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公开(公告)号：CN116743850B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211211275.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC: H04L67/54 , H04L67/146 , H04L67/12 , H04L67/56
Abstract: 本申请涉及一种基于物联网平台的设备自发现方法、装置、计算机设备和存储介质。本申请实施例可应用于云技术、人工智能、智慧交通、辅助驾驶等场景。所述方法包括：生成携带直连设备从物联网平台申请的设备序列标识和直连设备所属第一产品对应的第一产品标识的设备注册请求，并发送至物联网平台，以使物联网平台基于设备序列标识和第一产品标识生成直连设备对应的设备平台标识，将设备序列标识和设备平台标识注册到第一产品标识所属的目标物联网项目中，返回直连设备对应的、包括设备平台标识的设备注册响应信息；直连设备对应的第一业务数据用于通过设备注册响应信息上报至物联网平台上的目标物联网项目中。采用本方法能够提高设备注册效率。
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公开(公告)号：CN116743741A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211215436.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC: H04L67/10 , H04L67/125 , H04L67/56 , H04L67/60 , G05B19/042
Abstract: 本申请实施例提供了一种工控设备控制指令抑制方法、装置及计算机可读介质，该方法可以应用于云技术、人工智能、智慧交通、物联网等场景，方法包括：接收应用控制端发送的设备控制请求；根据控制指令对N个工控设备进行抑制规则检测，若N个工控设备中存在M个包含抑制规则的工控设备，则将M个包含抑制规则的工控设备分别确定为候选工控设备；若M个候选工控设备中存在设备状态为非抑制状态的工控设备，则确定具有非抑制状态的工控设备对应的控制检测结果为检测通过结果；若M个候选工控设备分别对应的控制检测结果均为检测通过结果，则将控制指令分发至N个工控设备。采用本申请，可以提高针对工控设备的控制效率。
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公开(公告)号：CN110450819B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201910790404.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于非接触式数据采集的车载ATC设备运维系统，包括：信号采集单元，采用非接触式传感器采集车载ATC设备的相关车载信息，并进行放大与模数转换后传输至所述车载端信息处理单元；车载端信息处理单元，收集车载ATC各子系统的行车日志，并与所述信号采集单元发送的车载信息进行整合存储，同时，将整合后的数据传输至车地无线通信单元；车地无线通信单元，将车载端信息处理单元整合后的数据传输至轨旁设备；轨旁设备，通过分类算法与预测算法对整合后的数据进行处理，实现故障的诊断和可能发生故障的预警。该系统可以在维持设备可靠性的基础上采集车载信息，同时，由轨旁设备对数据的分析可以实现故障的诊断和预警，提高了运维效率。
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公开(公告)号：CN110348734A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910614187.7
申请日：2019-07-09
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开的一种基于技术应用成熟度的智慧地铁等级确定方法，先获取待评估地铁设施的已实现的技术内容的信息，再通过预先制定的智慧地铁等级评价准则对目标地铁的技术内容进行匹配，确定待评估地铁设施的智慧地铁等级。本方法可以从多个技术方面对待评估地铁设施的技术内容进行评估，以全面地评价地铁设施的技术发展智慧程度，再通过智慧地铁等级的应用成熟度计算公式对地铁设施的智慧程度进行量化，有利于指导与判定智慧地铁技术发展的程度和方向。
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公开(公告)号：CN116743741B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211215436.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC: H04L67/10 , H04L67/125 , H04L67/56 , H04L67/60 , G05B19/042
Abstract: 本申请实施例提供了一种工控设备控制指令抑制方法、装置及计算机可读介质，该方法可以应用于云技术、人工智能、智慧交通、物联网等场景，方法包括：接收应用控制端发送的设备控制请求；根据控制指令对N个工控设备进行抑制规则检测，若N个工控设备中存在M个包含抑制规则的工控设备，则将M个包含抑制规则的工控设备分别确定为候选工控设备；若M个候选工控设备中存在设备状态为非抑制状态的工控设备，则确定具有非抑制状态的工控设备对应的控制检测结果为检测通过结果；若M个候选工控设备分别对应的控制检测结果均为检测通过结果，则将控制指令分发至N个工控设备。采用本申请，可以提高针对工控设备的控制效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114980302B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202110826259.1
