-
公开(公告)号：CN115090917B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211023382.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请的实施例公开了一种制孔方法、装置、存储介质及设备，涉及飞机制造技术领域，解决了现有技术中依靠人工定位孔定位进行制孔的精度较低的问题，包括：根据目标孔组中目标孔的实测坐标与理论坐标，获得各目标孔的坐标差值；其中，目标孔组包括四个目标孔；对比目标孔的坐标差值与标定坐标容差，并获得偏差结果；根据目标孔组，以矩阵变换求解法对偏差结果进行修正，并获得目标孔的目标坐标；根据目标孔的目标坐标修正制孔的孔位信息，并在飞行器骨架上进行制孔。本申请通过对比坐标差值与容差，快速判断偏差不合格的情况，并采用矩阵变换求解法快速修正目标孔组中的孔位，在确保定位孔准确度的情况下修正制孔孔位信息并完成精度较高的制孔。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115659491A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211231121.8
申请日：2022-09-30
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了飞机系统管路穿框管接头装配方法、装置、设备及介质，涉及飞机穿框管接头的装配技术领域。该方法包括获取目标穿框管接头的若干尺寸；获得所述结构框的加强凸台与所述目标穿框管接头间过盈连接处产生的轴向预紧载荷模型；获得所述加强凸台与所述目标穿框管接头间的最小过盈量模型；获得所述目标穿框管接头中凸缘上任意一点的应力模型；获得所述加强凸台与所述目标穿框管接头间的最大过盈量模型；基于所述最小过盈量模型和所述最大过盈量模型，对所述目标穿框管接头进行装配。本申请中由于更方便、更快捷和更准确的获得加强凸台与穿框管接头的连接孔间允许的过盈量大小范围，因此更有利于对穿框管接头进行装配。
-
公开(公告)号：CN117564804A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311171401.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种自动进给钻试刀装置，包括机架，机架上设置有试刀板和试刀点位调节组件，试刀点位调节组件通过限位开关模块连接有用于测试的自动进给钻；机架上还设置有控制器，自动进给钻上设置有启停控制模块，控制器分别与所述试刀点位调节组件、限位开关模块和所述启停控制模块电连接；使用时，通过试刀点位调节组件随意控制自动进给钻的位置，进而在各个钻孔点位之间自由切换，其不但实现了测试过程的自动化，同时其对钻孔点位的调节精度、各项测试参数的检测精度以及运动路径的规划的合理性都得到了提高，有利于提高测试结果的精度和测试效率；与传统的人工检测方式相比，其还尽可能的提高了试刀板的利用率，降低了试刀实验的经济成本。
-
公开(公告)号：CN113231664A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110352453.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种飞机框梁上固定点的孔位定位和开孔的装置及方法，通过安装装置对固定点进行定位，然后使用开孔装置进行开孔，从而实现了高效、快速、稳定性高且精准的固定点定位及开孔。本发明通过上述装置和方法解决了现有技术受飞机部件结构的影响，无法使用钻模和工装进行准确定位和开孔，只能通过人工手绘划线进行定位然后开孔的缺点，提高了孔位定位的精确度，并提高了开孔的稳定性等。
-
公开(公告)号：CN115090917A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202211023382.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请的实施例公开了一种制孔方法、装置、存储介质及设备，涉及飞机制造技术领域，解决了现有技术中依靠人工定位孔定位进行制孔的精度较低的问题，包括：根据目标孔组中目标孔的实测坐标与理论坐标，获得各目标孔的坐标差值；其中，目标孔组包括四个目标孔；对比目标孔的坐标差值与标定坐标容差，并获得偏差结果；根据目标孔组，以矩阵变换求解法对偏差结果进行修正，并获得目标孔的目标坐标；根据目标孔的目标坐标修正制孔的孔位信息，并在飞行器骨架上进行制孔。本申请通过对比坐标差值与容差，快速判断偏差不合格的情况，并采用矩阵变换求解法快速修正目标孔组中的孔位，在确保定位孔准确度的情况下修正制孔孔位信息并完成精度较高的制孔。
-
公开(公告)号：CN113231664B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202110352453.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种飞机框梁上固定点的孔位定位和开孔的装置及方法，通过安装装置对固定点进行定位，然后使用开孔装置进行开孔，从而实现了高效、快速、稳定性高且精准的固定点定位及开孔。本发明通过上述装置和方法解决了现有技术受飞机部件结构的影响，无法使用钻模和工装进行准确定位和开孔，只能通过人工手绘划线进行定位然后开孔的缺点，提高了孔位定位的精确度，并提高了开孔的稳定性等。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.034 seconds)
