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公开(公告)号：CN113090282B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110214711.9
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于砼衬砌台车技术领域，具体涉及一种浇筑时可自动设置预留洞室的砼衬砌台车。其技术方案为：一种浇筑时可自动设置预留洞室的砼衬砌台车，包括台车主体，台车主体上铰接有若干转动杆，转动杆的另一端螺纹连接有套管，套管的另一端螺纹连接有伸缩支杆，转动杆和伸缩支杆的螺纹的旋向相反；所述伸缩支杆的另一端铰接有用于预留洞室的插杆。本发明提供了一种能在浇筑时自动设置预留洞室的砼衬砌台车。
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公开(公告)号：CN112943305B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202110214710.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于砼衬砌台车技术领域，具体涉及一种能够减小通风振动的砼衬砌台车。其技术方案为：一种能够减小通风振动的砼衬砌台车，包括台车主体，台车主体上设置有若干通风管，台车主体上连接有若干夹紧多边形管，夹紧多边形管内套设有夹紧丝杠螺母机构，夹紧丝杠螺母机构的输入端连接有手轮传动机构，夹紧丝杠螺母机构的输出端连接有压紧块，压紧块压紧在通风管上。本发明提供了一种能对通风管进行可靠连接的砼衬砌台车。
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公开(公告)号：CN112943304B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110214705.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于砼衬砌台车技术领域，具体涉及一种支撑台可伸缩的砼衬砌台车。其技术方案为：一种支撑台可伸缩的砼衬砌台车，包括台车主体，台车主体上安装有若干平台，平台上搭接有支撑台，平台上安装有横移驱动机构，横移驱动机构的输出端连接有横移丝杠，横移丝杠的另一端通过轴承连接有横移支座，横移支座固定于平台上，横移丝杠螺纹连接有横移螺母，横移螺母与支撑台固定。本发明提供了一种可根据需要调节支撑台的伸出长度的砼衬砌台车。
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公开(公告)号：CN114961860A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210549916.7
申请日：2022-05-20
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种应用于瓦斯隧道的瓦斯自动监测机器人及其监测方法。该监测机器人包括行走轨道，行走轨道呈螺旋状布置在隧道内壁上，行走轨道上设有行走的机器人小车，机器人小车上设有伸长或缩回的机械臂，机械臂与瓦斯探测组件连接。该监测方法采用上述的应用于瓦斯隧道的瓦斯自动监测机器人，机器人小车沿行走轨道进行，以螺旋状行进的方式对隧道进行全方位监测，机械臂控制瓦斯探测组件相对机器人小车的位置远近，进一步的扩大监测范围，通过瓦斯探测组件对隧道内的瓦斯浓度进行实时监测。本发明的有益效果：解决弥补了传统高瓦斯隧道瓦斯监测方式中监测点位单一、局部无法监测等缺陷和不足，真正实现了全方位瓦斯监测。
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公开(公告)号：CN112943318A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110214797.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于隧道台车技术领域，具体涉及一种具有避障功能的防水台车行走系统。其技术方案为：一种具有避障功能的防水台车行走系统，包括用于连接防水台车的轮架，轮架上安装有行走驱动机构，行走驱动机构的输出端传动连接有用于在导轨上滚动的驱动轮，驱动轮转动连接于轮架上；所述轮架的两侧均连接有用于排开障碍物的导向装置，导向装置远离轮架的一段外侧内凹，导向装置靠近轮架的一段的外侧外凸。本发明提供了一种可将障碍物导出台车范围的行走系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112943305A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110214710.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于砼衬砌台车技术领域，具体涉及一种能够减小通风振动的砼衬砌台车。其技术方案为：一种能够减小通风振动的砼衬砌台车，包括台车主体，台车主体上设置有若干通风管，台车主体上连接有若干夹紧多边形管，夹紧多边形管内套设有夹紧丝杠螺母机构，夹紧丝杠螺母机构的输入端连接有手轮传动机构，夹紧丝杠螺母机构的输出端连接有压紧块，压紧块压紧在通风管上。本发明提供了一种能对通风管进行可靠连接的砼衬砌台车。
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公开(公告)号：CN112943318B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202110214797.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于隧道台车技术领域，具体涉及一种具有避障功能的防水台车行走系统。其技术方案为：一种具有避障功能的防水台车行走系统，包括用于连接防水台车的轮架，轮架上安装有行走驱动机构，行走驱动机构的输出端传动连接有用于在导轨上滚动的驱动轮，驱动轮转动连接于轮架上；所述轮架的两侧均连接有用于排开障碍物的导向装置，导向装置远离轮架的一段外侧内凹，导向装置靠近轮架的一段的外侧外凸。本发明提供了一种可将障碍物导出台车范围的行走系统。
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公开(公告)号：CN113090282A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110214711.9
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于砼衬砌台车技术领域，具体涉及一种浇筑时可自动设置预留洞室的砼衬砌台车。其技术方案为：一种浇筑时可自动设置预留洞室的砼衬砌台车，包括台车主体，台车主体上铰接有若干转动杆，转动杆的另一端螺纹连接有套管，套管的另一端螺纹连接有伸缩支杆，转动杆和伸缩支杆的螺纹的旋向相反；所述伸缩支杆的另一端铰接有用于预留洞室的插杆。本发明提供了一种能在浇筑时自动设置预留洞室的砼衬砌台车。
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公开(公告)号：CN112963180A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110214670.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，旨在解决现有技术中的工程量大、施工周期长、施工空间占用大、无法同步施工和施工效率低的问题，提供一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置，包括台车和隧道主体；台车上设有滑轨，滑轨的弧度与隧道主体的内侧面弧度相适配，滑轨与隧道主体内侧面之间相互间隔设置；滑轨上设有辅助构件和提拉装置，辅助构件的一端连接于滑轨一端，辅助构件的另一端设有滚轮，滚轮与隧道主体的内侧面相对应；提拉装置可滑动的连接在滑轨上，并且位于滑轨与隧道主体的内侧面之间；台车的下部设有支撑平台，支撑平台上设有可转动的防水卷材。本发明的有益效果是工程量小、施工周期短、施工空间占用小、各工序可以同步施工和施工效率高。
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公开(公告)号：CN112943317A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110213432.0
申请日：2021-02-26
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，旨在解决现有技术中的工程量大、施工周期长、占用通道、影响开挖及仰拱施工、各工序无法同步施工和施工效率低的问题，提供一种防水板台车全自动防水卷材铺设装置，包括台架和隧道初期支护面；台架和隧道初期支护面之间设有滑轨，滑轨两端固定连接于台架的两侧；滑轨的一端设有行走装置，行走装置可滑动的适配于滑轨，行走装置一端设有防水卷材，防水卷材可转动的连接行走装置，行走装置另一端设有伸缩装置，伸缩装置的一端连接行走装置，伸缩装置另一端具有可转动的滚轮，滚轮抵顶于隧道初期支护面。本发明的有益效果是工程量小、施工周期短、不占用通道、不影响开挖及仰拱施工、各工序能够同步施工和施工效率高。
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