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公开(公告)号：CN117922817A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211304989.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桨叶防转固定结构，包括浆壳，浆壳具有桨袖，还包括卡紧套、桨袖挡盖和螺钉，桨叶叶根通过依次套合在其上的卡紧套和桨袖挡盖安装在桨袖内，其中卡紧套外端具有外锥面，桨袖挡盖内端具有与外锥面相对应的内锥面；桨袖挡盖通过螺钉与桨袖端面紧固连接，使得外锥面与内锥面紧密贴合。本发明卡紧套的外锥面与桨袖挡盖的内锥面配合，随着螺钉拧紧，桨袖挡盖向桨袖内侧移动，卡紧套逐渐抱紧桨叶叶根，卡紧套与桨叶叶根配合处、桨袖与桨袖挡盖配合处及桨袖挡盖和卡紧套锥面配合处因摩擦力抱紧，保证了在螺旋桨旋转过程中桨叶不发生沿桨叶轴线的转动，固定可靠稳定。
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公开(公告)号：CN116262541A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111528015.1
申请日：2021-12-14
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨桨套紧度调整装置，包括紧度调整螺帽、紧度调整套筒、推力滚子轴承、轴承垫圈、锁紧衬套、锁紧套筒、锁紧弹簧和锁紧销；轴承垫圈的上端面与桨套的对应面顶靠，紧度调整螺帽上第一凸肩的下端面与桨壳的对应面顶靠，紧度调整螺帽通过紧度调整套筒、推力滚子轴承和轴承垫圈压紧桨套；锁紧衬套通过紧度调整套筒安装固定；锁紧弹簧装在锁紧套筒与限位件之间，可将锁紧套筒压入至紧度调整套筒内，并固定住。本发明提出一种结构相对简单，安装拆卸方便、可以调节桨套紧度的结构，使桨套回转力矩符合要求，能够保证螺旋桨的使用功能，使螺旋桨正常工作。
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公开(公告)号：CN118025473A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211386370.4
申请日：2022-11-07
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨变距机构，其包括桨壳、桨叶组件、拨叉组件、油缸、活塞组件、反桨杆及止动环，桨壳的中部滑动连接有变距杆；桨叶组件转动连接在桨壳的外周侧；拨叉组件固定连接在变距杆上带动桨叶变距；油缸固定连接在桨壳的一端外侧；活塞组件滑动连接在油缸的内孔，活塞组件、桨壳及油缸围成的空间形成小距油腔，变距杆上设有油路孔且与小距油腔连通；反桨杆滑动连接在桨壳上；止动环与反桨杆的一端固定连接，反桨杆的外侧且对应止动环与桨壳之间设有反桨弹簧，拨叉组件对应变小距行程的端部与反桨杆上的反桨杆套抵接带动反桨杆轴向移动，本发明结构简单，单油路控制，小型化轻量化。
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公开(公告)号：CN116135695A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202111361822.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种推力桨的桨毂结构，其包括：桨壳，桨壳的四周设有多个用于安装桨叶组件的袖口，桨壳的两端中部分别开设有滑孔；变距杆，变距杆的一端滑动连接在滑孔内，另一端连接飞机的操纵轴带动其轴向移动；拨套，拨套固定在变距杆上且位于桨壳的内腔随着变距杆轴向移动，拨套的四周环设有拨动槽；桨根连接盘，桨根连接盘转动连接在袖口内，桨根连接盘的一端且位于桨壳的外侧固定连接桨叶且带动桨叶角度变化，另一端的边缘固定连接有偏心销，偏心销适应卡接在拨动槽内随着变距杆的轴向移动而带动桨叶角度变化，本发明改变了推力桨桨叶的变距方式，提升直升机的飞行性能。
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公开(公告)号：CN115716527A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110989862.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨桨叶配重支座，支座本体为回转体，且泡沫芯靠近碳管的一端开设有两个凹槽以及开设有一个安装孔，支座本体分别插接在碳管的内腔和泡沫芯的安装孔中，同时支座本体上沿其轴向分别开设有一个中心配重孔和多个边缘配重孔，且中心配重孔位于支座本体的中心，多个边缘配重孔围绕中心配重孔呈圆周阵列分布，并且中心配重孔和多个边缘配重孔的一同端均为开口端，另一同端均为封闭端。本发明公开了一种螺旋桨桨叶配重支座，能够调整桨叶的大、小轴线力矩，以保证螺旋桨平衡，同时可以避免气动不平衡的问题，从而提高了安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117977229A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211304564.5
