，包括两根对称设置的预制的主梁、与主梁平行设置的两根预制的纵梁、与主梁垂直且间隔设置的八根横梁，两根纵梁与八根横梁交叉连接成矩形框架，两个主梁固定于框架上，每根主梁包括主梁节段一、主梁节段二、主梁节段三、主梁节段四，每根主梁的相邻两个节段之间采用摩擦板连接，每根纵梁包括纵梁节段一、纵梁节段二、纵梁节段三、纵梁节段四，每根纵梁的相邻两个节段之间采用纵梁接头连接，每根横梁包括横梁节段一、横梁节段二，横梁节段一与横梁节段二采用横梁接头连接。本实用新型运梁车车体，可降低预制箱梁到地面的高度，使用更安全。
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公开(公告)号：CN210286500U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920313400.6
申请日：2019-03-13
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 一种起重吊具走行装置，包括箱型轨道梁(1)、起重滑块(3)、液压缸(2)、第一夹钳(5)、第二夹钳(4)、控制系统，所述液压缸(2)包括相互配合的缸筒(21)和活塞杆(22)，所述起重滑块(3)、第一夹钳(5)和第二夹钳(4)均设置在所述箱型轨道梁(1)上，所述液压缸(2)的缸筒端与所述第一夹钳(5)相连，所述液压缸(2)的活塞杆的自由端与所述第二夹钳(4)相连，所述起重滑块(3)与所述活塞杆固定连接，提供一种自动控制的可远距离走行的起重吊具走行装置。
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