-
公开(公告)号：CN109639047B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910002287.4
申请日：2019-01-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增程器系统结构，包括发动机系统和发电机以及电机控制器，发动机系统包括发动机机体、发动机输出轴和连接板，发电机包括电机壳体、电机转子组件、电机定子组件和转子支架，电机控制器与发电机相连接；其中，连接板通过连接板螺栓固定在电机壳体上，并且连接板通过连接发动机机体螺栓与发动机机体相连接，发动机输出轴从发动机机体伸入到连接板中，并与连接板固定连接，转子支架的前端伸入到连接板中并通过多颗电机转子组件安装螺栓直接与发动机输出轴连接；并且其中，电机定子组件从电机壳体的前端装入，并热套在电机壳体上，电机定子组件与电机转子组件同轴布置。本发明的增程器系统结构整体长度较短，安装维护便利。
-
公开(公告)号：CN108312836B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201810102060.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、双向制动器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；双向制动器用来对中心轴或第一空心轴进行制动；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。
-
公开(公告)号：CN108515837B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810100040.1
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力总成，包括：第一输出轴、前排行星齿轮组，第二输出轴、后排行星齿轮组，电动机和发电机；还包括跛行回家模块，跛行回家模块切换动力输入轴与第一输出轴或第二输出轴的连接。本混合动力总成能有效解决电驱系统失效后整车驱动的问题，使用双行星排的混合动力汽车电驱系统失效后不用拖车，可采用跛行回家模式增大发动机扭矩，实现汽车继续运行，实现汽车的跛行回家功能。
-
公开(公告)号：CN109318694A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811503323.7
申请日：2018-12-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机集成电机的混合动力系统。该发动机集成电机的混合动力系统包括：发动机，其曲轴作为动力输出端；电机组件，其包括：电机壳体、电机定子和电机转子，所述电机定子和电机转子布设在电机壳体内，所述电机转子与发动机的曲轴同轴刚性固定相连；飞轮组件，其包括：输出飞轮和连接轴，所述连接轴的一端与电机转子同轴固定相连，另一端与输出飞轮同轴固定相连；以及离合器组件，其包括：离合器壳、离合器和输出轴，所述离合器和输出轴布设在离合器壳内，所述离合器与发输出飞轮同轴相连，所述离合器与输出轴同轴固定相连。该发动机集成电机的混合动力系统能有效降低成本，大大缩短连接轴的长度，系统稳定性增加。
-
公开(公告)号：CN108995542A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811038499.X
申请日：2018-09-06
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机集成式电动汽车用增程器。该电机集成式电动汽车用增程器包括：发动机机体；发动机输出轴；连接板；以及发电机，包括：旋转变压器、电机转子组件、电机定子组件、电机壳体和电机后盖板，所述电机壳体固定在连接板上，所述电机定子组件从电机壳体的前端放入并热套在电机壳体上；所述电机转子组件同轴布置在电机定子组件内，并具有电机转子支架，该电机转子支架伸入连接板中，并直接连接到发动机输出轴上，所述旋转变压器包括：旋转变压器定子和旋转变压器转子。该电机集成式电动汽车用增程器的发电机转子直接连接在发动机输出上方案，整体结构更加紧凑，拆装方便，连接结构稳定，不需要扭减，能有效降低成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108515838A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810100232.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、锁止器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力，跛行回家模块，用于电驱动失效时跛行回家。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，实现电驱动失效时避免拖车。
-
公开(公告)号：CN108454378A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810101642.9
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双电机双行星排混合动力系统，包括：中心轴、第一空心轴、第二空心轴、第一电机和第二电机，所述第一电机以所述第一空心轴为电机输出轴，所述第二电机以所述第二空心轴为电机输出轴；还包括后排齿圈和动力输出轴，所述后排齿圈一端与所述前排行星架连接，另一端与所述动力输出轴连接。双电机采用同轴布置方式，可大幅减少动力总成的横向尺寸，在有限的公交客车安装空间内，布置方式更灵活，且能适用于不同车型，扩大适配车型范围。
-
公开(公告)号：CN108407589A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810100760.8
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双电机双行星排混合动力总成，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴、第二空心轴，第一电机和第二电机，双向制动器，第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。本发明能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。
-
公开(公告)号：CN108372778A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810100539.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双行星排双电机三套轴结构混合动力总成，包括中心轴；第一空心轴；第二空心轴；第一电机和第二电机，所述第一电机和所述第二电机平行布置在所述中心轴的两侧或布置在所述中心轴的同一侧，所述第一电机通过第一减速齿轮与所述第一空心轴齿轮啮合，所述第二电机通过第二减速齿轮与所述第二空心轴齿轮啮合；前排行星齿圈，所述前排行星齿圈固定在总成壳体上并与前排行星轮啮合；后排行星齿圈，所述后排行星齿圈与后排行星轮啮合并与前排行星架相连接，所述后排行星齿圈连接有输出轴，该输出轴用来输出混合动力。该动力总成能大幅减少动力总成的轴向长度。
-
公开(公告)号：CN108312836A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810102060.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、双向制动器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；双向制动器用来对中心轴或第一空心轴进行制动；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
120
records
(took 0.053 seconds)
