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公开(公告)号：CN206171234U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201620479838.8
申请日：2016-05-23
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型涉及一种运营线路刚性接触网安装结构，由多个锚段相互连接而成，各个所述锚段均设置有对应的刚性接触网，所述锚段分为设置于第一线路的第一线路锚段和设置于第二线路的第二线路锚段，相邻的锚段之间均为电连接，所述锚段包括中心锚结装置和电连接装置；所述刚性接触网包括支持定位装置、绝缘部件和架空地线，所述刚性接触网上设有悬挂点，所述悬挂点分布于所述非绝缘锚段关节处，所述悬挂点上设有接触悬挂；所述刚性接触网上设有电动隔离开关；所述第一线路和所述第二线路之间通过联络线连接；本实用新型结构简单，安装方便，接触线无张力，故障率低，安全性高，可减少隧道净空，且维护检修工作量小。
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公开(公告)号：CN107701200A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710969354.0
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
Abstract: 本发明提供了一种管片裂缝修复方法，其包括以下步骤：施工准备，沿盾构隧道查找管片上的各处裂缝以及碎裂区，并在各处裂缝和碎裂区做上辨识标签；在裂缝上钻有多个圆孔，孔深10-15cm，孔径为1.0cm，孔距为30cm；在各个圆孔内均埋设有灌浆管，并用大力胶封闭裂缝的缝面，使得灌浆管与圆孔压贴紧密；沿各处裂缝均匀涂刷环氧界面剂，并采用早强水泥埋灌浆管，压填紧密；依次对各个圆孔内的灌浆管进行施灌环氧浆液注浆修复，施灌压力为0.6-0.8Mpa；依次对各个圆孔内的灌浆管进行二次或多次重复灌浆，确保注浆效果；在碎裂区，沿各处碎裂区采用环氧砂浆填充修补，达到碎裂区修复效果。
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公开(公告)号：CN108005674A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710968230.0
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
Abstract: 本发明提供了一种芳纶纤维布加固方法，包括以下步骤：根据盾构隧道的加固区域计算芳纶纤维的用量并画出剪裁图，按剪裁图剪出所需的芳纶纤维布；根据加固区域的分布，在盾构隧道的表面打出粘贴作业所需的墨线；对盾构隧道的管片进行修复处理，并在墨线区域涂布底胶；拌和浸渍树脂，将浸渍树脂均匀涂在底胶的表面；沿着墨线粘贴芳纶纤维布，并在芳纶纤维布上表面涂布第二层浸渍树脂；检查芳纶纤维布的粘贴状况，对于不合格的区域进行补贴作业，并对芳纶纤维布进行表面养护。采用本发明技术方案的芳纶纤维布加固方法，该芳纶纤维布加固方法施工周期短，操作简便，且对于盾构隧道的加固效果良好。
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公开(公告)号：CN108005682A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710968726.8
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/105
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道加固方法，包括以下步骤：在盾构隧道外侧形成搅拌桩；在搅拌桩与盾构隧道之间设置注浆孔，在注浆孔安装袖阀管，并将单向阀安装于袖阀管的上端；注浆孔与袖阀管外壁形成的间隙采用速凝水泥砂浆进行封堵；在注浆孔进行注浆，注浆完成后对注浆效果进行检查，对于不合格的地段进行补孔注浆。采用本发明技术方案的盾构隧道加固方法，对于盾构隧道的加固效果良好，且能避免隧道地层隆起，保证地铁轨道平稳性，进而保证地铁平稳运行。
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公开(公告)号：CN108005681A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710968229.8
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 翟利华 , 农兴中 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种压密注浆方法，包括以下步骤：在环管片的标准块上钻注浆孔，注浆孔包括由下至上依次分布且呈对称结构的第一组注浆孔、第二组注浆孔和第三组注浆孔；在各注浆孔安装袖阀管，并将单向阀安装于袖阀管的上端；注浆孔与袖阀管外壁形成的间隙采用速凝水泥砂浆进行封堵；由下至上依次于第一组注浆孔、第二组注浆孔和第三组注浆孔进行对称注浆；注浆完成后对注浆效果进行检查，对于不合格的地段进行补孔注浆；注浆施工结束后立即清洗袖阀管，注浆机和搅拌机。采用本发明技术方案的压密注浆方法，能提高注浆效率，保证隧道两侧结构的稳定性，从而使得地铁平稳运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207598249U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721338571.1
