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公开(公告)号：CN116289537A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310225747.6
申请日：2023-03-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州市城市规划设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种止水装置及施工方法，止水装置包括相邻的第一栏杆和第二栏杆，第一栏杆和第二栏杆之间设有沿第一方向延伸的基准轴；止水结构，其包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板均为弹性件并沿第一方向延伸至路面，第一挡板和第二挡板均包括一体式的连接部和咬合部，第一挡板的连接部与第一栏杆相互固定，第二挡板的连接部与第二栏杆相互固定，第一挡板的咬合部以及第二挡板的咬合部绕基准轴以同一时针方向螺旋弯折并相互咬合。本发明通过相互咬合的第一挡板和第二挡板对两个栏杆之间的空隙进行填充并起到止水作用，而且当路面发生形变时，第一挡板和第二挡板在随之发生形变同时能够继续起到止水作用，适用于大形变路面的止水工作。
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公开(公告)号：CN219671080U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320442464.2
申请日：2023-03-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州市城市规划设计有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式螺旋止水结构，整体式螺旋止水结构包括相邻的第一固接物和第二固接物，两者之间设有沿第一方向延伸的基准轴；止水结构本体，其包括第一止水板和第二止水板，第一止水板和第二止水板均为弹性件并沿第一方向延伸至路面，第一止水板和第二止水板均包括一体式的连接部和咬合部，第一止水板的咬合部以及第二止水板的咬合部螺旋弯折并相互咬合，两者在末端处连接为一体。本实用新型通过相互咬合的第一止水板和第二止水板对两个栏杆之间的空隙进行填充并起到止水作用，而且当路面发生形变时，第一止水板和第二止水板在随之发生形变同时能够继续起到止水作用，适用于大形变路面的止水工作。
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公开(公告)号：CN219450429U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320442446.4
申请日：2023-03-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州市城市规划设计有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式咬合止水结构，包括相邻的第一固接物、第二固接物和连接件，两者之间设有沿第一方向延伸的基准轴；止水结构本体，其包括第一止水板和第二止水板，第一止水板和第二止水板均为弹性件并沿第一方向延伸至路面，第一止水板和第二止水板均包括一体式的连接部和咬合部，第一止水板的咬合部以及第二止水板的咬合部绕基准轴以同一时针方向螺旋弯折并相互咬合，连接件的两端分别连接至第一止水板和第二止水板。本实用新型通过相互咬合的第一止水板和第二止水板对两个栏杆之间的空隙进行填充并起到止水作用，而且当路面发生形变时，第一止水板和第二止水板在随之发生形变同时能够继续起到止水作用，适用于大形变路面的止水工作。
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公开(公告)号：CN119021116A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411227409.7
申请日：2024-09-03
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁吊杆更换技术领域，具体涉及一种吊杆更换装置及更换方法，包括仿形夹持基座、定位组件和耳板组件；所述仿形夹持基座的夹持面与拱肋外轮廓形状相同并套设于拱肋，所述定位组件安装在仿形夹持基座与拱肋之间用以锁定仿形夹持基座在拱肋上的位置，所述耳板组件与仿形夹持基座焊接固定，通过在拱肋上设置固定的仿形夹持基座和耳板组件来安装新吊杆，在吊杆更换时无需利用旧吊杆的固定锚头，解决了现有技术中，当旧吊杆的固定锚头埋设于拱肋内部时，更换新吊杆需要在拱肋上开口会对拱肋造成的伤害，且本装置的仿形夹持基座按照具体的拱肋的截面进行制作从而可以适用多种截面的拱肋。
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公开(公告)号：CN118345697A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410595027.3
