一种风扇轴部件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113153512A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110332673.7

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 本申请公开了一种风扇轴部件,用于提高风扇轴部件的集成化程度,提高风扇轴承座的实用性。本申请包括:风扇轴承座、固定轴以及多楔带惰轮安装搭子;所述固定轴固定于所述风扇轴承座上,所述固定轴用于固定风扇皮带轮,所述多楔带惰轮安装搭子固定于所述风扇轴承座上,所述多楔带惰轮安装搭子用于固定多楔带惰轮,所述多楔带惰轮通过皮带与所述风扇皮带轮连接。

    一种加强气缸体水套流动均匀性的进出口结构

    公开(公告)号:CN112780435A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202110183366.7

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明公开一种加强气缸体水套流动均匀性的进出口结构,包括气缸体、气缸套、冷却水套以及冷却水进出口,所述冷却水进出口顶部距离气缸套顶端的高度L2为冷却水套的高度L1的1/5‑1/3之间;在所述冷却水进出口内设置有沿其内下壁凹陷并向冷却水套的底部倾斜设置的扰流口,所述扰流口底部与所述气缸套底端高度L3为冷却水套高度L1的1/3‑1/2之间;所述扰流口的最大横截面高度L4为冷却水进出口高度L5的1/3‑1/2之间;所述扰流口的开设横向长度L6为冷却水进出口高度L5的1/2‑2倍之间。本发明使气缸套上部温度保持较好的冷却的同时,气缸套底部的冷却液更容易被驱动,活塞导热均匀,降低拉缸故障。

    一种发动机进气接管
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112943491A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110239495.3

    申请日:2021-03-04

    Abstract: 本申请公开了一种发动机进气接管,本申请包括:进气法兰、接管壳体、法兰盖板、进气口以及出气口;所述进气口和所述出气口分别设置于所述接管壳体的两端,所述接管壳体为弧形管,所述接管壳体内部设有连通所述进气口与所述出气口的腔体;所述进气口处设有进气法兰,所述进气法兰用于将气体输送至所述腔体中;所述出气口处设有法兰盖板,所述法兰盖板与气缸盖开设的进气口相匹配,以保持所述气缸盖的密封性。

    一种扩散进气的气缸盖
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112943474A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110239492.X

    申请日:2021-03-04

    Abstract: 本申请公开了一种扩散进气的气缸盖,本申请包括:气缸盖本体、进气接口、进气腔体以及盖板;所述气缸盖本体的内部设置有进气腔体;所述进气接口设置于所述气缸盖本体的侧面,所述进气接口为预设大小,所述进气接口与所述进气腔体的一端相通,所述进气接口用于接入外部的进气接管;所述盖板与所述气缸盖本体连接,所述盖板与所述进气接口相邻并位于同一侧。

    一种简易曲轴正时对准结构

    公开(公告)号:CN111810294A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010148806.0

    申请日:2020-03-05

    Abstract: 本发明公开了一种简易曲轴正时对准结构,涉及柴油机技术领域,包括曲轴、气缸体,所述曲轴穿设于气缸体中,所述曲轴端部设置有曲轴信号盘,其特征在于,在曲轴信号盘同一侧的气缸体外壁上设置有正时部,所述正时部上设置有上止点对准凹槽,所述上止点对准凹槽沿曲轴信号盘的径向方向延伸。本发明具有简单实用的结构,既减少了空间布置干涉的问题,又减少了单独采购标记指针这种零件,相应的节省了安装指针这道工序的人工成本。

    一种加强气缸体水套流动均匀性的进出口结构

    公开(公告)号:CN112780435B

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202110183366.7

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明公开一种加强气缸体水套流动均匀性的进出口结构,包括气缸体、气缸套、冷却水套以及冷却水进出口,所述冷却水进出口顶部距离气缸套顶端的高度L2为冷却水套的高度L1的1/5‑1/3之间;在所述冷却水进出口内设置有沿其内下壁凹陷并向冷却水套的底部倾斜设置的扰流口,所述扰流口底部与所述气缸套底端高度L3为冷却水套高度L1的1/3‑1/2之间;所述扰流口的最大横截面高度L4为冷却水进出口高度L5的1/3‑1/2之间;所述扰流口的开设横向长度L6为冷却水进出口高度L5的1/2‑2倍之间。本发明使气缸套上部温度保持较好的冷却的同时,气缸套底部的冷却液更容易被驱动,活塞导热均匀,降低拉缸故障。

    一种降低接触应力的主轴承盖结构

    公开(公告)号:CN112963263A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110313107.1

    申请日:2021-03-24

    Abstract: 本发明提供了一种降低接触应力的主轴承盖结构,包括:左右对称的本体,所述本体上设有对称布置的第一接触部和第二接触部,所述本体的上端设有顶面安装面,所述本体的下端设有圆弧形主轴承孔;所述第一接触部为中空结构,其开设有贯穿通透的第一螺栓孔;所述第二接触部为中空结构,其开设有贯穿通透的第二螺栓孔;本发明提供的降低接触应力的主轴承盖结构,主轴承盖端面接触面设计为长方形或正方形,增加接触面积,降低接触应力,能够保持中上部位随形的同时满足降重需要。

    一种两端式复合结构密封连接管

    公开(公告)号:CN214425329U

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202120261295.3

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种两端式复合结构密封连接管,包括第一连接管、第二连接管、连接头,所述连接头为圆管,其两端设有沿圆周方向的第一环形凸起,第一环形凸起远离连接头的一侧开设有环形槽;2个第一环形凸起相对的一侧为内侧,并垂直于连接头的侧面;所述第一环形凸起的另一侧为外侧,该外侧与连接头的端面齐平;所述连接头的左右两端分别设有橡胶层,所述橡胶层从连接头的端面覆盖到第一环形凸起内侧并延伸至连接头侧面;所述橡胶层在环形槽的位置处形成高出第一环形凸起的第二环形凸起,以第二环形凸起作为密封环;所述橡胶层与连接头硫化成一体结构。本实用新型具有制备简单、弹性适应范围广、节省橡胶等优点。

    一种扩散进气的气缸盖
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215333154U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202120472121.1

    申请日:2021-03-04

    Abstract: 本申请公开了一种扩散进气的气缸盖,本申请包括:气缸盖本体、进气接口、进气腔体以及盖板;所述气缸盖本体的内部设置有进气腔体;所述进气接口设置于所述气缸盖本体的侧面,所述进气接口为预设大小,所述进气接口与所述进气腔体的一端相通,所述进气接口用于接入外部的进气接管;所述盖板与所述气缸盖本体连接,所述盖板与所述进气接口相邻并位于同一侧。

    一种简易曲轴正时对准结构

    公开(公告)号:CN212337454U

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202020260916.1

    申请日:2020-03-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种简易曲轴正时对准结构,涉及柴油机技术领域,包括曲轴、气缸体,所述曲轴穿设于气缸体中,所述曲轴端部设置有曲轴信号盘,其特征在于,在曲轴信号盘同一侧的气缸体外壁上设置有正时部,所述正时部上设置有上止点对准凹槽,所述上止点对准凹槽沿曲轴信号盘的径向方向延伸。本实用新型具有简单实用的结构,既减少了空间布置干涉的问题,又减少了单独采购标记指针这种零件,相应的节省了安装指针这道工序的人工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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