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
Abstract: 本实用新型提供了一种芳纶纤维加固结构，包括加固层和锚固装置，加固层贴设于盾构隧道的内壁，锚固装置穿过加固层而与所述盾构隧道相连接，加固层包括底胶层、第一浸渍树脂层、芳纶纤维层和第二浸渍树脂层，底胶层贴设于盾构隧道的内壁，且底胶层、第一浸渍树脂层、芳纶纤维层和第二浸渍树脂层依次层叠。采用本实用新型技术方案的芳纶纤维加固结构，该芳纶纤维加固结构绝缘性良好，结构简单且施工方便，加固效果良好。
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公开(公告)号：CN207568622U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721338303.X
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构隧道压密注浆结构，包括盾构隧道、注浆装置和监控装置，盾构隧道的两侧分别设有注浆孔，注浆装置包括注浆管和注浆机，注浆管的两端分别与注浆孔和注浆机相连接，监控装置安装于盾构隧道，监控装置包括应力监控装置和沉降监控装置，应力监控装置和沉降监控装置均与控制器电连接。采用本实用新型技术方案的盾构隧道压密注浆结构，可实现注浆过程中监控盾构隧道的应力增量的变化及隧道的沉降，由此根据监控情况进行调控注浆，保证隧道的结构稳定性及地铁轨道的平整性。
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公开(公告)号：CN207568618U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721338232.3
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 史海欧 , 翟利华 , 农兴中 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，公开了一种隧道加固结构，用于对隧道管片环和道床加固，所述隧道加固结构包括注浆加固土体，所述隧道管片环的外侧壁设有所述注浆加固土体；所述隧道管片环内侧壁设有钢板加固结构，所述钢板加固结构包括套设于所述隧道管片环内侧壁上的钢环、连接所述钢环与所述道床的加强肋板，所述钢环通过螺栓与所述隧道管片环的内侧壁配合安装；所述钢环为多段弧形钢板依次固定连接而成的环状结构。本实用新型适应性好，能够在对隧道铁路运营最小的情况下进行隧道结构加固，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN207597388U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721337914.2
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E02D15/02
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程技术领域，公开了一种注浆袖阀管，包括钢套管，所述钢套管包括管体和连接于管体顶端的锥形堵头，所述管体上设有若干环形的凹槽，所述凹槽沿所述管体长度方向上间隔设置，所述凹槽上设有溢浆孔，所述凹槽上还围有止浆圈，所述管体上凹槽所在段的内径小于管体上其余段的内径。本实用新型利用管体、管体上凹槽和溢浆孔的结构、布置设计，能够对土体进行均匀注浆，避免对隧道墙体造成破坏，并且适应隧道施工环境，便于实际使用。
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公开(公告)号：CN207568628U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721337894.9
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 史海欧 , 翟利华 , 农兴中 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，公开了一种钢拱架加固结构，用于对隧道管片环加固，包括用于对隧道管片环内侧壁进行加固的钢环，所述钢环与所述隧道管片环内侧壁贴合安装；所述钢环由若干弧形钢环片首尾连接而成，相邻的所述弧形钢环片通过螺栓连接，所述弧形钢环片上设有加强肋；所述弧形钢环片与所述隧道管片环之间连接有加固螺栓。本实用新型强度高、结构稳定，便于对隧道管片环内侧壁进行加固，便于安装。
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