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公开(公告)号：CN108757204A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810562124.7
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟气缸盖，用于无缸套发动机的缸孔进行珩磨时使用，模拟气缸盖包括：模拟气缸盖本体，其上开设有多个刀具进出孔和多个气缸盖螺栓孔；其中，固定螺栓依次穿过气缸盖螺栓孔及气缸垫并拧紧于气缸体上，从而使模拟气缸盖本体与气缸垫及气缸体固接；其中，气缸垫上开设有与模拟器缸盖本体上开设的多个刀具进出孔相对应的多个光孔；以及其中，多个刀具进出孔及多个光孔用以供珩磨头进出，从而使珩磨头对无缸套发动机的缸孔进行珩磨。借此，本发明的模拟气缸盖，结构简单合理，且可以保证缸孔在工作状态下有较好的圆度，降低了缸孔变形，从而改善了发动机性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN101468402A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710160646.6
申请日：2007-12-26
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精加工大型柴油机气缸体多孔系的工艺方法，利用工件本身导向，先加工好气缸体上多孔系中的两个或两个以上孔，将导套安装在气缸体上多孔系中已加工好的两个孔上作为导向，浮动镗杆安装在导套内，在浮动镗杆上对应需加工孔的位置安装精镗单元和镗刀，浮动镗杆与主轴连接，在卧式镗床或卧式加工中心上对大型柴油机气缸体多孔系孔进行精密加工。本发明利用工件已加工孔导向，对大孔径、长间距、尺寸、形位精度、表面粗糙度要求高的多孔系进行加工，加工精度高，能够满足高精工艺要求，工艺成本很低。本发明方法不需要专用机床、专用工装，操作简便、安全，生产快捷，适于在发动机行业推广应用。
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公开(公告)号：CN119670288A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411736697.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/20 , G06F111/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于ABAQUS二次开发的热边界施加方法、系统、设备及存储介质，属于热边界施加技术领域，解决现有热边界的施加过程比较繁琐、效率低、易出错的技术问题。方法为：获取ABAQUS中搭建的零件温度场计算模型通过Assembly模块创建的单元面；获取面网格的信息，生成第一文件并存储；将第一文件导入AVL_Fire运行软件，并将CFD计算结果映射至面网格，生成第二文件并存储；在第二文件中的需要施加热边界添加零件名称和面号，生成第三文件并存储；将第三文件导入ABAQUS运行软件，并通过include语句在inp文件中引用实现热边界施加。本发明基于ABAQUS网格内部编码规则提取面网格生成ABAQUS计算inp文件可以直接引用的热边界文件，操作简便，效率高，不易出错。
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公开(公告)号：CN108838866A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810562166.0
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: B24B33/02 , B24B27/0076 , B24B33/08 , B24B33/10
Abstract: 本发明公开了一种模拟气缸垫，用于无缸套发动机的缸孔进行珩磨时使用，模拟气缸垫包括：模拟气缸垫本体，其包括：下层钢板及多个上层钢板。下层钢板上开设有多个第一刀具进出孔和多个气缸垫螺栓孔；多个上层钢板上分别开设有第二刀具进出孔，且多个上层钢板分别固定于多个第一刀具进出孔的顶部；其中，固定螺栓依次穿过气缸盖螺栓孔及气缸垫螺栓孔并拧紧于气缸体上，从而使模拟器缸体固定于气缸盖与气缸体之间；其中，多个第一刀具进出孔及多个第二刀具进出孔用以供珩磨头进出，从而使珩磨头对无缸套发动机的缸孔进行珩磨。借此，本发明的模拟气缸垫，可以保证缸孔在工作状态下有较好的圆度，降低缸孔变形，从而提高了发动机性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN101676069A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200810073806.8
申请日：2008-09-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于固定具有不规则外圆零件的车床夹具，包括夹具座，夹具座包括固定连接的连接板和支撑板，支撑板倾斜角度与零件外圆倾斜角度一致。本发明的车床夹具通过夹具座的支撑板倾斜角度与零件外圆倾斜角度一致，使得车床主轴与零件外圆同轴，这样就可以在普通的卧式车床上对该零件的外圆进行加工。本发明的车床夹具结构简单、操作方便、互换性好，还降低了零件加工的成本。
