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公开(公告)号：CN109915275A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910243479.4
申请日：2019-03-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机气缸盖领域，具体是一种排气道局部缩口的三通式气缸盖冷却结构，包括气缸盖上的进气道和排气道之间的鼻梁区水道，喷油器安装护套，与鼻梁区水道连通的主射水道，从气缸盖底部向上设置的与主射水道连接的上水孔，排气道在鼻梁区水道的底部位置向内侧设置有缩口部，鼻梁区水道延伸至缩口部的外侧形成冷却通道，冷却通道和缩口部设置在排气道和喷油器安装护套结合处；上水孔向上延伸设置有旁通水道，旁通水道与与主射水道上方的上部水道连通，主射水道的内径大于旁通水道的内径；解决喷油器安装孔凸台与排气道结合处热量聚集问题和鼻梁区射水道水流指向性单一的问题，使鼻梁区之外的其他部位冷却均匀。
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公开(公告)号：CN107044356A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611258124.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/40
CPC classification number: F02F1/40
Abstract: 本发明公开了一种四缸两气门柴油机的水套结构，包括缸孔水套和缸盖水套，缸孔水套包括第一缸水套、第二缸水套、第三缸水套和第四缸水套，柴油机节温器用来设置在靠近第一缸水套和第二缸水套位置，缸孔水套的水套腔体的高度为活塞行程的70％‑80％，相邻缸孔水套之间通过机加工的通孔相连，缸孔水套的前侧底端设有与缸孔对应的进水孔，缸孔水套和缸盖水套之间的上水孔设在第三缸水套和第四缸水套的后侧顶端，第一缸水套和第四缸水套的外侧腔体的下半部分断开。该水套结构，阻力小，流速高，冷却均匀，鼻梁区散热好。
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公开(公告)号：CN106321225A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610978664.4
申请日：2016-11-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: F01P11/08 , F02B75/221
Abstract: 本发明公开了一种V型柴油机冷却水路与润滑油路的分配体，包括分配体本体，分配体本体上设有低温进水口、低温出水口、调温器小循环进水口、调温器小循环出水口、高温进水口、高温出水口、机油进油口、机油出油口，分配体本体内设有对应连通低温进水口和低温出水口、调温器小循环进水口和调温器小循环出水口、高温进水口和高温出水口、机油进油口和机油出油口的流道。该分配体将冷却水路与润滑油路集成在一起，节约布置空间，防漏效果好。
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公开(公告)号：CN104265513B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410486347.1
申请日：2014-09-22
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种天然气发动机EGR混合装置。该天然气发动机EGR混合装置包括：燃气混合器，其用于混合空气和燃气；EGR进气接管，其上游端与所述燃气混合器连通，该EGR进气接管的侧壁开设有EGR进气口；以及EGR扰流器，其为锥形管状，该EGR扰流器的大口端为混合气进口，其与所述EGR进气接管的下游端连通；该EGR扰流器的内周面开设有螺旋形扰流槽。该天然气发动机EGR混合装置通过设置分体结构的燃气混合器及EGR扰流器实现相同的EGR混合效果，降低了EGR混合装置的工艺水平要求和成本。另外，利用EGR扰流器螺旋形扰流槽及锥形管状结构对不同的气体进行混合和加速，有降低了流动阻力，避免消耗更多的发动机功耗，有利于降低整体油耗。
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公开(公告)号：CN105065143A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510486032.1
申请日：2015-08-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明公开了一种混合器，包括：柱形壳体，该柱形壳体的一端为空气入口，柱形壳体的另一端为混合气出口，柱形壳体的内部具有互相连通的第一腔室和第二腔室，靠近第一腔室的柱形壳体的侧壁上设有燃气入口，靠近第二腔室的柱形壳体的侧壁上设有废气入口；燃气混合芯，其套设在第一腔室内，从燃气入口进入的燃气和从空气入口进入的空气能够进入燃气混合芯内混合形成燃气混合气；以及EGR混合芯，其套设在第二腔室内，燃气混合气和从废气入口进入的废气能够进入EGR混合芯内再混合后从混合气出口排出。该混合器有效的提高发动机零部件的集成化，提高燃气发动机中燃气、空气、废气三者之间的混合均匀度，减少发动机有害物质的排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111734546B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010757365.4
