气缸及具有其的旋转式压缩机的压缩组件

    公开(公告)号:CN104989647B

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201510432265.3

    申请日:2015-07-21

    Inventor: 吴延平 曹小军

    Abstract: 本发明公开了一种气缸及具有其的旋转式压缩机的压缩组件。气缸包括:外缸体和内缸体,内缸体设在外缸体的内侧,内缸体的一部分与外缸体之间设有连接缸体,外缸体、内缸体和连接缸体之间限定出储液腔,外缸体和内缸体之间连接有加强筋,其中,气缸的高度为H,加强筋的轴向最大尺寸为h,0.15*H≤h<H。根据本发明实施例的气缸,可提高气缸的整体刚性,避免气缸因气体压差大产生较大形变,从而保证气缸与相连部件之间的密封性,进而保证压缩机的密封性、可靠性良好。同时可以有效降低吸气压力损失,改善吸气流路通道,提高压缩机能效。气缸结构简单合理、利于减小压缩机整机体积。加强筋高度的限制可保证外缸体和内缸体之间更好地结合。

    制冷装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106052217A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610613814.1

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种制冷装置,包括:压缩机、室外换热器、室内换热器和回热换热器,压缩机包括第一气缸和第二气缸,第一气缸设有第一吸气通道,第二气缸设有第二吸气通道,第一气缸的排气容积V1和第二气缸的排气容积V2之间满足如下关系:V2/V1≤0.3;室内换热器的第一端与第一吸气通道相连;回热换热器包括第一换热通道和第二换热通道,第一换热通道的入口端与室外换热器的第二端之间串联有第一节流元件,第一换热通道的出口端与第二吸气通道相连,第二换热通道的入口端与室外换热器的第二端相连,第二换热通道的出口端与室内换热器的第二端之间串联有第二节流元件。根据本发明的制冷装置,可以有效地提高制冷装置的性能。

    用于电动汽车的空调系统和具有其的电动汽车

    公开(公告)号:CN104986007A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510319042.6

    申请日:2015-06-11

    Inventor: 吴延平

    CPC classification number: B60H1/3229 B60H2001/3292

    Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的空调系统和具有其的电动汽车,空调系统包括:蒸发器、冷凝器以及连接在蒸发器与冷凝器之间的压缩机,压缩机包括驱动电机和压缩机构,驱动电机与电动汽车的供电系统电连接,压缩机构包括气缸、曲轴以及活塞,驱动电机驱动曲轴转动的过程中,活塞由曲轴驱动沿气缸内的压缩腔的内壁滚动以对压缩腔内的冷媒进行压缩。根据本发明的用于电动汽车的空调系统,巧妙地利用了电动汽车内的供电系统,使压缩机构可以通过驱动电机驱动,从而使得压缩机的结构更加简单、实现更加容易、可靠性更高,且压缩机的制造难度更小、生产成本更低、工作效率更高,进而使得空调系统更加高效、经济,可靠性更高。

    制冷系统及其控制方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105650925B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201610028704.9

    申请日:2016-01-14

    Abstract: 本发明公开了一种制冷系统及其控制方法,所述制冷系统包括压缩机、室外换热器、第一节流装置、气液分离装置、室内换热器和切换装置,室外换热器的第一室外端口与排气口相连,气液分离装置具有室外换热器接口、室内换热器接口和分离出口,第一节流装置的第二节流端口与室外换热器接口相连,分离出口与第二气缸进气口相连,室内换热器的第一室内端口与室内换热器接口相连,切换装置与第一气缸进气口、排气口和第二气缸开关气口分别相连,第二气缸开关气口通过切换装置与第一气缸进气口和排气口中的一个相连。根据本发明的制冷系统,可以降低压缩机因气缸吸液而造成损坏的可能性,并且可以保证压缩机的运行能力。

    压缩机构部的调芯方法
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105134604B

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201510599135.9

    申请日:2015-09-17

    Inventor: 吴延平 宋鹏杰

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机构部的调芯方法,压缩机构部包括:曲轴,曲轴包括曲轴主体和两个偏心部,两个偏心部中的至少一个与曲轴主体分开加工;两个气缸和中隔板,所中隔板位于两个气缸之间,每个气缸内设有外套在相应的偏心部上的活塞,中隔板支撑曲轴;上端盖和下端盖,上端盖和下端盖分别设在两个气缸上且外套在曲轴上,上端盖和下端盖与曲轴之间分别具有间隙;其中调芯方法为先将设有至多一个偏心部的曲轴主体穿过中隔板,然后将剩余的偏心部装配到曲轴主体上,并将两个活塞外套在相应的偏心部上,将两个气缸固定在中隔板上。根据本发明的压缩机构部的调芯方法组装作业容易,制作工艺好,且成本低。

    气缸及具有其的旋转式压缩机的压缩组件

    公开(公告)号:CN104989647A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510432265.3

    申请日:2015-07-21

    Inventor: 吴延平 曹小军

    Abstract: 本发明公开了一种气缸及具有其的旋转式压缩机的压缩组件。气缸包括:外缸体和内缸体,内缸体设在外缸体的内侧,内缸体的一部分与外缸体之间设有连接缸体,外缸体、内缸体和连接缸体之间限定出储液腔,外缸体和内缸体之间连接有加强筋,其中,气缸的高度为H,加强筋的轴向最大尺寸为h,0.15*H≤h<H。根据本发明实施例的气缸,可提高气缸的整体刚性,避免气缸因气体压差大产生较大形变,从而保证气缸与相连部件之间的密封性,进而保证压缩机的密封性、可靠性良好。同时可以有效降低吸气压力损失,改善吸气流路通道,提高压缩机能效。气缸结构简单合理、利于减小压缩机整机体积。加强筋高度的限制可保证外缸体和内缸体之间更好地结合。

    空调系统的控制方法
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106196482B

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201610616394.2

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种空调系统的控制方法,包括如下步骤:空调系统制冷运行时,检测室外换热器的出口温度Tco、室内换热器的蒸发温度Ti和闪蒸器温度Tm,根据Tco、Ti、n计算最佳中间温度T,并计算ΔT冷=T‑Tm;如果ΔT冷满足0℃≤ΔT冷≤4℃,则第一节流元件和第二节流元件保持当前开度;如果ΔT冷不满足0℃≤ΔT冷≤4℃,则需通过调整第一节流元件和/或第二节流元件的开度使ΔT冷满足0℃≤ΔT冷≤4℃。根据本发明的空调系统的控制方法,提高了空调系统的换热效率和换热效果且提高了压缩机组件的可靠性。

    制冷装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105698425B

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201610097480.7

    申请日:2016-02-22

    Inventor: 吴延平

    Abstract: 本发明公开了一种制冷装置,包括:第一换热器、第二换热器、闪蒸器以及压缩机,闪蒸器连接在第一换热器的一端和第二换热器的一端之间;压缩机包括气缸、活塞和滑片,气缸上形成有第一工作腔和滑片槽,活塞设在第一工作腔内,滑片可移动地设在滑片槽内,第一工作腔上形成有第一吸气口和第一排气口,第一吸气口与第二换热器的另一端相连,滑片槽的位于滑片尾部的部分为第二工作腔,第二工作腔上形成有第二吸气口和第二排气口,第二吸气口与闪蒸器相连,第一排气口和第二排气口均与第一换热器的另一端相连。根据本发明的制冷装置,可以满足高性价比的要求,并且具有制造简单、安全可靠的优点。

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