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公开(公告)号：CN116241031A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211519903.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种夏热冬暖地区机场航站楼幕墙单元遮阳系统，所述遮阳系统包括航站楼、遮阳结构，所述遮阳结构安装于航站楼的迎光面，所述遮阳结构包括固定式遮阳单元、可调式遮阳单元中至少一种。本发明通过在航站楼的迎光面设置遮阳结构，利用遮阳结构对航站楼进行有效遮阳，降低阳光直射入航站楼内，造成室内温度过高的问题。
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公开(公告)号：CN115387643A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211056506.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种枢纽机场航站楼光伏建筑一体化结构，包括航站楼、光伏系统，所述光伏系统包括若干个太阳能电池板，所述太阳能电池板平行于航站楼顶面，铺设于航站楼顶面上。本发明通过在航站楼顶部设置太阳能电池板，对航站楼顶部面积进行合理利用，使航站楼本身集成发电功能，降低航站楼对公共电网的依赖。
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公开(公告)号：CN116950286A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310595974.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
IPC: E04B2/88 , E04D13/00 , E04D13/064
Abstract: 本发明提供一种适应干线机场航站楼的景观花园，所述景观花园包括：玻璃幕墙、花园；所述花园围合在玻璃幕墙内，所述玻璃幕墙为透明玻璃幕墙，供游客透过玻璃幕墙欣赏花园景色，同时供室内采光；所述玻璃幕墙上设有百叶和/或横挺，所述百叶、所述横挺用来遮阳；所述花园位于楼板上，所述花园内设有绿地、树木，用以形成阴影，减少玻璃幕墙侧的太阳辐射。本发明由于在干线机场进深较大的航站楼中建立中庭花园，使航站楼主楼中部位置可依赖明亮均匀的自然采光，减少灯光使用率，降低能源消耗。
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公开(公告)号：CN116084529B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211520248.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
IPC: E03F1/00 , E03F5/14 , E03F5/10 , E03F11/00 , E03F7/00 , E03B3/02 , C02F9/00 , C02F1/00 , C02F1/52 , C02F1/76 , C02F3/12 , C02F3/30
Abstract: 本发明提供了一种夏热冬暖气候区海绵机场结构，所述海绵机场结构包括雨水收集结构，所述雨水收集结构用于收集机场处的雨水；污水处理结构，所述污水处理结构用于收集机场产生的污水并进行初级处理；中水处理结构，所述中水处理结构用于对雨水收集结构及污水处理结构处理后的水进行再次处理，形成中水。本发明通过在机场集成雨水收集结构、污水处理结构、中水处理结构，使机场本身具有水处理功能，通过对机场用水、雨水的收集处理，形成大量中水，来满足机场的灌溉、清洁等需要，降低对自来水网的依赖，实现海绵功能。
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公开(公告)号：CN116927541A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310706254.4
申请日：2023-06-14
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开校园高密度大跨度空间复合布局结构，所述布局结构包括：教学区、活动区、综合区；所述综合区呈三角形，所述教学区、活动区分别与综合区两侧边相邻；所述教学区由教学楼构成，所述教学楼至少一栋；所述综合区为办公区域、教辅用房；所述活动区内部设有礼堂、游泳馆，所述活动区顶部为田径场。本发明通过设置教学区、活动区、综合区，综合区呈三角形，所述教学区、活动区分别与综合区两侧边相邻，使布局结构紧凑；采取空间复合的方式在活动区顶部再造“空中地面”，将田径场置于屋面，充分运用有限的土地资源，满足学校教学需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117094062A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311330458.9
申请日：2023-10-16