申请日：2020-07-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气结构，属于发动机进气领域，解决传统发动机进气道燃烧室内燃料与新鲜空气混合不充分的问题。该进气结构包括气缸盖进气道，所述的气缸盖进气道末端设有气缸盖喉口引流通道，所述的气缸盖喉口引流通道末端设有气门座圈喉口，所述的气门座圈喉口末端设有气门座圈密封锥孔，所述的气门座圈密封锥孔末端设有与燃烧室连通的座圈底部倒角孔，所述的气缸盖进气道、气缸盖喉口引流通道、气门座圈喉口、气门座圈密封锥孔、座圈底部倒角孔依次连通。本发明还公开了一种应用上述进气结构的发动机气缸盖。本发明能够保证较高的流量参数，促使发动机燃烧室内燃料与新鲜空气混合更加均匀。
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公开(公告)号：CN116122952A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310176809.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的除气水冷组件包括机体管道、缸盖上水套、缸盖下水套和机体水套；所述机体管道与所述缸盖上水套连通；所述缸盖上水套的下侧中心处设有第一连通水道与所述缸盖下水套连通；所述缸盖下水套的前后两侧各设有若干第二连通水道与所述机体水套连通；所述机体水套的前侧左部和所述机体水套的后侧右部各设有出水道；所述缸盖上水套的顶部设有除气头。采用本发明具有除气效果好、换热效果好、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN112377290A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011386513.2
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水冷排气管，涉及排气管的领域，解决了传统的水冷排气管热交换效率低、容易形成死水区的技术问题。它包括排气管本体，所述排气管本体的一端设有入水口，所述排气管本体的另一端设有至少一个的出水口，所述排气管本体内部的水腔中内设有多个隔离板，所述隔离板上设有主流道，且相邻两个所述主流道上下错位布置。本发明有效的改善水流的顺畅程度以及水冷排气管的散热性能，还有效的抑制了气泡产生，提升水冷排气管的可靠性。
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公开(公告)号：CN111336043A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010250573.5
申请日：2020-04-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种气流扰动装置，该气流扰动装置设置在多种气体混合器与进气接管之间，气流扰动装置包括：壳体；多片扰流扇叶，多片扰流扇叶绕中心轴设置在壳体的内腔；扇叶支撑装置，其设置在壳体的一外侧面，用于支撑多片扰流扇叶；混合气入口，其开设在扇叶支撑装置的外侧面的中心位置；以及混合气出口，其开设在壳体的另一外侧面的中心位置，并与混合气入口相对设置。本发明的气流扰动装置能够在基本保持进气系统管路长度不变的条件下，使混合气在管内的扰动增加，从而使混合气混合更加均匀。
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公开(公告)号：CN104265513A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410486347.1
申请日：2014-09-22
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种天然气发动机EGR混合装置。该天然气发动机EGR混合装置包括：燃气混合器，其用于混合空气和燃气；EGR进气接管，其上游端与所述燃气混合器连通，该EGR进气接管的侧壁开设有EGR进气口；以及EGR扰流器，其为锥形管状，该EGR扰流器的大口端为混合气进口，其与所述EGR进气接管的下游端连通；该EGR扰流器的内周面开设有螺旋形扰流槽。该天然气发动机EGR混合装置通过设置分体结构的燃气混合器及EGR扰流器实现相同的EGR混合效果，降低了EGR混合装置的工艺水平要求和成本。另外，利用EGR扰流器螺旋形扰流槽及锥形管状结构对不同的气体进行混合和加速，有降低了流动阻力，避免消耗更多的发动机功耗，有利于降低整体油耗。
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