申请日：2022-10-24
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种耐用加温导线结构及其制作方法，其包括：电线，电线的两端设有裸露的连接部；导线接头，导线接头的一端设有连接接线柱的接线环，导线接头的另一端设有接线部，接线部包裹在连接部的外侧，接线部与连接部之间设有钎焊层；双壁热收缩套管，双壁热收缩套管连接在电线的外周侧，导线接头连接方式由压结连接更改为钎焊连接，保证金属丝的完整性，导线包覆层由易老化开裂的橡胶套管更改为经久耐用、能够将导线牢牢包裹住的双壁热收缩套管，强度高、包覆性强、抗老化性能及耐磨性能好。
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公开(公告)号：CN215471090U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122028657.7
申请日：2021-08-26
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种分组式的桨叶角标记用具，包括套设于桨轴上与桨毂的桨袖相对应的刻线样板，其特征在于，刻线样板以桨毂中心为原点作直角坐标系，第一象限和第二象限之间的垂直轴线作为0°基准线，在第一象限内设置有多个间隔角度数值为2‑4°的第一刻度线，相邻第一刻度线之间的1个角度数值布设于第二象限内形成多个间隔角度数值为2°的第二刻度线，且第一刻度线和第二刻度线的角度值递增方向相同。本实用新型可以在桨袖端面四个象限内画出桨叶角度刻线，从而将过密的角度线间隔成倍放大，可以准确调整及读取实际桨叶角度。
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公开(公告)号：CN215475706U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122030704.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋桨桨叶配重支座，支座本体为回转体，且泡沫芯靠近碳管的一端开设有两个凹槽以及开设有一个安装孔，支座本体分别插接在碳管的内腔和泡沫芯的安装孔中，同时支座本体上沿其轴向分别开设有一个中心配重孔和多个边缘配重孔，且中心配重孔位于支座本体的中心，多个边缘配重孔围绕中心配重孔呈圆周阵列分布，并且中心配重孔和多个边缘配重孔的一同端均为开口端，另一同端均为封闭端。本实用新型公开了一种螺旋桨桨叶配重支座，能够调整桨叶的大、小轴线力矩，以保证螺旋桨平衡，同时可以避免气动不平衡的问题，从而提高了安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN218703855U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222955583.6
申请日：2022-11-07
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋桨变距机构，其包括桨壳、桨叶组件、拨叉组件、油缸、活塞组件、反桨杆及止动环，桨壳的中部滑动连接有变距杆；桨叶组件转动连接在桨壳的外周侧；拨叉组件固定连接在变距杆上带动桨叶变距；油缸固定连接在桨壳的一端外侧；活塞组件滑动连接在油缸的内孔，活塞组件、桨壳及油缸围成的空间形成小距油腔，变距杆上设有油路孔且与小距油腔连通；反桨杆滑动连接在桨壳上；止动环与反桨杆的一端固定连接，反桨杆的外侧且对应止动环与桨壳之间设有反桨弹簧，拨叉组件对应变小距行程的端部与反桨杆上的反桨杆套抵接带动反桨杆轴向移动，本实用新型结构简单，单油路控制，小型化轻量化。
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公开(公告)号：CN218617161U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222800874.8
申请日：2022-10-24
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桨叶防转固定结构，包括桨壳，桨壳具有桨袖，还包括卡紧套、桨袖挡盖和螺钉，桨叶叶根通过依次套合在其上的卡紧套和桨袖挡盖安装在桨袖内，其中卡紧套外端具有外锥面，桨袖挡盖内端具有与外锥面相对应的内锥面；桨袖挡盖通过螺钉与桨袖端面紧固连接，使得外锥面与内锥面紧密贴合。本实用新型卡紧套的外锥面与桨袖挡盖的内锥面配合，随着螺钉拧紧，桨袖挡盖向桨袖内侧移动，卡紧套逐渐抱紧桨叶叶根，卡紧套与桨叶叶根配合处、桨袖与桨袖挡盖配合处及桨袖挡盖和卡紧套锥面配合处因摩擦力抱紧，保证了在螺旋桨旋转过程中桨叶不发生沿桨叶轴线的转动，固定可靠稳定。
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