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公开(公告)号：CN111185742A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201811360983.4
申请日：2018-11-15
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术设备领域，具体而言，涉及一种车钩缓冲装置组装台及组装方法。一种车钩缓冲装置组装台，包括机架，以及沿第一预设方向依次设置在机架上的尾座升降装置、拉环安装装置、卡环安装装置、调心装置以及对心夹紧装置。尾座升降装置用于吊装安装座组件，拉环安装装置用于定位拉环，卡环安装装置用于定位卡环，调心装置用于与对心夹紧装置配合并定位压溃管组件，以对拉环、卡环及压溃管组件进行装配。该车钩缓冲装置组装台在装配车钩缓冲装置的过程中无需反复调试和返工，从而可以降低劳动强度，降低人工成本，提高生产质量和组装效率。
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公开(公告)号：CN111185742B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201811360983.4
申请日：2018-11-15
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术设备领域，具体而言，涉及一种车钩缓冲装置组装台及组装方法。一种车钩缓冲装置组装台，包括机架，以及沿第一预设方向依次设置在机架上的尾座升降装置、拉环安装装置、卡环安装装置、调心装置以及对心夹紧装置。尾座升降装置用于吊装安装座组件，拉环安装装置用于定位拉环，卡环安装装置用于定位卡环，调心装置用于与对心夹紧装置配合并定位压溃管组件，以对拉环、卡环及压溃管组件进行装配。该车钩缓冲装置组装台在装配车钩缓冲装置的过程中无需反复调试和返工，从而可以降低劳动强度，降低人工成本，提高生产质量和组装效率。
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公开(公告)号：CN106715230B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201580032439.5
申请日：2015-06-30
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 一种轨道车辆用车钩缓冲连接器以及使用其的缓冲连接系统，该车钩缓冲连接器包括安装座（1）、至少两个吸能部件（2）、牵引杆（3）和锁紧件（4），并且还包括：转轴筒（5），其安装在安装座（1）的第一安装孔（1‑1）内部并通过切断部件（6）限制转轴筒（5）在第一安装孔（1‑1）内部轴向移动；其中，转轴筒（5）具有第二安装孔（5‑1），在第二安装孔（5‑1）内设置有大致垂直于轴向设置有隔板（5‑3），牵引杆（3）从隔板（5‑3）的隔板孔（5‑3‑1）可活动地轴向穿过；隔板（5‑3）的两侧分别设置套装在牵引杆（3）上至少一吸能部件（2）；转轴筒（5）上设置有导向槽（5‑4），相对安装座（1）固定的导向销（18）至少部分伸入导向槽（5‑4），在车钩缓冲连接器过载时切断部件（6）被大致轴向地切断并使至少牵引杆（3）带动转轴筒（5）通过导向槽（5‑4）导向移动。所述车钩缓冲连接器的过载脱卸结构简单、在脱卸过程中不会偏移卡死，并且整体结构简单、紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107442772A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710839574.1
申请日：2017-09-18
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
CPC classification number: B22F3/03 , B22F5/00 , B22F7/08 , B22F2003/033
Abstract: 本发明涉及一种冲压机器及列车制动闸片粉末冶金压制成型方法，属于列车制动闸片压制技术领域。冲压机器包括压机本体、压粉模具及定位机构；压粉模具包括同轴设置的上模组件、阴模组件及下模组件，下模组件开设有沿竖向延伸的中心定位孔，定位机构穿设于中心定位孔内且定位机构与压机本体可拆卸的连接。该冲压机器的上冲结构简单，设计合理，可以将金属背板吸附于上冲本体，提高了金属背板的定位稳定性，保证了制动闸片的压制质量。该列车制动闸片粉末冶金压制成型方法制成的制动闸片，提高了金属背板与粉料块的结合部分的界面剪切强度，避免了制动闸片的掉块失效的风险。
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公开(公告)号：CN107107926A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580032452.0
