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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118386754A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410824134.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种车身姿态半主动调平控制方法、系统以及工程车辆，属于工程机械技术领域，其中，手动控制方法包括：将车辆状态调整至满足选择的姿态调整要求，根据当前姿态调整模式下预设的车身变位信息对车身姿态进行调整；主动控制方法包括：当车辆处于水平道路时，根据回中位模式下预设的车身变位信息对车身姿态进行调整，当车辆处于斜坡时，调整当前车辆状态至满足调平要求，根据车辆所处道路环境执行适应的车身变位动作对车身进行调平，同时，判断车辆是否处于水平状态，若是，进入判断循环，和/或，若否，根据当前姿态调整模式下预设的车身变位信息对当前车身姿态进行调整，使工程车辆在行驶过程中实现了不限场地的自动调整。
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公开(公告)号：CN111828159B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010691282.X
申请日：2020-07-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机智能冷却系统及控制方法，包括大循环管路和小循环管路；所述大循环管路上依次设置有电子水泵、电子节温器、散热器和水套；所述小循环管路的一端连接电子节温器，另一端连接散热器和水套之间的大循环管路；所述水套、电子水泵和电子节温器设置在发动机内；所述散热器安装在发动机外侧；所述散热器的两侧还分别安装有中冷器和电控风扇；所述电控风扇、电子水泵和电子节温器同时电连有接控制器。本发明提供一种发动机智能冷却系统，使发动机在启动后可尽快达到并稳定于最佳运行温度范围内，减少磨损，降低油耗，提高动力性。
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公开(公告)号：CN111828159A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010691282.X
申请日：2020-07-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机智能冷却系统及控制方法，包括大循环管路和小循环管路；所述大循环管路上依次设置有电子水泵、电子节温器、散热器和水套；所述小循环管路的一端连接电子节温器，另一端连接散热器和水套之间的大循环管路；所述水套、电子水泵和电子节温器设置在发动机内；所述散热器安装在发动机外侧；所述散热器的两侧还分别安装有中冷器和电控风扇；所述电控风扇、电子水泵和电子节温器同时电连有接控制器。本发明提供一种发动机智能冷却系统，使发动机在启动后可尽快达到并稳定于最佳运行温度范围内，减少磨损，降低油耗，提高动力性。
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公开(公告)号：CN210106841U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920399584.2
申请日：2019-03-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机水循环系统用分水器，包括分水器、直通接头和螺堵，分水器包括分水器本体，分水器本体上设有一分水器进回水口和若干个分水口，分水口嵌在分水器本体内并和分水器本体相连通，且分水口内设有内螺纹；分水器进回水口的一端和分水器本体相连通，另一端用于和外部发动机水循环接口相连通；直通接头的一端设有第一外螺纹，并通过第一外螺纹和分水口相连通，直通接头的另一端和外部水循环装置相连接；螺堵连接到分水口上，螺堵用于密封分水口；将多个发动机水循环管路接头集成为分水器，通过分水器进回水口和发动机相连接减少现场工人识别装配时间，提高生产装配效率。
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公开(公告)号：CN222629286U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420380487.X
申请日：2024-02-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种救援车用辅助救援装置，包括托举平台、绞盘从动装置和滚轮从动装置；托举平台为辅助救援装置的主体支撑架，用于托举故障车；绞盘从动装置安装在所述托举平台上，用于与救援车上的绞盘牵引绳配合使用，用于带动绞盘从动装置进行旋转运动；滚轮从动装置安装在所述托举平台上，与所述绞盘从动装置传动连接，能够跟随绞盘从动装置一起旋转，将旋转运动转换为直线运动将位于托举平台上故障车托举离地。本实用新型解决了救援过程中中大型故障车辆托举困难的问题以及解决了救援过程中中大型故障车辆移动受限的问题。
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