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公开(公告)号：CN118346757A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410556758.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 广东海洋大学
IPC: F16H55/17 , F16H55/08 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及机械传动的技术领域，更具体地，涉及一种鲁洛克斯三角齿形的齿轮传动结构，利用鲁洛克斯三角形的特性，将鲁洛克斯三角形的两条相邻边与轮体的外壁共同封闭形成的图形作为线齿的截面形状，使线齿一侧齿面上任意一点到另一侧根部的距离相等，保证线齿在啮合过程中随着接触点的位移对线齿根部的受力保持恒定，避免发生根切现象，提高齿轮的使用寿命，并且由于线齿只有两个齿面，相对于四边形的线齿减少了线齿的重量和体积，减少齿轮的耗材量，更有利轻量化设计，有效解决了现有技术中线齿的使用寿命低且生产耗材量大的技术问题。
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公开(公告)号：CN119617093A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411644366.2
申请日：2024-11-18
Applicant: 广东海洋大学
IPC: F16H57/023 , F16H55/08 , F16H55/17 , F16H57/02
Abstract: 本发明涉及变速器的技术领域，更具体地，涉及一种分段式线齿轮装置，包括主动线齿轮模组、从动线齿轮模组，主动线齿轮模组与从动线齿轮模组结构相同，均包括齿轮轴、与齿轮轴转动连接的齿轮轮体以及设置在齿轮轮体上的弹性线齿，齿轮轮体在齿轮轴上设有多组，齿轮轮体上设有用于固定齿轮轮体与齿轮轴相对位置的定位件，弹性线齿的啮合曲线为空间共轭曲线。本发明结构简单，传动平稳，尺寸较小，符合轻量化要求，适用于小功率传动领域的无级变速。
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公开(公告)号：CN116498728A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310372272.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明提供一种端面圆弧与抛物线组合齿廓的圆弧齿线齿轮机构，包括小轮和大轮，小轮和大轮的端面齿廓曲线由端面工作齿廓曲线和齿根过渡曲线组成，小轮和大轮的端面齿廓曲线均左右两侧对称；小轮和大轮的端面工作齿廓为端面圆弧与抛物线的组合齿廓；小轮和大轮的齿面具有圆弧齿线结构；小轮和大轮至少一对轮齿啮合点位于节点以实现纯滚动啮合接触，小轮和大轮相对转动啮合点形成啮合线分别在小轮和大轮的齿面形成两条接触线。本发明的有益效果：基于啮合点运动规律的主动设计，构造节点啮合的接触线，且接触线在节圆柱面展开后为轴对称的圆弧，接触线上所有啮合点的相对滑动速度理论值均为零，有效减小齿面间的相对滑动和摩擦磨损。
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公开(公告)号：CN116480753A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310371991.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明提供一种端面圆弧与渐开线组合齿廓的圆弧齿线齿轮机构，属于齿轮传动领域，包括轴线平行的外啮合小轮和大轮组成，小轮和大轮的齿面均具有圆弧齿线型结构，均由端面组合齿廓曲线随接触点运动而成，接触线沿圆柱面展开后均为圆弧，圆弧由啮合线参数方程和重合度、齿数、传动比等基本设计参数共同确定；正确安装时小轮和大轮至少一对轮齿在节点实现纯滚动啮合接触，在驱动器带动下小轮和大轮旋转，实现两轴间的传动。本发明公开的端面圆弧与渐开线组合齿廓的圆弧齿线齿轮机构，具有摩擦磨损低、传动效率高、单级传动比大、承载能力强等优点，可广泛应用于机械装备的传动系统设计。
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公开(公告)号：CN117905851A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410075101.9
申请日：2024-01-18
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明涉及机械传动结构的技术领域，更具体地，涉及一种无级变速的线齿轮传动装置，由于主线齿的齿面内每条所述主动接触线的螺距均不相同，当主线齿与从线齿啮合时，通过调节所述主轮体的轴心线与所述从轮体的轴心线之间的间距，使主轮体上的不同螺距的第一接触线分别与从轮体上的第二接触线共轭啮合，从而改变主线齿与所述从线齿之间的传动比，实现了在同一组啮合的齿轮上调整传动比的效果，有效解决了现有技术中无法在同一组啮合的齿轮上完成传动比调整的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116810537A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202211616355.4
