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公开(公告)号：CN113147351A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110363914.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司 , 山东玉柴机器有限公司
Inventor： 谭贵荣 , 林志强 , 黄幼林 , 赵增亮 , 董祥欢 , 陈涛 , 毛正松 , 欧阳石坤 , 王武先 , 王少尧 , 陆祖汉 , 曹少华 , 谭达辉 , 刘福平 , 战强 , 徐宏雷 , 杨先恺 , 李少明
Abstract: 本发明提供一种后挂电PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，包括：发动机、发电机、第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、PTO电机、PTO传动箱和储能单元；所述第一电机、第二电机、第三电机和第四电机为轮边电机，所述发动机与发电机传动连接，所述发电机为飞轮集成式电机，所述PTO电机与PTO传动箱传动连接用于提供输出动力；所述储能单元分别与第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、PTO电机和发电机电连接；本发明提供的后挂电PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，利用电机低速大扭矩、转速范围宽的特性，不进行变速箱档位切换，直接使用电机调速，实现了作业过程的无级变速。
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公开(公告)号：CN110374739A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910747871.2
申请日：2019-08-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种收割机用发动机前端轮系结构，包括：发动机前端轮安装架、前减震器组件、附加带轮、张紧皮带轮组件、发电机皮带轮、多楔带惰轮组件、水泵皮带轮以及拉皮带轮。发动机前端轮安装架端面固定设有空调机支架；前减震器组件设置于发动机前端轮安装架的正面；附加带轮设置于前减震器组件的正面；张紧皮带轮组件设置于前减震器组件的左上侧并且位于发动机前端轮安装架的正面；发电机皮带轮设置于张紧皮带轮组件的左上侧并且位于发动机前端轮安装架的正面；多楔带惰轮组件设置于发电机皮带轮的右下侧并且位于张紧皮带轮组件的左上侧。借此，本发明的收割机用发动机前端轮系结构，结构简单合理，成本低，且适应性强。
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公开(公告)号：CN110043344A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910282745.4
申请日：2019-04-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机用高效率除油气循环系统。该发动机用高效率除油气循环系统包括：缸盖罩油气迷宫系统，其具有迷宫腔体，该迷宫腔体的一端设置有出气端，该端的顶部开设有油气分离器接口；缸盖罩油气迷宫系统内设有滤板、迷宫分离结构和隔板；油气分离器，其具有废气进口、回油口和废气出口，所述废气进口与缸盖罩油气迷宫系统的油气分离器接口连接；以及挡油板，其为多片，分别倾斜布设在油气分离器的出气管内，与缸盖罩油气迷宫系统和油气分离器形成三道油气分离工序。该发动机用高效率除油气循环系统能最大限度的减少机油的流失、满足发动机的曲轴箱通风需求，又能零油气排放，最大限度的保护大气环境。
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公开(公告)号：CN111305929B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010243789.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种内置油气分离器精滤过滤板结构，包括气缸盖罩，所述气缸盖罩内设有垂直设置的精滤过滤板，所述精滤过滤板的顶部设有通气孔，所述气缸盖罩内位于通气孔的出口处设有挡板，所述挡板的底部设有流通槽，所述气缸盖罩的底部设有与所述精滤过滤板及挡板的底面相抵的盖板。本发明的结构设计合理，属于发动机油气分离技术领域，通过在精滤过滤板上增加通气孔，调整通气孔大小控制油气流速，同时采用精滤过滤板及挡板共同配合，控制两者前后间距的方式，既可以实现油气有效分离，也可以避免滤棉安装一致性差以及滤棉被油污堵塞问题。
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公开(公告)号：CN109707507B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910171127.2
