用于内燃机的通气模块
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106795789B

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201580054419.8

    申请日:2015-10-02

    CPC classification number: F01M13/04 F01M2013/0494 F02F1/24 F02F7/006

    Abstract: 一种用于内燃机的通气模块(10),包括油分离器(13),所述油分离器包括回油管路(17)和布置在所述回油管路(17)中的止回阀(20)。所述止回阀(20)包括:阀壳体(27)、阀体(37),所述阀体(37)保持在所述阀壳体(27)中,使得其能够在打开位置和关闭位置之间整体移位,其中阀体(37)在无预应力的情况下保持在打开位置,并且由于重力而在内燃机的静止状态下也保持在打开位置。在内燃机工作期间,如果未超过阀壳体中限定的液位,不管所施加的气体压力如何,所述发动机都处于打开位置,并且所述阀体被构造为如果超过阀壳体中限定的液位则由于浮升力而自动移位到所述关闭位置。所述通气模块(10)具有密封所述回油管路(17)的密封元件(12),并且当安装所述通气模块(10)时,所述密封元件被压缩而布置在所述通气模块(10)和发动机之间。

    用于内燃机的通气模块
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106795789A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201580054419.8

    申请日:2015-10-02

    CPC classification number: F01M13/04 F01M2013/0494 F02F1/24 F02F7/006

    Abstract: 一种用于内燃机的通气模块(10),包括油分离器(13),所述油分离器包括回油管路(17)和布置在所述回油管路(17)中的止回阀(20)。所述止回阀(20)包括:阀壳体(27)、阀体(37),所述阀体(37)保持在所述阀壳体(27)中,使得其能够在打开位置和关闭位置之间整体移位,其中阀体(37)在无预应力的情况下保持在打开位置,并且由于重力而在内燃机的静止状态下也保持在打开位置。在内燃机工作期间,如果未超过阀壳体中限定的液位,不管所施加的气体压力如何,所述发动机都处于打开位置,并且所述阀体被构造为如果超过阀壳体中限定的液位则由于浮升力而自动移位到所述关闭位置。所述通气模块(10)具有密封所述回油管路(17)的密封元件(12),并且当安装所述通气模块(10)时,所述密封元件被压缩而布置在所述通气模块(10)和发动机之间。

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