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公开(公告)号：CN119784707A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411864527.9
申请日：2024-12-17
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供受电弓滑板检测方法及装置，其中所述受电弓滑板检测方法包括：基于预设的图像采集相机组，采集目标列车的受电弓滑板的第一图像，其中，所述图像采集相机组包含不同波段的补光灯与不同波段的相机；裁剪所述第一图像，并对裁剪结果进行图像增强，得到第二图像；根据语义分割算法，对所述第二图像进行处理，基于处理结果确定受电弓滑板边缘；根据所述受电弓滑板边缘，确定所述受电弓滑板的磨损情况。通过图像采集相机组的布局，图像处理方式的改进，提高受电弓滑板磨损检测的精度和稳定性，避免误报，并在如雨水、阳光等不同的环境条件下，均保持检测的准确性。
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公开(公告)号：CN115962358B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202211520374.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通检修技术领域，具体涉及到一种水电对接装置，所述装置包括相互间均可拆卸连接的设备端组件、中间切换组件和对接底座组件；所述设备端组件包括设备安装座、快换机构主盘、第一电气连接头和第一水管连接头；所述中间切换组件包括快换机构副盘、拖链连接板、拖链连接座、第二电气连接头和第二水管连接头；所述对接底座组件包括底座和连接板。本发明通过在探伤检测设备上安装设备端组件，在检修地沟的端部安装对接底座组件，并将拖链连接到中间切换组件上，通过探伤检测设备的移动来实现拖链的连接与拆分，在大大提高电源和水源装卸效率的同时，还减少了人工参与，能有效避免人工参与拖链装卸时的安全风险。
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公开(公告)号：CN118706963A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410744523.0
申请日：2024-06-11
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种车轴与轮辋的自动标定方法及超声探伤系统，车轴探头的标定通过固定回波与各缺陷位置关系实现缺陷与探头关联标定，将关联缺陷的声程范围区域进行小波包分解并进行信噪比判伤，对未检出缺陷的数据进行直方图均衡化信息增强，最后确定缺陷关联的标定探头，完成标定。并对轮辋斜探头的标定通过波形校正，基于校正后波形缺陷的周向角度进行标定探关联完成标定。本发明通过分别对车轴和轮辋进行自动标定，提前确认了每一个缺陷所需要的探头，通过探头与缺陷的自动关联提升了超声标定的效率，降低探伤工工作强度并节约相应人力成本，同时提高标定的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118423573A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410482161.2
申请日：2024-04-19
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种快速安装并带有多自由度精确调节的相机模组安装支架，包括安装背板、用于将安装背板固定在安装位上的固定机构、用于安装相机模组并实现调节的安装调节机构；所述安装调节机构包括横梁，所述横梁端部与安装背板可滑动地连接，从而实现上下方向的调节；所述横梁上设置有安装平台，所述安装平台和沿横梁滑动从而实现前后方向的调节；所述安装平台上设置有固定板，所述固定板可在平面上转动从而实现平面上的旋转调节；所述固定板可实现前后方向、左右方向的转动从而实现倾仰角和左右偏角的调节。本发明通过上下、前后、平面旋转、俯仰角和偏转角的调整使得相机模组具有极高的自由度，并且整个安装调节都十分简单快捷。
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公开(公告)号：CN117141548A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311419867.6
申请日：2023-10-30
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司
IPC: B61K9/12
Abstract: 本发明涉及轨道车辆轮对踏面检测领域，具体涉及到一种用于轮对踏面损伤检测的平动装置，包括从上到下依次水平设置的检测杆、中心支架杆和安装底板，至少两个正向摆臂机构和至少一个反向摆臂机构，以及用于带动所述检测杆向上运动的回弹机构。至少两个正向摆臂机构可以使检测杆与中心支架杆之间以及中心支架杆与安装底板之间形成双平行四边形运动机构，双平行四边形运动机构再结合反向摆臂机构可以消除检测杆在升降运动过程中的左右摆动问题，使得检测杆能够垂直平行运动，从而保障了轮对踏面损伤检测的数据精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112651965B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202110047893.5