申请日：2024-05-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨度的双层桥面桥梁结构及其施工方法，属于双层桥面桥梁技术领域，包括若干桥墩、桥面、桥拱和控制模块，所述桥拱设置于若干桥墩上，所述桥拱与若干桥墩用于对上桥面和下桥面提供支撑；所述桥面包括上桥面和下桥面，所述下桥面上形成有若干支撑区，所述支撑区上方表面铺设有铁轨，任一所述支撑区两侧均挖有凹槽，任一所述凹槽中设置有若干液压缓冲器，所述液压缓冲器两端与支撑区侧壁和凹槽侧壁连接，所述控制模块用于下载列车运行情况，所述控制模块用于在列车通行过铁轨时指令液压缓冲器开启流量调节孔，所述控制模块用于在列车驶离时指令液压缓冲器关闭流量调节孔；其保证减震效果的同时兼顾支撑效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112458879A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011344218.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种栓焊混连的分段预制装配式组合梁及其施工方法，组合梁包括预制主梁节段，相邻的预制主梁节段通过纵向连接段连接形成主梁结构，相邻的主梁结构通过横向连接段连接形成桥跨结构；预制主梁节段包括钢梁、混凝土板及剪力连接件，钢梁包括顶板、底板及腹板；相邻顶板对接焊接，相邻底板和腹板对接后螺栓紧固连接，顶板上设有纵向连接钢构件，相邻纵向连接钢构件对接焊接。纵向连接钢构件设有圆孔，圆孔内穿入第一钢筋，混凝土板四周伸出第二钢筋，第一钢筋和第二钢筋之间现浇纵向连接段湿接缝；相邻混凝土板之间现浇横向连接段湿接缝。分段预制钢混组合梁，运输及吊装方便；采用栓焊混连避免了底板仰焊，施工方便。
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公开(公告)号：CN112411352A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011339263.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢‑混凝土组合刚构桥梁，包括若干预制主梁节段、墩柱、横梁节段，相邻的预制主梁节段通过横梁节段栓接，该墩柱插入横梁节段中形成暗横梁结构。通过将盖梁藏入主梁结构中，降低了建筑高度，提高了美感，将该暗横梁结构制成钢预制件，吊重较小，现场施工便捷。横梁节段内部设置槽孔，槽孔内设置横梁剪力连接件，将墩柱的伸入段插入槽孔并通过高强混凝土浆实现墩柱与盖梁的刚接，利用体系优势降低了结构的用钢量，节省了造价。同时公开一种施工方式，将主梁结构主要的制造放在了预制厂，有利于保证工程质量，适用于较大跨径的钢混组合梁，且有利于充分发挥钢混组合梁的结构优势，具有良好的技术经济效益及广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN119843586A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510029143.3
申请日：2025-01-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种免支架箱梁桥桥墩托换装置，属于桥梁施工技术领域，应用于大纵坡桥梁，包括在大纵坡桥梁正下方浇筑好的托换墩柱，其特征在于，包括箱式横梁、支撑横梁、支座和顶升组件；两横梁均横跨在所述托换墩柱的顶部，所述支座固定安装在所述支撑横梁顶面以承载大纵坡桥梁，所述顶升组件可拆卸地安装在箱式横梁顶面用于顶升大纵坡桥梁的底面使大纵坡桥梁由既有支座托换至所述支座，本申请将墩柱托换和临时顶升支撑相结合，省去临时支撑的搭设工作，不需要中断桥上交通，大大提高桥墩托换的效率，加快桥涵墩柱托换进度、节约成本。
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公开(公告)号：CN108716185B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810780551.2
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种顶板灌浆连接预制装配式钢筋混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，所述预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有纵向钢筋、抗弯钢筋及连接钢筋，所述连接钢筋从预制防撞护栏底部向外延伸伸出，所述预制主梁内预埋有供连接钢筋伸入的金属波纹管，通过向金属波纹管内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，适宜防撞护栏工业化生产、装配化施工，具有显著的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN113846545A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110959282.8
申请日：2021-10-27
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土裹包钢筒混凝土夹层组合结构，包括本发明公开了一种超高性能混凝土裹包钢筒混凝土夹层组合结构，包括钢拱、若干连接件、超高性能混凝土层；若干连接件间隔设置于钢拱的外壁侧上，连接件的一端与钢拱外壁侧固定连接；超高性能混凝土层设置于钢拱外壁，并通过连接件与钢拱的外壁连接，超高性能混凝土层可有效阻隔水与钢拱的接触，提高钢拱的耐久性，超高性能混凝土层与钢拱的外壁间还设置有隔离剂，连接件中的细长剪力钉由橡胶包覆，可减少超高性能混凝土层与钢拱主体结构的相互作用，达到释放超高性能混凝土层应力、减小厚度的作用，钢拱内部可浇筑素混凝土以提高抗撞性能。
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