申请日：2022-12-15
Applicant: 广东海洋大学阳江校区建设办公室
Abstract: 本发明涉及一种夹持式风电叶片飞边打磨系统和打磨方法，打磨系统包括升降装置和控制装置；升降装置上设有检测装置和吸附装置；检测装置用于确定风电叶片飞边的宽度、厚度和空间位置信息；吸附装置用于水平吸附于风电叶片；控制装置用于根据风电叶片飞边的宽度、厚度和空间位置信息控制打磨装置进行飞边打磨。通过检测装置确定风电叶片飞边位置信息并发送到控制装置，然后通过吸附装置水平吸附于风电叶片，为打磨系统的水平方向提供固定基础。控制装置根据风电叶片飞边位置信息，将打磨装置移动至飞边一侧进行飞边打磨。在打磨工作过程中始终保持稳定，无需设置大型剪叉式液压升降平台作为系统基座，缩小了系统整体体积。
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公开(公告)号：CN116480755A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310372434.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开一种端面双圆弧组合齿廓的圆弧齿线齿轮机构，属于齿轮传动领域，所述圆弧齿线纯滚动外啮合齿轮机构包括轴线平行的外啮合小轮和大轮组成，小轮和大轮的齿面均具有圆弧齿线结构，均由端面组合齿廓曲线随接触点运动而成，接触线沿圆柱面展开后均为圆弧，接触线由啮合线参数方程和重合度、齿数、传动比等基本设计参数共同确定；正确安装时小轮和大轮至少一对轮齿在节点实现纯滚动啮合接触，在驱动器带动下小轮和大轮旋转，实现两轴间的传动。本发明的有益效果：具有摩擦磨损低、传动效率高、单级传动比大、承载能力强等优点，可广泛应用于机械装备的传动系统设计。
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公开(公告)号：CN117905851B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410075101.9
申请日：2024-01-18
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明涉及机械传动结构的技术领域，更具体地，涉及一种无级变速的线齿轮传动装置，由于主线齿的齿面内每条所述主动接触线的螺距均不相同，当主线齿与从线齿啮合时，通过调节所述主轮体的轴心线与所述从轮体的轴心线之间的间距，使主轮体上的不同螺距的第一接触线分别与从轮体上的第二接触线共轭啮合，从而改变主线齿与所述从线齿之间的传动比，实现了在同一组啮合的齿轮上调整传动比的效果，有效解决了现有技术中无法在同一组啮合的齿轮上完成传动比调整的技术问题。
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公开(公告)号：CN117905861A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410075077.9
申请日：2024-01-18
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明涉及机械传动的技术领域，更具体地，涉及一种周期性变速比的线齿轮传动装置，利用以相接的第一接触线和第二接触线为路径扫描得到的曲面作为主动轮的主线齿齿面，由于第一接触线与所述第二接触线的螺距不同，因此当由第三接触线为路径扫描得到的曲面作为从线齿的从动轮与主动轮啮合时，第一接触线啮合第三接触线的传动比与第二接触线啮合第三接触线的传动比不同，实现了在同一个齿面啮合过程中衔接形成不同传动比的传动，达到了在单个啮合周期过程中传动比发生变化的效果，有效解决了现有技术中传动比无法呈现周期性变化的技术问题。
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公开(公告)号：CN116592114A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310372303.5
申请日：2023-04-07
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明提供一种端面圆弧与渐开线组合齿廓的抛物线齿线齿轮机构，包括小轮和大轮，端面齿廓曲线由端面工作齿廓曲线和齿根过渡曲线组成，且小轮和大轮的端面齿廓曲线均左右两侧对称；小轮和大轮的端面工作齿廓为端面圆弧与渐开线的组合齿廓；小轮和大轮的齿面具有抛物线齿线结构；小轮和大轮至少一对轮齿啮合点位于节点以实现纯滚动啮合接触，小轮和大轮的转动时啮合点形成的啮合线分别在小轮和大轮齿面形成两条接触线。本发明的有益效果：基于啮合点运动规律的主动设计构造节点啮合的接触线，且接触线在节圆柱面展开后为轴对称的抛物线，实现接触线上所有啮合点的相对滑动速度理论值均为零，从而有效减小齿面间的相对滑动和摩擦磨损。
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