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公开(公告)号：CN112943318B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202110214797.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于隧道台车技术领域，具体涉及一种具有避障功能的防水台车行走系统。其技术方案为：一种具有避障功能的防水台车行走系统，包括用于连接防水台车的轮架，轮架上安装有行走驱动机构，行走驱动机构的输出端传动连接有用于在导轨上滚动的驱动轮，驱动轮转动连接于轮架上；所述轮架的两侧均连接有用于排开障碍物的导向装置，导向装置远离轮架的一段外侧内凹，导向装置靠近轮架的一段的外侧外凸。本发明提供了一种可将障碍物导出台车范围的行走系统。
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公开(公告)号：CN113090282A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110214711.9
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于砼衬砌台车技术领域，具体涉及一种浇筑时可自动设置预留洞室的砼衬砌台车。其技术方案为：一种浇筑时可自动设置预留洞室的砼衬砌台车，包括台车主体，台车主体上铰接有若干转动杆，转动杆的另一端螺纹连接有套管，套管的另一端螺纹连接有伸缩支杆，转动杆和伸缩支杆的螺纹的旋向相反；所述伸缩支杆的另一端铰接有用于预留洞室的插杆。本发明提供了一种能在浇筑时自动设置预留洞室的砼衬砌台车。
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公开(公告)号：CN113090282B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110214711.9
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于砼衬砌台车技术领域，具体涉及一种浇筑时可自动设置预留洞室的砼衬砌台车。其技术方案为：一种浇筑时可自动设置预留洞室的砼衬砌台车，包括台车主体，台车主体上铰接有若干转动杆，转动杆的另一端螺纹连接有套管，套管的另一端螺纹连接有伸缩支杆，转动杆和伸缩支杆的螺纹的旋向相反；所述伸缩支杆的另一端铰接有用于预留洞室的插杆。本发明提供了一种能在浇筑时自动设置预留洞室的砼衬砌台车。
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公开(公告)号：CN118545651A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411026414.1
申请日：2024-07-30
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及升降平台技术领域，具体涉及一种隧道施工举升平台，包括底座、第一升降机构和第二升降机构，第一升降机构包括升降组件和外平台，升降组件安装于底座上，外平台位于升降组件在第一方向上远离底座的一端，第二升降机构包括升降架和内平台，升降架安装于底座上，内平台位于升降架在第一方向上远离底座的一端。本发明的一种隧道施工举升平台在需要移动隧道施工举升平台的位置时，可以提高整体的调节速度，采用升降架与升降组件相互结合的方式，使整个隧道施工举升平台在升降的过程中会更加稳定，安全可靠。
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公开(公告)号：CN113047898A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110213280.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，旨在解决现有技术中爆破对周围环境影响较大、施工安全性差、空气污染大、机动性差和易造成经济损失的问题，提供一种隧道爆破防护装置，包括行走装置；行走装置具有第一滚轮和第二滚轮，第一滚轮和第二滚轮可转动的连接于行走装置，第一滚轮和第二滚轮位于行走装置的同一侧，第一滚轮和第二滚轮相互间隔分布；行走装置上设有阻挡装置，阻挡装置一端可转动的连接于行走装置一端，行走装置与阻挡装置之间设有若干可伸缩的调节装置，若干调节装置的一端铰接连接于行走装置，若干调节装置的另一端铰接连接于阻挡装置。本发明的有益效果是爆破对周围环境影响较小、施工安全性高、空气污染小、机动性好和不易造成经济损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112943316A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110213292.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，旨在解决现有技术中的工程量大、施工周期长、施工空间占用大、无法同步施工和施工效率低的问题，提供一种防水板台车防水卷材铺设辅助装置，包括台架和隧道初期支护面；台架与隧道初期支护面之间设有弧形的轨道，轨道可拆卸的连接于台架，轨道的弧度与隧道初期支护面的弧度相适配；轨道上设有滑动小车，滑动小车可滑动的连接于轨道；台架上设有若干伸缩装置，若干伸缩装置可拆卸的连接于台架，若干伸缩装置的外端分别设有滚筒，滚筒可转动的连接于伸缩装置外端；台架的下部设有悬挑平台，悬挑平台上设有可转动的防水卷材。本发明的有益效果是工程量小、施工周期短、施工空间占用小、各工序可以同步施工和施工效率高。
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公开(公告)号：CN118545651B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411026414.1
申请日：2024-07-30
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及升降平台技术领域，具体涉及一种隧道施工举升平台，包括底座、第一升降机构和第二升降机构，第一升降机构包括升降组件和外平台，升降组件安装于底座上，外平台位于升降组件在第一方向上远离底座的一端，第二升降机构包括升降架和内平台，升降架安装于底座上，内平台位于升降架在第一方向上远离底座的一端。本发明的一种隧道施工举升平台在需要移动隧道施工举升平台的位置时，可以提高整体的调节速度，采用升降架与升降组件相互结合的方式，使整个隧道施工举升平台在升降的过程中会更加稳定，安全可靠。
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公开(公告)号：CN114961860A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210549916.7
申请日：2022-05-20
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种应用于瓦斯隧道的瓦斯自动监测机器人及其监测方法。该监测机器人包括行走轨道，行走轨道呈螺旋状布置在隧道内壁上，行走轨道上设有行走的机器人小车，机器人小车上设有伸长或缩回的机械臂，机械臂与瓦斯探测组件连接。该监测方法采用上述的应用于瓦斯隧道的瓦斯自动监测机器人，机器人小车沿行走轨道进行，以螺旋状行进的方式对隧道进行全方位监测，机械臂控制瓦斯探测组件相对机器人小车的位置远近，进一步的扩大监测范围，通过瓦斯探测组件对隧道内的瓦斯浓度进行实时监测。本发明的有益效果：解决弥补了传统高瓦斯隧道瓦斯监测方式中监测点位单一、局部无法监测等缺陷和不足，真正实现了全方位瓦斯监测。
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公开(公告)号：CN112943318A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110214797.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于隧道台车技术领域，具体涉及一种具有避障功能的防水台车行走系统。其技术方案为：一种具有避障功能的防水台车行走系统，包括用于连接防水台车的轮架，轮架上安装有行走驱动机构，行走驱动机构的输出端传动连接有用于在导轨上滚动的驱动轮，驱动轮转动连接于轮架上；所述轮架的两侧均连接有用于排开障碍物的导向装置，导向装置远离轮架的一段外侧内凹，导向装置靠近轮架的一段的外侧外凸。本发明提供了一种可将障碍物导出台车范围的行走系统。
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公开(公告)号：CN219529026U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320161311.0
申请日：2023-01-19
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自行式隧道边沟电缆槽一体化浇筑台车，包括台车门架和台车底架，台车门架的两侧设有横向移动的平移滑架，平移滑架的下部通过电缆沟伸缩件、边沟伸缩件、挡墙伸缩件和下挡板葫芦吊分别连接电缆沟模板、边沟模板、上挡墙模板和下挡板模板，台车底架的外侧通过上挡墙伸缩件连接上挡墙模板，上挡墙模板和下挡板模板形成浇筑空间的侧面围挡结构。本实用新型的有益效果：能够有效提高隧道边沟电缆槽的成型质量和整体线形控制水平；能够有效节约模板制安及拆除时间，提高隧道边沟电缆槽施工效率；有效减少了人工投入，提高了隧道边沟电缆槽施工机械化水平；为后续其他隧道边沟电缆槽施工提供了一种可借鉴的形式。
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