-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114056305A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010783746.X
申请日：2020-08-06
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种真空助力系统的控制方法、装置及存储介质，该方法包括：获取车辆在当前位置的海拔高度；根据当前位置的海拔高度计算当前位置的第一大气压值；通过大气压力传感器获取当前位置的第二大气压值；判断车辆在当前时刻前的预设时间段内的海拔变化是否小于预设的海拔变化阈值；若是，则获取车辆的历史有效大气压值，根据预设的第一有效气压确定条件，确定有效气压值；若否，则获取车辆的历史有效大气压值，根据预设的第二有效气压确定条件，确定有效气压值；根据确定的有效气压值对真空助力系统的电动真空泵的工作状态进行控制。本发明能够对电动真空泵的工作状态进行精确控制。
-
公开(公告)号：CN119928788A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510020400.7
申请日：2025-01-06
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车单踏板的控制技术领域，尤其涉及一种车辆的安全控制方法、系统、控制器、设备及介质。在车辆的加速踏板被断开，以及车辆的车速大于预设车辆阈值时，若驾驶员踩下刹车踏板，则判断驾驶员踩下刹车踏板的位移是否小于预设位移阈值，若驾驶员踩下刹车踏板的位移小于预设位移阈值，则控制车辆开启强烈滑行能量回收模式，直至车辆停止，若踩下刹车踏板的位移不小于预设位移阈值，则控制车辆开启刹车与滑行协调能量回收模式，直至车辆停止。本申请中，在兼顾单踏板模式带来可观能量回收和不增加硬件成本的前提下，根据刹车踏板的位移，自动确定对应的回收模式，对车辆进行控制，可以避免紧急情况误操作。
-
公开(公告)号：CN114056305B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010783746.X
申请日：2020-08-06
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种真空助力系统的控制方法、装置及存储介质，该方法包括：获取车辆在当前位置的海拔高度；根据当前位置的海拔高度计算当前位置的第一大气压值；通过大气压力传感器获取当前位置的第二大气压值；判断车辆在当前时刻前的预设时间段内的海拔变化是否小于预设的海拔变化阈值；若是，则获取车辆的历史有效大气压值，根据预设的第一有效气压确定条件，确定有效气压值；若否，则获取车辆的历史有效大气压值，根据预设的第二有效气压确定条件，确定有效气压值；根据确定的有效气压值对真空助力系统的电动真空泵的工作状态进行控制。本发明能够对电动真空泵的工作状态进行精确控制。
-
公开(公告)号：CN221023637U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322748570.6
申请日：2023-10-12
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电子助力制动系统和车辆，电子助力制动系统包括：制动踏板；制动主缸，制动主缸的活塞杆与制动踏板连接；踏板模拟器，踏板模拟器内具有容纳腔，容纳腔内设有封堵件，封堵件可移动地设于容纳腔内且将容纳腔分割为第一腔室和第二腔室，第一腔室与制动主缸的压缩腔连通；连接管组件，连接管组件包括第一管路，第一管路的一端连接第二腔室，第一管路上设有用于控制第一管路通断的第一控制阀；空气建压电机，空气建压电机与第一管路的另一端连通，用于向第二腔室充气。根据本实用新型的电子助力制动系统，改变对制动踏板的阻尼效果，实现脚踏感可调，满足不同用户对于不同脚踏感的需要，提高用户体验。
-
公开(公告)号：CN214492882U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120020818.5
申请日：2021-01-05
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种真空助力器隔热罩及包括其的真空助力器总成、汽车，真空助力器隔热罩包括隔热罩本体，所述隔热罩本体包括靠近真空助力器表面的第一隔热层以及设置于所述第一隔热层外侧的第二隔热层，所述第一隔热层与所述第二隔热层之间限定有散热间隙，所述第一隔热层的外侧面和/或所述第二隔热层的内侧面设有若干数量的散热凸起。本实用新型还提供了包括所述真空助力器隔热罩的真空助力器总成、汽车，该汽车由于采用该真空助力器总成，大大增强了乘用车机舱高温环境下的隔热效果，使得其制动系统正常工作，性能不受其他热源的影响。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.034 seconds)
