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公开(公告)号：CN110435915A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910661349.2
申请日：2019-07-22
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Inventor： 陈文伟 , 李雪晖 , 宣勇 , 林赣军 , 廖剑涛 , 彭卫 , 宋健 , 谢镇南 , 高翔 , 叶翠 , 李炯青 , 闫广煜 , 陈卓宇 , 杨淞博 , 陈金建 , 陈沛强 , 王祺维 , 陈雄 , 潘勇 , 郭其轶 , 邓章豪
Abstract: 本发明涉及一种登机桥固定端，包括固定端本体和乘客输送组件。固定端本体包括从下到上依次层叠设置的第一连接层、第二连接层和第三连接层。第一连接层远离航站楼的一侧设有第一出入口，第一连接层能通过第一出入口与登机桥移动端连通。乘客输送组件包括第一扶梯、第二扶梯和第三扶梯，第一扶梯的两端分别与第二连接层和第一连接层连接，且运输方向向下，第二扶梯的两端分别与第三连接层和第一连接层连接，且运输方向向下，第三扶梯的两端分别与第一连接层和第三连接层连接，且运输方向向上。该登机桥固定端、登机桥及登机桥固定端的控制方法中，乘客通道设计合理，机场乘客在出发或到达过程中的行走路径得到简化，能为乘客节约宝贵时间。
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公开(公告)号：CN110077617A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910249653.6
申请日：2019-03-29
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Inventor： 陈文伟 , 李雪晖 , 宣勇 , 林赣军 , 廖剑涛 , 彭卫 , 宋健 , 谢镇南 , 高翔 , 叶翠 , 李炯青 , 闫广煜 , 陈卓宇 , 杨淞博 , 陈金建 , 陈沛强 , 王祺维 , 陈雄 , 潘勇 , 郭其轶 , 邓章豪
Abstract: 本申请涉及一种登机桥固定端的控制方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：从服务器中获取航班信息，航班信息包括机型信息；根据机型信息确定登机桥固定端的登机桥连接节点，并生成登机桥连接节点到登机桥固定端的出入口节点间的通行路径；根据通行路径生成控制信息，并将控制信息发送至登机桥固定端，登机桥固定端用于根据控制信息控制各传送节点。采用本方法能够实现实时控制登机桥固定端各部分设备的运行情况，保证传送设备运行控制的准确性，提高资源的利用率，减少资源浪费，大大降低乘客在登机桥移动端和航站楼之间往返的运输成本，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN110435916A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910662760.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Inventor： 陈文伟 , 李雪晖 , 宣勇 , 林赣军 , 廖剑涛 , 彭卫 , 宋健 , 谢镇南 , 高翔 , 叶翠 , 李炯青 , 闫广煜 , 陈卓宇 , 杨淞博 , 陈金建 , 陈沛强 , 王祺维 , 陈雄 , 潘勇 , 郭其轶 , 邓章豪
Abstract: 本发明涉及一种登机桥、登机桥的固定端及其控制方法，登机桥包括登机桥的固定端及登机桥的移动端，登机桥的固定端包括固定端本体及输送组件。固定端本体包括第一墙体和由下至上层叠设置的第一楼板层、第二楼板层及第三楼板层，第一墙体上开设有第一出入口，第一出入口位于第一楼板层与第二楼板层之间。输送组件包括第一输送件及第二输送件，第一输送件的一端设置于第一楼板层上，另一端设置于第三楼板层上，第二输送件的一端设置于第一楼板层上，另一端设置于第二楼板层上。第一楼板层的长度大于第二楼板层的长度，第二楼板层的长度大于第三楼板层的长度。上述登机桥、登机桥的固定端及其控制方法能够起到降低成本的作用。
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公开(公告)号：CN110435914A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910661247.0
申请日：2019-07-22
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Inventor： 陈文伟 , 李雪晖 , 宣勇 , 林赣军 , 廖剑涛 , 彭卫 , 宋健 , 谢镇南 , 高翔 , 叶翠 , 李炯青 , 闫广煜 , 陈卓宇 , 杨淞博 , 陈金建 , 陈沛强 , 王祺维 , 陈雄 , 潘勇 , 郭其轶 , 邓章豪
Abstract: 本发明涉及一种登机桥固定端，包括固定端本体和乘客输送组件。固定端本体包括沿从下到上的方向依次层叠设置的第一连接层和第二连接层。第一连接层具有相对的第一侧和第二侧，第一连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第一出入口，第一连接层的第二侧能与航站楼的第一楼板层连通，第二连接层具有相对的第一侧和第二侧，第二连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第二出入口，第二连接层的第二侧能与航站楼的第二楼板层或第三楼板层连通。乘客输送组件用于进行第一连接层和第二连接层之间的乘客运输。该登机桥固定端、登机桥、登机系统及登机系统的控制方法，结构较为简单，从而降低整个登机系统的建设成本和建设难度。
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公开(公告)号：CN110435913A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910660573.X
申请日：2019-07-22
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Inventor： 陈文伟 , 李雪晖 , 宣勇 , 林赣军 , 廖剑涛 , 彭卫 , 宋健 , 谢镇南 , 高翔 , 叶翠 , 李炯青 , 闫广煜 , 陈卓宇 , 杨淞博 , 陈金建 , 陈沛强 , 王祺维 , 陈雄 , 潘勇 , 郭其轶 , 邓章豪
