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公开(公告)号：CN111721537B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010765963.6
申请日：2020-08-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种仿真模拟的PTO台架测试系统及测试方法，包括：用于装设待测发动机的发动机台架；设置在测功机底座上的主测功机，主测功机的输入端与待测发动机的输出端连接；同时设置在发动机台架的台架底座和测功机底座上的第一支架；设置在第一支架上且位于主测功机的输入端处的第二支架；设置在第二支架上的第三支架；设置在第三支架上的液压泵，且液压泵的输入端与待测发动机的PTO输出端连接；设置在主测功机一旁的副测功机；设置在副测功机的输入端处的第四支架；设置在第四支架上的液压马达，且液压马达的输出端与副测功机的输入端连接；以及设置在液压泵和液压马达之间的液压管路。借此，能够仿真模拟真实的PTO的工作情况对PTO进行验证。
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公开(公告)号：CN111721537A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010765963.6
申请日：2020-08-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种仿真模拟的PTO台架测试系统及测试方法，包括：用于装设待测发动机的发动机台架；设置在测功机底座上的主测功机，主测功机的输入端与待测发动机的输出端连接；同时设置在发动机台架的台架底座和测功机底座上的第一支架；设置在第一支架上且位于主测功机的输入端处的第二支架；设置在第二支架上的第三支架；设置在第三支架上的液压泵，且液压泵的输入端与待测发动机的PTO输出端连接；设置在主测功机一旁的副测功机；设置在副测功机的输入端处的第四支架；设置在第四支架上的液压马达，且液压马达的输出端与副测功机的输入端连接；以及设置在液压泵和液压马达之间的液压管路。借此，能够仿真模拟真实的PTO的工作情况对PTO进行验证。
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公开(公告)号：CN108869512A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201811038455.7
申请日：2018-09-06
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可连接转速传感器的皮带轮压紧螺母。该可连接转速传感器的皮带轮压紧螺母的内周下部具有螺纹孔，用于拧紧从动皮带轮；该可连接转速传感器的皮带轮压紧螺母的内周上部具有与螺纹孔连通的轴孔，用于安装转速传感器传动轴；所述轴孔的侧周开设有垂直压紧螺孔2；转速传感器传动轴插入该皮带轮压紧螺母的轴孔内，同时使转速传感器传动轴的扁位对正垂直压紧螺孔，通过锁紧螺栓组件压紧转速传感器传动轴；该可连接转速传感器的皮带轮压紧螺母的外周具有外六角。该可连接转速传感器的皮带轮压紧螺母代替了原皮带轮的压紧螺母，能够让从动皮带轮与转速测量仪的连接轴建立有效连接，从而测量出从动皮带轮实际转速。
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公开(公告)号：CN105784374A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610133799.0
申请日：2016-03-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测功机的黄油收集装置。该测功机的黄油收集装置包括：黄油收集环，其为圆环状，围设在轴承甩出黄油的外圈位置；以及固定板，其成对布设在所述黄油收集环的顶部两侧，用于将所述黄油收集环固定到轴承盖的固定螺栓头部。该测功机的黄油收集装置的黄油收集环正好围在轴承甩出黄油位置的外圈，当黄油被高速甩出时，会被该黄油收集环的内壁阻挡，使得黄油会收集到黄油收集环的内壁上，从而实现了收集被甩出黄油的目的，避免了因甩出黄油而造成的不安全因素和对设备、墙壁的污损。
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公开(公告)号：CN110068467B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910460961.3
