-
公开(公告)号：CN119503156A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411848971.1
申请日：2024-12-16
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨桨叶电液伺服加载模拟装置，包括螺旋桨桨毂或螺旋桨变距装置，设置在所述螺旋桨桨毂或螺旋桨变距装置周向上的桨根模拟件，通过所述桨根模拟件与所述螺旋桨桨毂或螺旋桨变距装置连接的加载装置，用于控制所述加载装置协调加载的加载控制系统，为所述加载装置提供油源的加载液压系统，以及用于建立螺旋桨负载模型的模拟系统，所述模拟系统与所述加载控制系统电连接，所述加载控制系统与所述加载液压系统电连接，通过模拟系统建立螺旋桨负载模型，以实现对模拟螺旋桨飞行过程中产生的外部负载进行模拟，增加试验的可靠性和真实性，同时减少必须在台架试车的次数，降低项目研制成本。
-
公开(公告)号：CN112429205A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011315185.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种前后桨连接装置，前桨轴前端圆角过渡延伸成法兰盘，该法兰盘通过固定在前桨上的多个螺栓和螺母固定在前桨上；前桨轴中部加工有前桨轴滚道，连接套内孔加工有连接套滚道，前桨轴滚道和连接套滚道上分别有与钢球个数相同的合在一起形成钢球一个完整滚珠滚道槽的滚珠滚道槽A和滚珠滚道槽B；连接套通过位于滚珠滚道槽A和B内的多个钢球可旋转地装配在前桨轴上；预紧螺母螺纹拧紧固定在前桨轴法兰盘一端；连接套后端为一法兰盘，该法兰盘通过多个螺钉固定在后桨上。本发明对前桨的支撑力度大，固定效果稳固，大大减少了前桨脱离后桨的风险。
-
公开(公告)号：CN107044301B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201611148424.8
申请日：2016-12-13
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于螺旋桨贝塔管的锁紧装置，包括贝塔管、拨套以及套齿卡圈。贝塔管的周向外侧设置有第一凸起；拨套套装于贝塔管的周向外侧上，拨套的周向内侧设置有与第一凸起相适配的第一凹槽，拨套的周向外侧为第二凹槽；以及套齿卡圈的一端抵接于贝塔管的周向外侧，套齿卡圈的另一端的周向内侧设置有与第二凹槽相适配的第二凸起。本发明该锁紧装置使得贝塔管与拨套之间卡接固定在一起，进而使得贝塔管与拨套随着机械液压变距执行机构的操作实现小距油路和大距油路的变距操作，该锁紧装置整体结构简单，操作便捷，操作稳定性高。
-
公开(公告)号：CN112483749A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011312238.X
申请日：2020-11-20
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种分油装置，内、外管前端由前接头与螺旋桨本体A连接，后端由后接头与螺旋桨本体B连接；螺旋桨本体A和B的中心开有连通内管和螺旋桨大距油路的大距油路孔A、B，前、后接头的周壁上开有连通内、外管之间和螺旋桨的定距油路的定距油路孔A、B；前、后接头和外管与螺旋桨本体A和B之间的空腔为连通螺旋桨和发动机小距油路的小距油路；前接头在大距、定距油路孔A的出口设置有封严圈，后接头在大距、定距油路孔B的进口设置有封严圈，在螺旋桨本体A自身的接头处和其与螺旋桨本体B之间的接头处设置有封严圈。本发明可以将发动机大距、小距和定距液压油分配至螺旋桨内相应油路，特别适合长行程的螺旋桨内部油路的分配。
-
公开(公告)号：CN108032993B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201711337194.4
申请日：2017-12-15
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B64C11/38
Abstract: 本发明属于螺旋桨小距止动结构设计，涉及一种小距锁止动装置。包括变距杆(1)、同心滑块(2)、圈形弹簧(3)、桨距锁片(4)、桨距锁片固定螺钉(5)、油缸(6)；本发明既可以在一定条件下锁定小距角，在特定条件下，又可以解除该种限制。安全可靠，结构简单，同时还可以在一定程度上减小螺旋桨的体积和重量，降低成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112429203A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011315186.1