Abstract: 本发明涉及一种登机桥、登机桥固定端及登机桥固定端的控制方法。该登机桥固定端包括固定端本体和输送组件。固定端本体包括沿从下到上的方向依次层叠设置的第一连接层、第二连接层和第三连接层，第一连接层的第一侧设有能与登机桥移动端相连通的第一出入口。第二连接层的第一侧设有能与登机桥移动端相连通的第二出入口，第二出入口位于第一出入口的上方。乘客输送组件用于进行第一连接层和第二连接层之间的乘客运输，及第二连接层与第三连接层之间的乘客运输。该登机桥、登机桥固定端及登机桥固定端的控制方法能适用于不同机型飞机的登机桥移动端，大大降低了运输成本且提高运输效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110335341A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910461236.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM模型的缺陷定位方法、装置、设备和存储介质，服务器将待标记的BIM模型发送至第一终端上进行展示，第一终端将对BIM模型的构件上存在的表面缺陷进行标记得到的表面缺陷标记发送至服务器，服务器将该表面缺陷标记发送至第二终端，若服务器接收到第二终端对表面缺陷标记的访问请求，则将BIM模型发送至第二终端上进行展示，并在BIM模型上将表面缺陷标记定位至相应构件表面的缺陷位置。该方案能够利用服务器将第一终端产生的表面缺陷标记发送至第二终端，第二终端访问该表面缺陷标记时，服务器能够将BIM模型发送到第二终端并将表面缺陷标记定位至相应构件表面的缺陷位置处，将BIM模型的表面缺陷快速定位，提高BIM模型的缺陷定位效率。
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公开(公告)号：CN110335247A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910461159.6
申请日：2019-05-30
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM模型的缺陷定位方法、装置、设备和存储介质，服务器将待标记的BIM模型发送至第一终端上进行展示，第一终端将对BIM模型的构件上存在的内部缺陷进行标记得到的内部缺陷标记发送至服务器，服务器将内部缺陷标记发送至第二终端，若服务器接收到第二终端对内部缺陷标记的访问请求，则将BIM模型发送至第二终端上进行显示，并将内部缺陷所在的构件截面进行突出显示，将内部缺陷标记定位在构件截面的缺陷位置处。该方案能够将BIM模型发送到该第二终端进行显示，同时突出显示内部缺陷所在的构件截面，并将内部缺陷标记定位在该构件截面的缺陷位置处，达到将BIM模型的内部缺陷快速定位并突出显示的效果，提高对BIM模型的缺陷进行定位的效率。
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公开(公告)号：CN110077618A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910249839.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Inventor： 陈文伟 , 李雪晖 , 宣勇 , 林赣军 , 廖剑涛 , 彭卫 , 宋健 , 谢镇南 , 高翔 , 叶翠 , 李炯青 , 闫广煜 , 陈卓宇 , 杨淞博 , 陈金建 , 陈沛强 , 王祺维 , 陈雄 , 潘勇 , 郭其轶 , 邓章豪
Abstract: 本申请涉及一种登机桥固定端的控制方法、装置、计算机设备和存储介质。本方法包括：从服务器中获取航班信息中的乘客座位信息以及乘客图像信息；通过摄像装置获取人像信息，当人像信息与乘客图像信息匹配时，采集位置信息，根据位置信息确定登机桥固定端的入口节点；根据乘客座位信息匹配登机桥固定端的登机桥连接节点，生成登机桥连接节点到登机桥固定端的入口节点间的通行路径；根据通行路径生成控制信息，并将控制信息发送至登机桥固定端。在发生突发事件导致登机通道更改时，采用本方法能够实现实时地、快速地控制登机桥固定端各部分设备的运行情况，降低乘客在登机桥移动端和航站楼之间往返的运输成本。
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公开(公告)号：CN110335012A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910463649.X
申请日：2019-05-30
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于机场建设项目的项目任务状态切换方法、装置、计算机设备和存储介质，实时获取任务执行终端执行机场建设项目的项目任务时产生的任务执行操作，根据状态标记映射关系获取与该任务执行操作相对应的任务状态标记并设置为当前任务状态标记，若该当前任务状态标记与该项目任务的初始任务状态标记不相同，则按照当前任务状态标记将该项目任务的项目任务状态进行切换。该方案能够在任务执行终端执行项目任务的过程中对该项目任务当前的项目任务状态进行实时自动切换，避免需要用户手动切换带来切换步骤繁琐的问题，提高了项目任务状态的切换效率。
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公开(公告)号：CN110334398A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910464108.9
申请日：2019-05-30
Applicant: 广东民航机场建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM模型的信息处理方法、装置、设备和存储介质，服务器接收第一访问终端发送的用于对目标BIM模型进行编辑的模型编辑指令，该目标BIM模型显示在第一访问终端的模型显示页面上，该模型显示页面上还挂接有与该目标BIM模型相关联的二维图档文件；服务器根据模型编辑指令生成相互对应的模型编辑内容和文件编辑内容，并发送给第一访问终端，使得第一访问终端基于该模型编辑内容，在模型显示页面上对目标BIM模型进行编辑，并根据文件编辑内容编辑二维图档文件。该方案能够实现在终端对BIM模型进行编辑时，通过服务器反馈的模型编辑内容和文件编辑内容，对目标BIM模型及其关联的二维图档文件进行实时同步编辑，提高了BIM模型的信息编辑效率。
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