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公开(公告)号：CN116990033A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310782475.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/10
Abstract: 本发明公开了一种非道路柴油机采用虚拟流量计的台架试验方法，EGR技术路线包括废气再循环系统、氧化催化转化器、柴油颗粒过滤器以及P3传感器；台架试验方法包括：虚拟流量模型搭建数据采集步骤，在不同进气需求量下，更改进气负压和排气背压后进行万有特性、NRTC试验；预测模型的验证试验步骤，与进气流量计进行对比；边界模拟及识别验证步骤，不同漏气情况的模拟数据采集；不同DPF累碳情况的验证步骤，包括空载、半载和满载；虚拟流量模型故障诊断步骤，在可视同281的故障诊断情况下测试流量偏差诊断适用性；以及可靠性验证步骤，其包括P3传感器的可靠性搭载。借此，通过采用增加P3传感器替换空气流量传感器，可以达到对实际进气量的实时预测。
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公开(公告)号：CN114486272A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111601444.7
申请日：2021-12-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/10
Abstract: 本发明公开了一种装载机整车累碳试验方法，涉及装载机试验技术领域，解决累碳试验重复性差、可操作性差的技术问题，方法包括半载试验、满载试验、转场工况试验；在进行每一个实验之前，首先对DPF进行驻车再生试验，获取DPF初始的重量；当进行半载试验时，对装载机进行半载作业，根据试验结果计算得到半载累碳曲线；当进行满载试验时，对装载机进行满载作业，根据试验结果计算得到满载累碳曲线；当进行转场工况试验时，对装载机进行转场作业，根据试验结果计算得到转场累碳曲线。本发明考虑装载机半载、满载和转场工况，基本能包含装载机的绝大部分使用用途，具有很好的操作性和重复性。
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公开(公告)号：CN118654890A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410230247.6
申请日：2024-02-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种非道路国四带EGR柴油机配增程器标定方法，包括如下步骤：S1、确定发动机的充电工作转速；S2、怠速标定，通过喷油正时值和轨压值进行怠速标定，然后通过结合NOx和HC排放进行确认怠速标定是否合理；S3、充电工作转速标定，在充电工况下，标定发动机充电负荷率＜85％，EGR阀开度≤10％。本发明具有经济性好、排气烟度低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117386519A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311424680.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种非道路国四柴油提升后处理行车再生怠速的方法，包括如下步骤：判断发动机处于行车再生模式，确定发动机转速低于行车再生怠速加一定转速的值，并且T5温度低于第一预设温度，达到使能的条件；当持续怠速运行时间大于设定的长怠速时间，则提升行车再生怠速的功能被激活，通过提升怠速转速提高行车再生温度。本发明具有作业工况处于怠速运行时能够完成行车再生，且再生过程排放低等优点。
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公开(公告)号：CN119084205A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411202213.2
申请日：2024-08-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开了一种非道路国四柴油发动机的发电机改善起动的方法，包括如下步骤：S101、发动机进入起动工况；S102、根据环境压力和环境温度的值对发电机发电时刻进行延时发电，确认发电机开始发电的时间点；S103、获取当前柴油机转速，且柴油机转速符合预设条件；S104、发电机开始发电，整车电瓶充满电后发电机正常退出发电状态。本发明环境温度和环境压力，结合发动机转速对发电机发电时刻进行延时发电，确保发电机发电时不影响到柴油机的起动能力，避免柴油机在起动过程熄火。
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公开(公告)号：CN114486272B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111601444.7
申请日：2021-12-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/10
Abstract: 本发明公开了一种装载机整车累碳试验方法，涉及装载机试验技术领域，解决累碳试验重复性差、可操作性差的技术问题，方法包括半载试验、满载试验、转场工况试验；在进行每一个实验之前，首先对DPF进行驻车再生试验，获取DPF初始的重量；当进行半载试验时，对装载机进行半载作业，根据试验结果计算得到半载累碳曲线；当进行满载试验时，对装载机进行满载作业，根据试验结果计算得到满载累碳曲线；当进行转场工况试验时，对装载机进行转场作业，根据试验结果计算得到转场累碳曲线。本发明考虑装载机半载、满载和转场工况，基本能包含装载机的绝大部分使用用途，具有很好的操作性和重复性。
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公开(公告)号：CN207212900U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721299746.2
申请日：2017-10-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双头螺柱，该双头螺柱包括埋入端、中间光杆段和螺母端，该双头螺柱还包括：夹持结构，该夹持结构被设置于螺母端的顶部，夹持结构的端面设置有一定深度的特定结构，用于通过夹持工具来夹持该夹持结构；以及定位结构，该定位结构被设置于埋入端的顶部。本实用新型的双头螺柱装拆方便、通用性好，可借助自动化的装拆工具，便于维护保养，特别适合大规模生产，同时能够控制埋入端在埋入连接体的主体时的拧紧力矩并控制螺柱的拧紧深度。
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公开(公告)号：CN202928722U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220583571.9
申请日：2012-11-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机台架试验用的传感器检定装置，该装置包括：检定箱，其在检定过程中处于密闭状态，检定箱一侧壁上设有进气口和排气口；检定箱顶壁设有UNINOx传感器座孔；减压阀，其设于所述检定箱顶部用于监控检定箱内部的气体压力；加热圈，其按设定温度对检定箱进行加热以模拟排气状态。检定箱的另一侧壁上设有多个压力传感器座孔和多个温度传感器座孔。该装置可节约台架试验资源，提高了台架试验的工作效率，并且本便于携带和移动使用。
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