申请日：2020-11-20
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨变距连杆机构，包括连杆和球形滑块；连杆小端铰接连接在活塞末端上，其大端铰接连接在桨叶偏心销上；活塞通过花键可滑动地连接在导轨上；桨叶偏心销偏心固定在桨叶的端面上。本发明适应活塞圆周方向制造公差带来的角度变化性能强，防止了零件干涉和运动卡滞，磨损变缓，延长了使用寿命，降低了使用成本。
-
公开(公告)号：CN108087502A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711360147.1
申请日：2017-12-15
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: F16H3/06
Abstract: 本发明属于调速器调节技术领域，涉及一种旋转精密调节装置。包括壳体、调整螺母(1)、调整蜗杆(2)、调整齿轮(3)、锁紧螺钉(4)和调整螺杆(5)，当转动露在调速装置外的调整蜗杆(2)的方形尾杆，就会带动调整齿轮(3)转动，从而使插在调整齿轮方形孔中的调整螺杆(5)沿其下方螺母的螺纹上下移动，改变调整螺杆(5)下方的调速器弹簧的压缩量，达到改变转速的目的；本发明结构相对简单、操作方便，能保证快速精密的调整相应产品的正常转速。
-
公开(公告)号：CN107044301A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611148424.8
申请日：2016-12-13
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于螺旋桨贝塔管的锁紧装置，包括贝塔管、拨套以及套齿卡圈。贝塔管的周向外侧设置有第一凸起；拨套套装于贝塔管的周向外侧上，拨套的周向内侧设置有与第一凸起相适配的第一凹槽，拨套的周向外侧为第二凹槽；以及套齿卡圈的一端抵接于贝塔管的周向外侧，套齿卡圈的另一端的周向内侧设置有与第二凹槽相适配的第二凸起。本发明该锁紧装置使得贝塔管与拨套之间卡接固定在一起，进而使得贝塔管与拨套随着机械液压变距执行机构的操作实现小距油路和大距油路的变距操作，该锁紧装置整体结构简单，操作便捷，操作稳定性高。
-
公开(公告)号：CN106737368A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611148864.3
申请日：2016-12-13
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种调整导电环与径向刷架组件位置的工具，异型齿架上端与径向刷盒支架相对的一端伸出比对部，下端探出一安装盘；安装盘的中心开有螺栓过孔A，四周开有三个以上的固定孔A；扇形齿块与发动机桨轴法兰盘相对的一端有端面齿，另一端为平面，在与异型齿架的安装盘上的螺栓过孔A和各固定孔A相对应的位置上开有完全相同的螺栓过孔B和三个以上的固定孔B；异型齿架的安装盘与扇形齿块通过固定孔A和固定孔B固定在一起。使用本发明能将径向刷盒支架精确安装到减速器机匣上，保证了径向刷架组件上炭块与导电环的安全距离，操作简单，对其余装配零件不会造成损伤，避免了炭块与导电环的非金属部位接触造成炭块损坏。
-
公开(公告)号：CN112483749B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202011312238.X
申请日：2020-11-20
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种分油装置，内、外管前端由前接头与螺旋桨本体A连接，后端由后接头与螺旋桨本体B连接；螺旋桨本体A和B的中心开有连通内管和螺旋桨大距油路的大距油路孔A、B，前、后接头的周壁上开有连通内、外管之间和螺旋桨的定距油路的定距油路孔A、B；前、后接头和外管与螺旋桨本体A和B之间的空腔为连通螺旋桨和发动机小距油路的小距油路；前接头在大距、定距油路孔A的出口设置有封严圈，后接头在大距、定距油路孔B的进口设置有封严圈，在螺旋桨本体A自身的接头处和其与螺旋桨本体B之间的接头处设置有封严圈。本发明可以将发动机大距、小距和定距液压油分配至螺旋桨内相应油路，特别适合长行程的螺旋桨内部油路的分配。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.035 seconds)