申请日：2019-03-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种收割机用柴油机的曲轴保护轮系。该收割机用柴油机的曲轴保护轮系包括：曲轴皮带轮，其装配在发动机曲轴前端；整车液压无极变速传动轮，其布设在所述曲轴皮带轮的一侧，通过第一皮带与所述曲轴皮带轮连接，该整车液压无极变速传动轮的动力取自曲轴皮带轮；以及张紧轮，其布设在所述曲轴皮带轮的另一侧，与整车液压无极变速传动轮成对置状态，并通过第二皮带与曲轴皮带轮连接。该收割机用柴油机的曲轴保护轮系以发动机曲轴为中心，设置一个与整车液压无极变速传动轮成对置状态的张紧轮，以平衡整车液压无极变速传动轮在急变速时对曲轴前端小头的单向瞬态侧拉力，以提高曲轴前端小头的安全系数、使其受到保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111305929A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010243789.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种内置油气分离器精滤过滤板结构，包括气缸盖罩，所述气缸盖罩内设有垂直设置的精滤过滤板，所述精滤过滤板的顶部设有通气孔，所述气缸盖罩内位于通气孔的出口处设有挡板，所述挡板的底部设有流通槽，所述气缸盖罩的底部设有与所述精滤过滤板及挡板的底面相抵的盖板。本发明的结构设计合理，属于发动机油气分离技术领域，通过在精滤过滤板上增加通气孔，调整通气孔大小控制油气流速，同时采用精滤过滤板及挡板共同配合，控制两者前后间距的方式，既可以实现油气有效分离，也可以避免滤棉安装一致性差以及滤棉被油污堵塞问题。
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公开(公告)号：CN110778377A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911185412.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种外置迷宫式油气预分离器，设置在气缸体盖板上，外置迷宫式油气预分离器包括预滤器垫板、预滤器壳体、多个横挡板以及纵挡板。预滤器垫板紧贴气缸体盖板设置；预滤器壳体扣合在预滤器垫板上，预滤器垫板与预滤器壳体形成具有一定厚度且相对封闭的容置空间；多个横挡板依次交错且平行地设置在预滤器垫板和预滤器壳体的前侧壁上，多个横挡板在容置空间内形成S形通道；纵挡板设置在预滤器壳体前侧壁的最右端，且与多个横挡板垂直设置，纵挡板与多个横挡板中最右侧的横挡板连接，并与预滤器壳体的上侧壁和右侧壁构成腔体，腔体与S形通道相通。本发明的外置迷宫式油气预分离器，能够通过内部的S形通道实现快速、通畅的油气分离。
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公开(公告)号：CN110173322A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910592905.5
申请日：2019-07-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本发明公开了一种拖拉机油底壳的连接结构，油底壳的上平面与气缸体的下平面贴合连接，连接结构包括左支撑平台、前左支架、右支撑平台、前右支架、后支撑平台以及后支架。左支撑平台设置于油底壳前端的左侧；前左支架设置在左支撑平台处；右支撑平台设置于油底壳前端的又侧；前右支架设置在右支撑平台处；后支撑平台设置于油底壳后端的两侧；后支架设置在后支撑平台处。本发明的拖拉机油底壳的连接结构，通过三个支架增加油底壳与气缸体的连接，提升了油底壳局部强度，有效地保护了油底壳，有利于提高柴油机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110039984A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910282714.9
申请日：2019-04-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机的机脚结构，包括：安装平板、侧裙部以及固定板。安装平板的上端与气缸体或飞轮壳固定连接；侧裙部与安装平板的下端固定连接，且侧裙部呈半圆形；以及固定板固定于安装平板的下端与侧裙部的上端之间，且固定板用以与车辆底盘固定连接。借此，本发明的发动机的机脚结构，结构简单合理，满足配套需求，提高了机脚强度及动力总成安装的可靠性。
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公开(公告)号：CN110303862B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910623246.7
申请日：2019-07-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种串联双电机行星功率分流的无级变速传动系统，其设置于发动机的动力输出端，无级变速传动系统包括发动机输出轴、第一电机、第二电机、电机控制器、功率分流装置、离合器、变速箱、发动机动力输出轴以及蓄电池；其中第一电机和第二电机串连布置，发动机输出轴将发动机的动力传递给第一电机发电，同时发动机输出轴通过功率分流装置、离合器以及变速箱向外输出动力形成第一功率路径；第一电机通过电机控制器向第二电机和蓄电池供电，第二电机通过功率分流装置、离合器以及变速箱向外输出动力形成第二功率路径。本发明的无级变速传动系统具有机械功率和电功率两条功率路径。
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