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公开(公告)号：CN112963258A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110295160.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种点燃式天然气发动机的气缸盖结构，包括：气缸盖本体、气缸盖底板、火花塞安装孔、两个进气门座圈孔以及两个排气门座圈孔。气缸盖底板设置于气缸盖本体的底部。火花塞安装孔开设于气缸盖底板上。两个进气门座圈孔开设于气缸盖底板上。以及两个排气门座圈孔开设于气缸盖底板上，且两个排气门座圈孔之间的鼻梁区具有卸荷槽。借此，本发明的点燃式天然气发动机的气缸盖结构，结构简单合理，成本低，且可以有效降低气缸盖底板的温度，并降低火花塞安装孔孔口的应力，防止气缸盖开裂，从而提高了发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN109519539A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910002757.7
申请日：2019-01-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于短行程珩磨多缸机缸孔的工艺气缸盖及珩磨缸孔方法，该工艺气缸盖包括：工艺气缸盖本体；多个刀具进出光孔，其中多个刀具进出光孔设置在工艺气缸盖本体上，刀具进出光孔的数量与发动机气缸数相同，刀具进出光孔用于珩磨头对缸孔进行珩磨；以及工艺气缸盖螺栓孔，工艺气缸盖螺栓孔均匀设置于每个刀具进出光孔周围，工艺气缸盖螺栓孔用于容纳固定螺栓；其中，工艺气缸盖通过固定螺栓被固定在气缸体上；并且其中，工艺气缸盖与实际气缸盖具有相近的刚度，实际气缸盖用于与气缸体组成发动机。本发明的工艺气缸盖改善了发动机性能和可靠性，同时也能更好达到新的排放要求。
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公开(公告)号：CN112814799A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110180765.8
申请日：2021-02-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高气缸体主轴承座圆角疲劳安全系数的结构，包括气缸体主轴承座，气缸体主轴承座上设有主轴承盖安装面和主轴承盖侧面定位面，主轴承盖安装面和主轴承盖侧面定位面之间设有主轴承座圆角，主轴承座圆角包括圆弧段和直线段，圆弧段连接主轴承盖侧面定位面，直线段连接主轴承盖安装面。本发明的提高气缸体主轴承座圆角疲劳安全系数的结构，不需要增加主轴承座壁厚，能改善主轴承座圆角应力集中，降低主轴承座圆角应力，提高主轴承座圆角疲劳安全系数，改善发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN109519538A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910002276.6
申请日：2019-01-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改善四缸机缸孔变形的工艺气缸盖，该工艺气缸盖包括：工艺气缸盖本体；多个刀具进出光孔，其中多个刀具进出光孔设置在工艺气缸盖本体上，刀具进出光孔的数量与发动机气缸数相同，刀具进出光孔用于珩磨头对缸孔进行珩磨；以及工艺气缸盖螺栓孔，工艺气缸盖螺栓孔均匀设置于每个刀具进出光孔周围，工艺气缸盖螺栓孔用于容纳固定螺栓；其中，工艺气缸盖通过固定螺栓被固定在气缸体上；并且其中，工艺气缸盖与实际气缸盖具有相近的刚度，实际气缸盖用于与气缸体组成发动机；并且其中，工艺气缸盖螺栓孔安装面高度与实际缸盖螺栓安装面高度一致。本发明的工艺气缸盖改善了发动机性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN214698083U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120565608.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种点燃式天然气发动机的气缸盖结构，包括：气缸盖本体、气缸盖底板、火花塞安装孔、两个进气门座圈孔以及两个排气门座圈孔。气缸盖底板设置于气缸盖本体的底部。火花塞安装孔开设于气缸盖底板上。两个进气门座圈孔开设于气缸盖底板上。以及两个排气门座圈孔开设于气缸盖底板上，且两个排气门座圈孔之间的鼻梁区具有卸荷槽。借此，本实用新型的点燃式天然气发动机的气缸盖结构，结构简单合理，成本低，且可以有效降低气缸盖底板的温度，并降低火花塞安装孔孔口的应力，防止气缸盖开裂，从而提高了发动机的可靠性。
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