公开(公告)号：CN117780868A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311843941.7

申请日：2023-12-29

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 侯紫清 ,  张受能

IPC: F16H3/087 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明提供了一种工程车辆定轴式多档位变速箱及其换挡方法，包括箱体，所述箱体内依次设有输入轴、第一中间轴、第二中间轴和输出轴，所述输入轴、第一中间轴和第二中间轴上均设有多个浮动齿轮和离合器，所述第一中间轴、第二中间轴和输出轴上均设有与前轴上浮动齿轮啮合的固定齿轮，在输入轴和第一中间轴一端之间还设有改变转向的惰轮，各轴之间通过浮动齿轮与固定齿轮互相啮合，以及浮动齿轮与离合器的结合或断开来实现不同的传动比和旋转方向。本发明的工程车辆定轴式多档位变速箱，经过较少的传动链就可以实现前进四个挡位和后退四个挡位，共八个档位的转换，使得整体结构更加简单和紧凑，传动效率高。

公开(公告)号：CN222377120U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202421243855.2

申请日：2024-05-31

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 侯紫清 ,  程炎

IPC: F16H3/08 ,  F16H3/091

Abstract: 本实用新型公开了一种用于非道路工程车辆的多档位变速箱，包括变速箱体，所述变速箱体中依次设有输入轴、传动轴和输出轴，所述输入轴上设有前进档离合器与后退档离合器，所述前进档离合器和后退档离合器均通过多个齿轮之间的啮合与输出轴上的一档离合器、二档离合器以及传动轴上的三档离合器、四档离合器相关联，所述变速箱通过控制离合器的分离和接合实现不同档位的切换。本实用新型的有益效果：只需用三根支撑轴及较少的齿轮就可以实现多档位平稳切换，且每个档位的切换只需要接合两个对应的离合器即可，结构更为简单紧凑，每个档位只需要两对齿轮之间的啮合，传动链较少，传动效率高，变速箱整体的占用空间大大缩小，节约材料成本。

公开(公告)号：CN222377166U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202420148661.8

申请日：2024-01-22

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 侯紫清 ,  张受能 ,  程炎 ,  玉丹丹 ,  苏春雨 ,  张耀东 ,  徐海铭

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/021 ,  F16D65/092 ,  F16D65/14 ,  F16D121/04

Abstract: 本实用新型涉及一种少齿差轮边减速器，包含连接轮毂组件、少齿差减速组件和湿式制动组件；所述连接轮毂组件包含与驱动桥桥壳连接的支承轴(26)、转动设置在支承轴(26)上的轮毂(27)、与轮毂(27)固定连接的连接毂(13)；所述少齿差减速组件包含通过花键套装在驱动桥输入轴(30)上的左偏心套(5)和右偏心套(31)、分别通过左支撑轴承A(3)和右支撑轴承A(15)转动设置在左偏心套(5)和右偏心套(31)上的左齿轮(2)和右齿轮(17)、设置在连接毂(13)内圈并与左齿轮(2)和右齿轮(17)相啮合的内齿圈(14)。本实用新型尺寸体积小、结构紧凑、传动比大。

公开(公告)号：CN221097385U

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202323143050.9

申请日：2023-11-21

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 侯广猛 ,  高菁雯 ,  徐海铭 ,  黄江涛 ,  马一文 ,  侯紫清

IPC: F16H57/00 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱离合式输出结构，包括前输出组件、后输出组件、离合器组件、箱体组件。箱体组件具有容纳腔，前输出组件布置在箱体组件一端，后输出组件布置在箱体组件另一端，离合器组件布置在前输出组件和后输出组件之间，当离合器组件充油时，前输出组件和后输出组件、离合器组件为一体，此时前后输出转速一致，为四驱形式；当离合器组件泄油时，前输出组件和后输出组件、离合器组件为多种自由度，此时动力输出通过前输出或者后输出单独传递，为两驱形式。本实用新型可以满足变速箱四驱两驱的高速切换，同时保证了切换的平顺性。