申请日：2015-06-30
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B61G11/18
CPC classification number: B61G11/18
Abstract: 一种轨道车辆用车钩缓冲器，其包括安装座（1）、至少两个吸能部件（2）、牵引杆（3）、锁紧件（4）、安装在安装座（1）的安装孔（1‑1）内部的转轴筒（5）、导向块（7）和拉断部件（6）；导向块通过轴向设置的拉断部件固定在安装座上以限制转轴筒在安装孔内部轴向移动；转轴筒设置有大致垂直于轴向的隔板（5‑3），牵引杆从隔板的隔板孔（5‑3‑1）可活动地轴向穿过；隔板的两侧分别设置至少一个套装在牵引杆上的吸能部件并通过锁紧件锁紧；安装座上设置有导向槽（1‑2），导向块至少部分置于导向槽中，在车钩缓冲器过载时拉断部件被大致轴向地拉断并至少使牵引杆带动转轴筒通过导向块在导向槽内导向移动。所述车钩缓冲器的过载脱卸结构简单、在脱卸过程中不会偏移卡死，并且整体结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN107107926B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201580032452.0
申请日：2015-06-30
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B61G11/18
CPC classification number: B61G11/18
Abstract: 一种轨道车辆用车钩缓冲器，其包括安装座（1）、至少两个吸能部件（2）、牵引杆（3）、锁紧件（4）、安装在安装座（1）的安装孔（1‑1）内部的转轴筒（5）、导向块（7）和拉断部件（6）；导向块通过轴向设置的拉断部件固定在安装座上以限制转轴筒在安装孔内部轴向移动；转轴筒设置有大致垂直于轴向的隔板（5‑3），牵引杆从隔板的隔板孔（5‑3‑1）可活动地轴向穿过；隔板的两侧分别设置至少一个套装在牵引杆上的吸能部件并通过锁紧件锁紧；安装座上设置有导向槽（1‑2），导向块至少部分置于导向槽中，在车钩缓冲器过载时拉断部件被大致轴向地拉断并至少使牵引杆带动转轴筒通过导向块在导向槽内导向移动。所述车钩缓冲器的过载脱卸结构简单、在脱卸过程中不会偏移卡死，并且整体结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN106715230A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580032439.5
申请日：2015-06-30
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 一种轨道车辆用车钩缓冲连接器以及使用其的缓冲连接系统，该车钩缓冲连接器包括安装座（1）、至少两个吸能部件（2）、牵引杆（3）和锁紧件（4），并且还包括：转轴筒（5），其安装在安装座（1）的第一安装孔（1‑1）内部并通过切断部件（6）限制转轴筒（5）在第一安装孔（1‑1）内部轴向移动；其中，转轴筒（5）具有第二安装孔（5‑1），在第二安装孔（5‑1）内设置有大致垂直于轴向设置有隔板（5‑3），牵引杆（3）从隔板（5‑3）的隔板孔（5‑3‑1）可活动地轴向穿过；隔板（5‑3）的两侧分别设置套装在牵引杆（3）上至少一吸能部件（2）；转轴筒（5）上设置有导向槽（5‑4），相对安装座（1）固定的导向销（18）至少部分伸入导向槽（5‑4），在车钩缓冲连接器过载时切断部件（6）被大致轴向地切断并使至少牵引杆（3）带动转轴筒（5）通过导向槽（5‑4）导向移动。所述车钩缓冲连接器的过载脱卸结构简单、在脱卸过程中不会偏移卡死，并且整体结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN207325941U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721199468.3
申请日：2017-09-18
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种上冲及列车制动闸片粉末冶金压粉机器，属于列车制动闸片压制技术领域。上冲包括上冲本体，上冲本体的一端开设有与制动闸片背板配合的定位凹槽，上冲本体开设有进气通道，进气通道的一端与定位凹槽连通，另一端用于与外部抽真空器械连接，当对进气通道抽真空时，定位凹槽内产生背压并将制动闸片背板吸附于上冲本体。该上冲结构简单，设计合理，可以将金属背板吸附于上冲本体，提高了金属背板的定位稳定性。采用该列车制动闸片粉末冶金压粉机器制成的制动闸片，提高了金属背板与粉料块的结合部分的界面剪切强度，避免了制动闸片的掉块失效的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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