申请日：2021-01-14
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种车轮踏面缺陷三维检测方法及其系统，包括：S1：采集列车车轮的车轮光栅图像数据；S2：提取车轮光栅图像数据对应的车轮真实形变量数据；S3：基于车轮真实形变量数据和摄像单元参数生成车轮三维点云图像；S4：基于车轮三维点云图像生成车轮尺寸和缺陷区域。本发明通过预训练的网络模型提取光栅形变区域并基于形变光栅与真实形变量的直接映射关系生成车轮真实形变量数据，进而完成车轮三维点云图像的重构，避免了车轮踏面表面存在污渍影响条纹效果时对重构车轮三维点云图像的精确度的影响。并基于所述车轮三维点云图像准确提取车轮尺寸和缺陷区域，解决了现有的车轮踏面缺陷三维检测方法存在的检测结果可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN111860303A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010694166.3
申请日：2020-07-17
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及列车运行安全保障技术领域，实施例具体公开一种列车受电弓图像采集系统及其控制方法。本申请采用触发部件直接触发采集列车通过视频，简化了外部逻辑，再通过算法自动判断列车通过视频中的车头和车尾，截取车头和车尾出现之间的视频存储为该趟列车的有效过车视频，还通过算法自动识别有效过车视频中的受电弓图像，挑选一张最合适的受电弓图像传给检修人员查看，由于无需人工加载和点击列车通过视频检查受电弓，减轻了人工负担，提高了检查效率，适于广泛推广。
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公开(公告)号：CN110725643A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911096922.6
申请日：2019-11-11
Applicant: 北京主导时代科技有限公司 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: E06B9/02 , E05F15/684
Abstract: 本发明实施例公开一种卷帘装置，包括框架、卷帘门和链条装置，所述框架上设置开口滑道，所述卷帘门通过所述开口滑道安装在所述框架上，所述开口滑道的末端还设置收纳滑道；所述链条装置包括驱动链条，其中，所述驱动链条与所述开口滑道平行设置，且所述驱动链条与所述卷帘门驱动连接；这样，在使用时，通过所述驱动链条的带动，使得所述卷帘门在打开时，能够部分或者全部收纳到所述收纳滑道内，从而实现卷帘门的开闭操作，而由于所述收纳滑道能与以任意角度相对于所述开口滑道设置，因此，在安装时不仅增加了安装的便捷性和实用性，还能使得卷帘装置能适用于使用空间较小的工业设备上。
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公开(公告)号：CN119722640A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411867352.7
申请日：2024-12-17
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供受电弓滑板磨耗检测方法及装置，其中所述受电弓滑板磨耗检测方法包括：基于包括背景板的图像采集设备，采集目标列车的受电弓滑板图像；通过预设的目标识别算法，识别所述受电弓滑板图像，确定受电弓滑板的粗略位置；根据所述粗略位置，定位所述受电弓滑板的后边缘，并结合所述受电弓滑板的厚度，确定所述受电弓滑板的上边缘与下边缘；基于所述上边缘与所述下边缘确定所述受电弓滑板的精确位置，并根据所述精确位置，确定所述受电弓滑板的磨损情况。实现了改善受电弓滑板与背景板之间的成像条件，增强对比度和特征差异，确保受电弓滑板的边缘能够更清晰地被识别和定位，从而显著提高受电弓滑板磨耗检测的精准度。
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公开(公告)号：CN118999358A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411284411.8
申请日：2024-09-13
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及轮对检测领域，具体涉及到一种用于辅助检测轴颈尺寸的标定装置，包括立柱和安装于所述立柱上的标定机构；所述标定机构包括标定块，所述标定块与待检测的轴颈同轴设置。当使用检测工具来测量轴颈的外形尺寸时，检测工具先测量标定块的外形尺寸，之后再对轴颈的外形尺寸进行测量，比较两者的测量差值，即可准确地推算出轴颈的外形尺寸。由于标定块与轴颈同轴设置，检测工具在先后测量两者的外形尺寸时仅需要沿着两者的轴线直线运动即可，这样的移动方式不会导致测量光幕的前后测量数据因移动而出现偏差，故而能保证测量结果的准确性。
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