申请日：2021-07-21
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯科技(深圳)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种设备反向集成的接入、管理方法、系统和计算机设备，设备反向集成的接入方法包括：在预设地址范围内探测设备；当在预设地址范围内探测到新增设备时，获取新增设备的设备信息；将设备信息同步至服务器，使服务器根据设备信息对新增设备进行注册，接入新增设备。上述方法通过边缘网关主动在规定地址范围内进行探测发现设备，通过与设备之间的通信来获取设备信息，可以应用在非智能设备中，实现自动将设备接入到服务器中完成注册的效果，降低了人工接入非智能设备的难度，同时可减少设备接入所需的人工成本。
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公开(公告)号：CN116743850A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211211275.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC: H04L67/54 , H04L67/146 , H04L67/12 , H04L67/56
Abstract: 本申请涉及一种基于物联网平台的设备自发现系统及其实现方法。本申请实施例可应用于云技术、人工智能、智慧交通、辅助驾驶等场景。所述方法包括：生成携带直连设备从物联网平台申请的设备序列标识和直连设备所属第一产品对应的第一产品标识的设备注册请求，并发送至物联网平台，以使物联网平台基于设备序列标识和第一产品标识生成直连设备对应的设备平台标识，将设备序列标识和设备平台标识注册到第一产品标识所属的目标物联网项目中，返回直连设备对应的、包括设备平台标识的设备注册响应信息；直连设备对应的第一业务数据用于通过设备注册响应信息上报至物联网平台上的目标物联网项目中。采用本方法能够提高设备注册效率。
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公开(公告)号：CN112115767B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202010764265.4
申请日：2020-08-02
Applicant: 南京理工大学 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于Retinex和YOLOv3模型的隧道异物检测方法，方法为：利用四旋翼无人机拍摄隧道图像，并将图像传输到地面站进行预处理；利用导向滤波方法从获得的隧道低照度图像中估计出光照分量；根据Retinex理论在对数域中分解出图像的实际颜色，并利用多尺度颜色恢复算法减轻图像失真，完成低照度增强；利用labelimg软件对处理后的隧道图像数据集进行数据标注；利用标注好的数据集训练YOLOv3网络，从而对隧道图像中的异物进行识别。本发明相比于一般的隧道异物检测方法，在进行异物检测时，不易受到光线不足的影响，具有较好的环境适应性，从而能更稳定准确地进行隧道异物检测任务。
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公开(公告)号：CN111677399B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010503082.7
申请日：2020-06-04
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC: E05F15/40 , E05F15/632 , B61B1/02
Abstract: 本发明涉及一种风压下站台门电机最大电流识别方法及站台门控制方法，所述风压下站台门电机最大电流识别方法，包括如下步骤：步骤S1:开启电流环，判断电机是否正常启动，若正常启动，则进入下一步骤；步骤S2：逐次增大电流环电流，判断电机是否正常启动，若是则进入下一步骤，否则继续增大电流环电流；步骤S3：根据电机正常启动时的当前设置的电流环电流，按相应的公式计算出电机允许运行最大电流。本发明能够很好地计算出风压等因素造成站台门遇阻情况下的电机允许运行最大电流，并实现站台门控制方法，以克服风压完成得站台门能够安全且完整地开闭，同时又不会因为将电流调高至过大而使得站台门关闭时产生的夹力过大，避免误伤乘客。
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公开(公告)号：CN111998809B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010740079.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 成都唐源电气股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路检测设备技术领域，特别是涉及基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置和测量方法，本测量装置包括测量装置本体和位于测量装置本体内的数据采集处理装置，所述测量装置本体通过吊臂悬挂在钢铝复合接触轨的下方；本测量方法结合位置坐标信息，通过超声波计算不锈钢带的厚度，实现对钢铝复合接触轨磨耗进行检测。通过本测量装置和测量方法，能有效解决测量不准确和效率低的问题。
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