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种航站楼陆侧高效交通设计方法，包括设计过程如下：响应于使用者的设置要求，向一服务器请求获取航站楼所在地区的人口信息，基于所述人口信息，获取预期客流量；基于预设条件，根据预期客流量，获取第一交通设计要求；响应于使用者对第二交通设计要求的选择，向一服务器发送选择，由服务器建立航站楼陆侧交通模型，并向使用者展示。本发明通过航站楼陆侧高效交通设计方法，可采集第一交通设计要求、第二交通设计要求，根据第二交通设计要求进行交通模型设计，并确保满足第一交通设计要求，使交通模型满足最低交通设计要求，避免交通模型存在道路运载量无法满足设计要求的问题，提高设计人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN116228468A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211521372.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Inventor： 陈雄 , 潘勇 , 周昶 , 黄翔 , 赖文辉 , 郭其轶 , 王世晓 , 郭胜 , 李琦真 , 罗志伟 , 邓章豪 , 温云养 , 许尧强 , 倪俍 , 金少雄 , 葛林 , 陈哲超
Abstract: 本发明提供了一种机场航站楼空侧可持续发展方法，所述可持续发展方法包括一期建设规划过程如下：S101.采集机场地域信息，确定机坪区域；S102.根据机坪区域，确定航站楼区域；S103.确定机场近期旅客吞吐量、远期旅客吞吐量，设定一期候机指廊建设目标、终期候机指廊建设目标；S104.根据终期候机指廊建设目标，对候机指廊位置进行规划，以使终期候机指廊建设目标完成后，候机指廊服务的旅客吞吐量不低于机场远期旅客吞吐量；S105.根据候机指廊位置规划，确保最远的候机指廊登机口至主航站楼正立面中心点的步行距离不大于距离阈值；S106.确定一期建设候机指廊及主航站楼。本发明通过采用一期建设规划过程，使机场建设过程可与机场旅客吞吐量发展相匹配，形成合理的可持续发展过程，提高对当前机场建筑的利用率。
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公开(公告)号：CN116146017A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211524701.6
申请日：2022-12-01
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Inventor： 陈雄 , 潘勇 , 周昶 , 黄翔 , 赖文辉 , 郭其轶 , 王世晓 , 郭胜 , 李琦真 , 罗志伟 , 邓章豪 , 温云养 , 许尧强 , 倪俍 , 金少雄 , 葛林 , 陈哲超
Abstract: 本发明提供了一种机场空侧高效的航站楼构型，包括机场内航站楼及其配套的站坪，所述航站楼在机场站坪内设有若干个伸出的候机指廊、通廊连通所述候机指廊，所述候机指廊设有若干个停机位；所述候机指廊中，至少设有一个候机指廊，与该候机指廊相连的至少一个连廊还设有若干个停机位。本发明通过分别在候机指廊、连廊上设置停机位，形成混合式的近机位停放，与传统单一的前列式、指廊式、卫星式航站楼相比，停机方式多样性，可有效提高对场地的利用率。
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公开(公告)号：CN115288355A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210912172.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种夏热冬暖地区枢纽机场航站楼综合采光结构，所述综合采光结构包括屋顶、天花板、地面，所述天花板包括下表面为向下凸起的第一反光天花单元、下表面为向上凹陷的第二反光天花单元、位于第一反光天花单元、第二反光天花单元之间的透光天花单元，所述透光天花单元设有多个透光通道，所述屋顶设有采光窗，所述采光窗位于透光天花单元的正上方，所述地面设有反光材质。本发明通过设置向下凸起的第一反光天花单元、向上凹陷的第二反光天花单元，使综合采光结构内部可对光进行分散，配合采光窗下方的采光通道，实现自然光的采光及光分散，提高自然光的利用，降低对照明灯的使用需求，使天花系统集成自然采光和人工照明两种方式。
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公开(公告)号：CN116167123A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211546095.8
申请日：2022-12-05
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种机场航站楼气候适应性的绿化与人文设计方法，包括：S1.采集机场航站楼建筑所在地的天气；S2.获取建筑所在地在一年中的气候信息；所述气候信息至少包括热空气、冷空气的风向；S3.于机场航站处设置若干个冷巷，使冷巷至少一端朝向热空气的来源方向。机场航站楼本身具有热岛效果，而热岛效应本身对于空调是严重影响因素，会降低空调的降温效果(需要空调提高功率才能达到目标温度)，进而造成能源的浪费，特别是对于一年中天气长期高达30度以上的地区(如岭南等)。本发明将传统岭南地区所采用的绿化和人文设计，与航站楼结合，配合季节的风向变化，提高航站楼本身的散热性，进而降低航站楼的热岛效应。
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