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公开(公告)号：CN115025421A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210696648.1
申请日：2022-06-20
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种自动灭火系统及电传动装载机，属于工程机械领域，包括第一监测组件和第二监测组件；所述第一监测组件和第二监测组件的输出端与控制单元模块连接，所述控制单元模块与声光报警器连接；所述声光报警器发出三级声光报警，所述第一高温区域和第二高温区域上布置有灭火组件，所述控制单元模块根据信号来源确定高温区域的具体发热位置并延时预设时间后，所述控制单元模块控制电磁单向阀开启，由灭火组件对发热区域进行灭火，声光报警器发出三级声光报警时实施灭火处理，由此一来，声光报警器不同级别的预警，在保证整车安全灭火的前提下，可有效避免了非必要的灭火操作，保证了资产安全。
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公开(公告)号：CN117927399A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410078685.5
申请日：2024-01-19
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油预热自动控制系统及方法，包括燃油加热装置、热交换部件和散热器；所述燃油加热装置、热交换部件与散热器通过管路连接形成热循环；所述热交换部件设置于燃油箱内，所述燃油箱为所述燃油加热装置提供燃油；散热器与发动机管路连接，所述散热器为发动机和燃油加热装置提供循环热交换冷却液；所述燃油箱内设置有温度传感器，所述温度传感器与控制单元电性连接；所述燃油加热装置通过第一控制开关与电池组电性连接；发动机的启动装置通过第二控制开关与电池组电性连接；所述第一控制开关和第二控制开关的控制端电性连接至所述控制单元；本发明提升了整机在寒冷环境下工况适应性，同时避免了燃油预热系统一直持续工作而造成的过多燃油消耗。
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公开(公告)号：CN118835664A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410852228.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种带有翻转爬梯的工程机械及翻转爬梯的控制方法，工程机械包括：机械本体、转动式安装于机械本体上的爬梯以及环视系统；机械本体设有第一控制器和第二控制器；第一控制器用于获取上翻限位传感器或下翻限位传感器、驻车灯和挡位信息，并根据获取的信息判断是否禁用上翻自复位按钮或下翻自复位按钮以及启动环视系统；第二控制器响应于环视系统发送的无障碍物信号以及下翻自复位按钮或上翻自复位按钮被启动的信号，控制爬梯下翻至距离地面预设距离处或上翻。本发明充分考虑了爬梯运动区域遇到障碍物的情况以及爬梯对不同地面高度的适应性，提高了爬梯翻转运行的安全性，降低了爬梯下翻过程中被损坏的风险。
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公开(公告)号：CN117823317A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410002336.5
申请日：2024-01-02
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开一种自适应燃油预热系统、方法及装载机，包括冷却液温度传感器、回水温度传感器、中央控制器、电动截止阀；所述燃油预热总成包括燃油预热器和冷却液循环泵，回水温度传感器安装在燃油预热器的回水管路上，回水温度传感器用于检测燃油预热器的回水温度并将温度信息传输至中央控制器；冷却液温度传感器用于检测冷却液温度并将温度信息传输至中央控制器；中央控制器用于接收冷却液温度传感器和回水温度传感器的温度信息，并根据温度信息实现燃油预热器的加热模式调整和启停、调控电动截止阀的开闭。本发明的自适应燃油预热系统，可以实现预热工作无人值守，降低燃油使用成本，减少发动机冷启动磨损。
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公开(公告)号：CN119801066A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510001974.X
申请日：2025-01-02
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种大吨位电驱动轮式推土机工作装置，包括前车架、推臂横梁、推铲，推臂横梁的两端通过推臂连接推铲，推臂横梁为三段式实心拼接结构，中部段的两端焊接有横梁法兰，横梁法兰通过螺栓连接两侧段推臂横梁侧杆，推臂横梁侧杆的外侧设有推臂横梁球头，用于安装推臂；前车架两侧设有带有孔洞的前车架立柱，推臂横梁的中部段穿过孔洞，并通过连接板焊接在前车架立柱孔洞处，同时推臂横梁两侧段通过推臂横拉杆加固连接在前车架两侧。本发明所述三段分体式推臂横梁强度高，既能为整车提供足够的配重，又能避免因结构过大而产生的加工与运输困难，同时前车架内部上下两层结构，既能便于内部模块与管线路的布置，又提供了维修口，便于后期维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109695384B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910138544.7