申请日：2019-05-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种通用的装载测试配重支架，涉及工程机械装载测试用具的技术领域，解决了装载物不能通用于各种工程机械的技术问题。它包括底座，所述底座的上方设有一配重座，所述配重座与底座之间设有一插接口，所述配重座的背面设有多个连接板，且所述连接板上设有一吊装孔，所述连接板与底座连接，所述底座的下方还设有多个支撑座，相邻两个支撑座支架形成插接槽。本发明可方便的装载在各种工程机械上，适用范围广、结构简单。(56)对比文件郑小迪;王金刚.吊管机配重装置优化设计平台的开发.起重运输机械.2011,(第06期),第29-31页.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107907037B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201711449890.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种试验台架测功机同轴度一致性的检查工装，该检查工装包括：底座，底座为方形体，底座的底面设有导向槽和插槽，底座的前端一侧设有供定位销插入的定位销孔；U形架，其倒置设置在底座的上端面上，U形架的横梁前后贯通设有通孔；以及对中杆，其插设在通孔内，对中杆的前端设有对中法兰，对中法兰的端面上设有与定位凸台匹配的定位孔，检查时，用叉车将底座移动至试验台架测功机前方的工作台上，底座靠导向槽与导向轴承的滑动向前移动至定位销插入定位销孔内，通过定位凸台与定位孔是否匹配来检查试验台架测功机同轴度的一致性。该检查工装可以快速、准确的判断台架测功机旋转轴中心高度和位置的准确性和每个台架的一致性。
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公开(公告)号：CN113894719B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202111152059.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本申请提供了一种调节发动机缸内制动排气门间隙的夹紧装置，包括定位套，所述定位套的一侧设置有滑套，所述滑套远离定位套的一侧设置有偏心轮，所述偏心轮远离滑套的一侧设置有锁紧轮，所述锁紧轮远离偏心轮的一侧设置有定位杆，本发明中滑套为半圆筒形状，下端带夹叉，外圆表面的定位销外套滚筒，减小与偏心轮接触时的摩擦力，这样转动时更省力，并且销钉下方沿素线方向开长孔，便于定位杆穿过，并利于滑套本身沿轴线方向上下移动，本发明中偏心轮是一个扇形轮，可绕轴心做圆周运动，偏心轮中间的弧型槽能产生十毫米的升程，偏心轮的外圆周为大齿形，便于施力转动偏心轮，偏心轮的中心为通孔，便于定位杆穿过。
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公开(公告)号：CN105698990A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610222167.1
申请日：2016-04-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: G01L3/00 , G01L5/0042 , G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种凸轮轴驱动力矩标定装置，其包含：支座、力臂杆、砝码挂盘、应变片及应变放大器。支座用以支撑并固定凸轮轴。力臂杆一端固定于凸轮轴。砝码挂盘连接于力臂杆的另一端，用于放置砝码，给凸轮轴加载力矩。应变片牢固贴在凸轮轴颈表面上，通过凸轮轴实际加载不同的力矩，应变片产生不同应变量。应变放大器通过导线连接于应变片，将应变片的应变量转换为不同的电压值输出，且应变放大器的输出端连接电压表。借此，本发明的凸轮轴驱动力矩标定装置，能更精准测试出凸轮轴的驱动力矩。
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公开(公告)号：CN103182932A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110450111.9
申请日：2011-12-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K15/073 , G01F23/02
Abstract: 本发明公开了一种车载计量油箱。该车载计量油箱包括：主油箱、过渡油箱和透明计量筒；过渡油箱设置在主油箱上端，并由主油箱的上端口周边向上逐渐收口延伸而成；透明计量筒设置在过渡油箱的顶面，侧壁具有刻度。由于该车载计量油箱采用了上层梯形过渡油箱和透明计量筒，避免了在使用普通车载油箱时因车载油箱种类繁多、形体差异比较大，使用时排气不畅、内凹凸面藏油等原因造成的测量误差比较大的弊端，从而大大提高了实际运行油耗的测量精度；同时由于该车载计量油箱制造成本较低，可以使用比较低的检测成本完成原来需要价格昂贵的车载油耗才能进行的实际运行油耗测试，从而也大大降低了整车经济性测试的试验成本。
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公开(公告)号：CN102954889A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110250737.5
申请日：2011-08-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种用于重载发动机的动力输出试验连接装置，该连接装置用于连接发动机的PTO输出端和测功机，包括两根过渡轴和一个固定在实验平台上的联轴传动设备，其中一根过渡轴连接发动机的PTO输出端和所述联轴传动设备的输入端，另一根过渡轴连接所述联轴传动设备的输出端和测功机的输入端。进一步地，所述联轴传动设备是一台传递动力用的过渡测功机。该连接装置是一种运行可靠、故障率极低的发动机动力输出试验连接装置，可以满足发动机PTO可靠性试验的要求。
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