-
公开(公告)号：CN117473623A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311515731.5
申请日：2023-11-14
Applicant: 广州北环智能交通科技有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种盾构隧道邻近既有桥梁桩基施工模拟方法及装置。通过勘察报告获取模型构建参数，进而建立盾构隧道邻近既有桥梁桩基的三维模型；利用三维模型对地铁盾构隧道邻近既有桥梁桩基的施工过程进行模拟，从而能够为盾构隧道邻近既有桥梁桩基的施工提供更多试验数据，有利于在盾构隧道邻近既有桥梁桩基的实际施工中，确保既有桥梁桩基的正常使用和盾构隧道的顺利推进。
-
公开(公告)号：CN221001167U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202323065014.5
申请日：2023-11-14
Applicant: 广州北环智能交通科技有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁桩基监测技术领域，具体涉及一种桥梁桩基旁侧监测装置，包括：地底探测管，埋设于桥梁桩基的旁侧；地底探测管靠近桥梁桩基的一端设置有倾斜传感器、沉降传感器、土壤硬度计和定位器。将地底探测管埋设于地表下的桥梁桩基旁侧，通过地底探测管的倾斜传感器和沉降传感器监测桥梁桩基的倾斜位移和沉降位移，同时通过定位器确定监测点的准确位置，通过土壤硬度计监测桥梁桩基周围土壤的坚硬度，最终得到了桥梁桩基的一个准确监测点处的倾斜位移、沉降位移以及周围土壤的坚硬度，从而实现了对桥梁桩基的实时监测，以能够在地铁盾构隧道邻近桥梁基桩施工时，提高桥梁桩基的稳定性。
-
公开(公告)号：CN119167479A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411194545.0
申请日：2024-08-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种重力锚设计方法及重力锚，包括：对预应力锚索安装位置的岩体进行实地考察，确定岩体类型和采用的注浆体；根据岩体类型和注浆体获得基础数据，并测定岩体和注浆体之间的极限粘接强度；根据基础数据和极限粘接强度建立设计模型；获取主缆的极限拉力和重力锚自重，将极限拉力和重力锚自重导入设计模型中，得到设计参数，并根据设计参数选用预应力锚索。本发明解决了现有技术中存在的重力式锚碇的基础的浇筑量大，体积大，浇筑和挖方工程强度高，耗时长的问题。
-
公开(公告)号：CN118521894A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410677550.0
申请日：2024-05-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于边坡点云图像的结构物语义提取及变形监测方法，包括：首先，获取不同时期采集得到边坡的多视角点云图像。然后，采用基于多尺度网络和多分辨率融合的点云语义分割模型对各个时期的多视角点云图像进行语义分割提取，确定不同时期的多视角点云图像中各结构物的类别和重要性权重。之后，根据结构物的重要性权重采用不同的点云包围盒在多视角点云图像中标记出结构物的重要性程度。然后，通过相应的点云包围盒确定结构物的加权中心，并基于加权中心将不同时期的多视角点云图像中结构物配准对齐在同一坐标系中，以此确定结构物变形情况。
-
公开(公告)号：CN115267885B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210996615.9
申请日：2022-08-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及智能可控震源装置技术领域，公开了一种振动装置，包括：缸体；第一活塞机构，包括滑动设于缸体内的第一活塞及与第一活塞连接并延伸到缸体外的第一活塞杆；第二活塞机构，包括滑动设于缸体内的第二活塞及与第二活塞连接并延伸到缸体外的第二活塞杆；第二活塞与第一活塞相互垂直，且第二活塞与缸体的内径相匹配；及固定组件，包括第一固定件及第二固定件；第一固定件安装于缸体上，用于固定第一活塞在缸体内的位置；第二固定件安装于缸体上，用于固定第二活塞在缸体内的位置，以保持第二活塞与第一活塞相抵；本发明结构轻便，操作简单，能够灵活完成横波与纵波之间的切换。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118069768A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410142284.1
申请日：2024-01-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/23 , G06T17/05 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及施工现场监测技术领域，具体涉及一种基于无人机真正射影像的施工现场复合成果生成方法。本发明根据施工现场低空遥感数据和项目设计数据进行地理信息处理，获取施工现场的复合数据，实现将多个来源的数据整合到复合数据中，再根据施工现场低空遥感时间序列数据对复合数据进行实时更新，获取施工现场复合数字成果，实现将多个时间序列的数据整合到复合数字成果中，从而实现从时间维度、空间维度、对象维度等多个维度展现施工现场情况，为施工现场提供了更多样、更全面、更详细的数据，更便于查阅，有利于提高对施工现场进度动态监测、几何量测、施工复核的便利性，通过现场复合数字成果及时发现问题并提供科学决策参考。
-
公开(公告)号：CN118014355A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410147018.8
申请日：2024-01-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学 , 新疆交通建设集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及交通管理和安全风险评估技术领域，具体涉及一种地质灾害条件下的山区道路通行能力评价技术。获取地质灾害条件下的山区道路交通通行的影响因素，再通过单体测试筛选能够准确反映道路运行状态和交通效果的影响因素，通过整体测试能够检测所有影响因素的重要程度和协调程度，从而获得更加全面、准确的评价因子，进而根据评价因子对地质灾害条件下的山区道路进行更加准确的通行能力分级，实现了对地质灾害条件下的山区道路的通行能力进行分级。
-
公开(公告)号：CN117313353A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311239911.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及边坡监测技术领域，具体涉及一种针对土质边坡滑动区域的分区研究方法，包括：获取初始滑动分区内各土体单元的应力参数；根据各土体单元的应力参数获取土体单元的最大主应力方向角；根据最大主应力方向角对初始滑动区域进行优化分区。根据初始滑动分区内各土体单元的应力参数获取最大主应力方向角，对土体单元依据最大主应力方向角进行集中分区。这样，在对边坡进行分区研究的过程中，对滑动区域进一步优化分区，提高了分区范围的准确性，减少了后续针对边坡局部变形分析时的误差，从而提高了边坡监测的准确性。
-
公开(公告)号：CN116500671A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310420347.0
申请日：2023-04-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于重量的震源高度自适应调节方法及存储介质，包括首先，可以通过将获取到的震源从初始高度落下锤击地面时所产生的加速度信号与所需的标准震动信号进行比较，可以确定震源以当前的势能锤击地面所产生的震动信号与标准震动信号之间的震动幅值差。然后，以此可以结合采用重量调节和高度调节这两种调节方式对震源的势能进行调节，使震源自由下落锤击地面时所产生的震动信号与标准震动信号相符，以满足大范围不同地震勘探的需求。
-
公开(公告)号：CN116482747A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310405021.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01V1/147
Abstract: 本发明涉及震源锤击控制技术领域，具体涉及一种震源锤击频率控制方法。通过锤击数据确定震源的初始单次锤击时间，然后根据初始单次锤击时间确定锤击剩余时间，进而根据锤击剩余时间调整锤击频率，从而能够实现自动调整锤击频率，进而能够保证震源在预设锤击总时间内完成设定好的锤击任务，得到更多有效准确的地震勘探数据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
93
records
(took 0.085 seconds)