申请日：2019-02-25
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公布一种滑移转向装载机后机罩锁装置，属于工程机械技术领域。包括多个固定在车架上的固定锁板，在后罩上铰接有多个与固定锁板一一对应配合的旋转锁板，固定锁板与旋转锁板的配合面均设有斜齿；多个旋转锁板之间连接有连杆；多个旋转锁板中的一个连接有拉杆，多个旋转锁板中的一个与后罩之间连接有弹簧。本发明中后机罩采用上下两点式锁固定，避免了传统单点式固定造成的车架与后机罩偏斜、闪缝不均匀现象，密封效果更好；采用带有导向的锯齿形齿合方式，具有任意位置的锁止功能，能够很方面的完成后机罩的闭锁；采用联动自锁装置，一次操作即可完成后罩上下锁的联合开启与关闭，且具有自锁功能，简化了操作步骤。
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公开(公告)号：CN108678044B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810668726.0
申请日：2018-06-26
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公布一种滑移装载机垂直举升装置，属于工程机械技术领域。包括车架5、动臂1、摇臂2、动臂油缸3和连杆4；动臂1后段，由后至前依次设有铰接点B点、E点和C点；摇臂2一端铰接在车架5后上方的A点，另一端铰接在动臂1的B点；动臂油缸3一端铰接在车架5后下方的F点，另一端铰接在动臂1的E点；连杆4一端铰接在车架5前方的D点，另一端铰接在动臂1的C点；动臂1前端的运动轨迹的末端是一段向前弯曲的弧线。本发明中：动臂前端的运动轨迹末端有个迅速前伸动作，使得动臂前端的铲斗在举升至高位后自动前伸至物料容器上方来直接完成卸载，避免了整机高举负载的前移，作业效率高，操作更加简便，简化了滑移装载机工作流程。
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公开(公告)号：CN115822025A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211617646.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: E02F9/08
Abstract: 本发明属于装载机技术领域，具体涉及一种装载机用可移动楼梯及使用方法，装载机用可移动楼梯包括楼梯通道总成和设置在装载机车架上的固定支架总成；所述楼梯通道总成包括楼梯通道，所述固定支架总成包括斜支架，所述楼梯通道设置在斜支架上，且楼梯通道与斜支架在未锁紧固定的情况下，楼梯通道能够沿着斜支架的左右方向移动；在第一工况下，楼梯通道的左侧与斜支架的左侧锁紧固定；在第二工况下，楼梯通道的右侧与斜支架的右侧锁紧固定。本发明通过可移动的楼梯，提高维修效率，降低维修成本，同时在维护时依然保持楼梯本身的通过作用。
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公开(公告)号：CN111746291A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010603884.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公布一种混合动力装载机制动能量回收系统及方法，属于工程机械技术领域。发动机与发电机采用机械连接；蓄电池组电连接电池管理模块；电池管理模块电连接变流器，变流器与驱动电机、制动电阻栅、发电机分别电连接；驱动电机的主轴安装有制动器；整车控制器电连接油门踏板、电池管理模块、变流器、制动踏板、转速传感器、加速度传感器和温度传感器。当整车减速或制动时，由于整车行驶惯性，驱动电机转变为发电机发电，经过逆变器和电池管理模块存储于蓄电池组；蓄电池组存储的电能可继续为整机提供动力。本发明发动机燃油效率高，整车制动的动能可回收，节约了能源；整车取消了机械传动部件，不受限布置空间，可靠性高，维护保养方便。
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公开(公告)号：CN115370738B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210992400.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明公开了一种降低变速器扭振的控制方法，属于土方机械变速器控制技术领域，包括：设定变速器超标扭振的预设角加速度值，确定超标扭振区间；根据超标扭振区间确定超标转速区间，再根据超标转速区间确定对应的加速踏板油门开度范围；在整机满载的情况下，获取变速器输出轴在不同转速下的角加速度值；ECU控制器判断当前转速是否落入超标转速区间；先确定超标扭振区间，再根据超标扭振区间确定变速器输出轴对应的转速，判断当前转速是否落入超标扭振区间对应的转速区间，通过VCU控制器控制加速踏板跳过当前转速对应的加速踏板油门开度，在不确定变速器扭振准确原因的情况下，不增加任何辅助装置或改变整车动力布置方式，降低变速器扭振。
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