一种摩托车的驻车架机构

    公开(公告)号:CN113335425A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110780196.0

    申请日:2021-07-09

    Abstract: 一种摩托车的驻车架机构,包括底座、伸缩件和驻车架结构;所述伸缩件与所述底座连接,且设有限位凸起部;所述驻车架结构包括旋转轴和驻车架,所述驻车架设有转动部,转动部设有转动腔和限位孔,所述限位孔与所述转动腔连通;所述旋转轴水平设置,且与所述伸缩结构的伸缩方向垂直,所述驻车架套设于所述旋转轴的外部;所述限位凸起部限位连接于所述转动腔,使得所述限位凸起部可在所述转动腔内移动,并驱动所述驻车架绕所述旋转轴翻转;本发明通过凸起限位部与限位孔的插合固定,锁定驻车架的翻转,从而稳固了摩托车的驻车,防止其倾倒,保护了摩托车在驻车时的安全。进一步地,还通过伸缩件的伸缩,更方便快捷的控制驻车架的收起或释放。

    一种摩托车的驻车架机构

    公开(公告)号:CN113335425B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202110780196.0

    申请日:2021-07-09

    Abstract: 一种摩托车的驻车架机构,包括底座、伸缩件和驻车架结构;所述伸缩件与所述底座连接,且设有限位凸起部;所述驻车架结构包括旋转轴和驻车架,所述驻车架设有转动部,转动部设有转动腔和限位孔,所述限位孔与所述转动腔连通;所述旋转轴水平设置,且与所述伸缩结构的伸缩方向垂直,所述驻车架套设于所述旋转轴的外部;所述限位凸起部限位连接于所述转动腔,使得所述限位凸起部可在所述转动腔内移动,并驱动所述驻车架绕所述旋转轴翻转;本发明通过凸起限位部与限位孔的插合固定,锁定驻车架的翻转,从而稳固了摩托车的驻车,防止其倾倒,保护了摩托车在驻车时的安全。进一步地,还通过伸缩件的伸缩,更方便快捷的控制驻车架的收起或释放。

    一种包装箱自动套箱设备

    公开(公告)号:CN220298886U

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202321972216.5

    申请日:2023-07-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种包装箱自动套箱设备,包括底座和固定连接于底座顶部的支撑架,所述底座顶部且位于支撑架的内部设置有夹持机构,所述支撑架的内部设置有调节机构,所述夹持机构包括设置于底座顶部的安装箱,所述安装箱的一侧固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴上固定连接有延伸至安装箱内部的双向调节丝杠,所述双向调节丝杠的外部螺纹连接有第一螺纹套。该包装箱自动套箱设备,通过设置第二电机带动双向调节丝杠旋转,再通过双向调节丝杠旋转带动两个第一螺纹套相向位移,使得两个夹持板能够对包装箱进行夹持,从而方便对包装箱进行移动,不需要人工进行打包,增加了工作效率。

    一种液压驱动式三轮车客货两用车厢

    公开(公告)号:CN221698901U

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202420367498.4

    申请日:2024-02-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种液压驱动式三轮车客货两用车厢,包括车架和主车厢,车架的底部转动连接有多个车轮,车架的一端设有安装槽,安装槽内转动连接有液压油缸,液压油缸的一端与主车厢的底部转动连接,车架的顶部设有支撑槽,支撑槽内固定连接有与主车厢对应的支撑机构,主车厢的一端通过转杆与车架顶部转动连接,主车厢的顶部固定连接有顶棚,主车厢远离液压油缸的一端设有通口,通口内转动连接有挡板,挡板一端的顶部固定连接有卡块,主车厢的外壁上固定连接有与卡块对应的卡紧机构。本实用新型通过液压驱动机构的设置,可以自动的将车厢进行顶起,方便进行卸货,从而有效提升了车厢的上下货效率。

    一种新型的三轮车后桥总成

    公开(公告)号:CN218287987U

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202222634042.3

    申请日:2022-10-08

    Abstract: 一种新型的三轮车后桥总成,包括车架、两组分别设置在车架两侧的双摇臂结构,双摇臂结构包括铰接在车架上的下摆臂和上摆臂、连接在下摆臂外侧和上摆臂外侧之间的转向节及设置在车架上的减震器,减震器横置排布,减震器的外端与上摆臂铰接,减震器的内端与车架连接,两组双摇臂结构的减震器之间沿前后方向间隔排布,下摆臂和上摆臂均分别通过球铰与转向节铰接,减震器为弹簧减震器或者气动减震器。本实用新型减震效果好,竖向安装空间占用小。

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