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公开(公告)号:CN113399199B
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202110697391.7
申请日:2021-06-23
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及飞行器装配技术领域,公开了一种螺母罩封系统及方法,所述罩封系统包括罩封部件、注胶部件、控制器、计时组件、气体压缩组件、温度控制组件、开关模块以及模式选择模块,控制器控制气体压缩组件产生高压气体,并通过气管以及注胶接头将高压气体传输到注胶部件,高压气体推动注胶部件内部的活塞挤压注胶部件中的密封胶,将密封胶通过导胶管推入到罩封部件中,最终通过罩封部件完成螺母端头的罩封。本申请实现了螺母端头的自动罩封,相比采用人工的方式,罩封工作自动化程度高,并且单次罩封的时间短,罩封效率有了很大的提升。
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公开(公告)号:CN110281434A
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201810222997.3
申请日:2018-03-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种胶垫就地硫化方法,包括以下步骤:在口框涂敷密封剂;将工装固定在口框,从而完成了胶垫的就地硫化,形成了与口框相匹配的密封胶垫。其中,所使用的工装包括:工装本体和凸台,工装本体可与口框配合使用,替代口盖成型胶垫,从而解决密封问题;通过在工装本体上设置凸台,使在形成胶垫解决密封问题的同时,通过凸台的限高作用,使胶垫厚度满足设计要求,解决口盖与蒙皮之间的阶差间隙难以保证的问题。
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公开(公告)号:CN116697957A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310749705.2
申请日:2023-06-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种多纵墙复材壁板纵墙高度测量方法,包括以下步骤:S01、测量设备建站;S02、纵墙测量特征规划;包括壁板内表面测量网格规划、纵墙测量切面规划、纵墙高度面点位规划、纵墙弯角面点位规划的步骤;S03、纵墙特征点测量;包括壁板内表面规划点位测量、纵墙高度面点位测量、纵墙弯角面点位测量的步骤;S04、测量数据拟合分析,得到纵墙实际高度。本发明基于多纵墙复材壁板整体成型工装进行测量,并将测量设备置于飞行器的整体坐标系下,保证测量基准与飞行器整体坐标系具有良好的重合度,从而保证纵墙高度的测量精度;该测量方法能够实现对复材壁板的自动化测量,测量准确度高、可靠性高。
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公开(公告)号:CN113071705B
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202110350160.9
申请日:2021-03-31
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 一种测量标定三坐标数控定位器球窝位置坐标的方法,基于一种测量辅助工具,包括球头、支撑座和至少五个反射镜安装座,支撑座和球头通过连接杆连接,反射镜安装座安装在支撑座上,所有的反射镜安装座不共面,每个反射镜安装座上均安装一个反射镜,将测量辅助工具安装在空间内,远离测量辅助工具和三坐标数控定位器球窝的位置架设激光跟踪仪;建立坐标系;使用激光跟踪仪测量每个反射镜在坐标系下的坐标;将测量辅助工具安装在三坐标数控定位器上,使得测量辅助工具的球头和三坐标数控定位器的球窝紧密接触配合;使用激光跟踪仪依次测量每个反射镜在坐标系下的坐标;计算此时球头的球心坐标,以球心坐标作为三坐标数控定位器球窝的球心坐标。
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公开(公告)号:CN114781052B
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202210298349.2
申请日:2022-03-24
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种容差分配方法,其首先构造尺寸链方程,同时获取零件加工成的加工能力指数;通过加工能力指数和尺寸链方程生成各个零件的随机样本集合,最后通过对随机样本集合的虚拟装配获取相应的虚拟装配参数集合,再通过虚拟装配参数集合与装配合格判据的比对获取相应的成功率,进而确定各个零部件的装配公差分配是否合格;本发明通过加工能力指数的引入将获得的随机样本集合与工厂的实际加工能力结合,从而提高了随机样本的集合的精确度,进而提高了模拟装配和公差设计的准确度,降低了容差分配的错误率、提高了容差分配的效率;同时通过虚拟生成和虚拟装配的方式替代了实体加工,能够有效降低容差分配分析的成本,具有良好的经济效益。
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公开(公告)号:CN116659435A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310749618.7
申请日:2023-06-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多纵墙复材壁板纵墙轴线测量方法及测量工装,测量方法包括以下步骤:S01、以复材壁板的壁板内表面为基准,将复材壁板在测量工装上定位安装,使复材壁板的安装状态与实际装配状态相同;S02、测量设备建站;S03、纵墙测量特征规划;包括纵墙测量高度线规划、纵墙轴线偏差测量点位规划、纵墙轴线偏差测量点位规划的步骤;S04、纵墙轴线点位测量;包括采用测量设备对纵墙测量特征进行测量的步骤;S05、测量数据拟合分析。本发明基于测量工装模拟复材壁板在飞行器上的实际装配状态,使测量基准与装配基准保持一致,并将测量设备置于飞行器的整体坐标系下,保证测量基准与飞行器整体坐标系具有良好的重合度,从而保证纵墙轴线的测量精度。
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公开(公告)号:CN115090917B
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202211023382.0
申请日:2022-08-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请的实施例公开了一种制孔方法、装置、存储介质及设备,涉及飞机制造技术领域,解决了现有技术中依靠人工定位孔定位进行制孔的精度较低的问题,包括:根据目标孔组中目标孔的实测坐标与理论坐标,获得各目标孔的坐标差值;其中,目标孔组包括四个目标孔;对比目标孔的坐标差值与标定坐标容差,并获得偏差结果;根据目标孔组,以矩阵变换求解法对偏差结果进行修正,并获得目标孔的目标坐标;根据目标孔的目标坐标修正制孔的孔位信息,并在飞行器骨架上进行制孔。本申请通过对比坐标差值与容差,快速判断偏差不合格的情况,并采用矩阵变换求解法快速修正目标孔组中的孔位,在确保定位孔准确度的情况下修正制孔孔位信息并完成精度较高的制孔。
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公开(公告)号:CN111515613B
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202010295543.6
申请日:2020-04-15
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明针对现有技术定位不精准的问题,提出了一种骨架结构孔位局部修正方法,通过在数字化制孔设备末端执行器上设置轮廓测量模块和距离测量模块,将骨架结构定位的偏差修正到预设在骨架结构表面的连接孔的理论点位中,实现对骨架结构孔位的局部修正。
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公开(公告)号:CN113071705A
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN202110350160.9
申请日:2021-03-31
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 一种测量标定三坐标数控定位器球窝位置坐标的方法,基于一种测量辅助工具,包括球头、支撑座和至少五个反射镜安装座,支撑座和球头通过连接杆连接,反射镜安装座安装在支撑座上,所有的反射镜安装座不共面,每个反射镜安装座上均安装一个反射镜,将测量辅助工具安装在空间内,远离测量辅助工具和三坐标数控定位器球窝的位置架设激光跟踪仪;建立坐标系;使用激光跟踪仪测量每个反射镜在坐标系下的坐标;将测量辅助工具安装在三坐标数控定位器上,使得测量辅助工具的球头和三坐标数控定位器的球窝紧密接触配合;使用激光跟踪仪依次测量每个反射镜在坐标系下的坐标;计算此时球头的球心坐标,以球心坐标作为三坐标数控定位器球窝的球心坐标。
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公开(公告)号:CN111515613A
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN202010295543.6
申请日:2020-04-15
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明针对现有技术定位不精准的问题,提出了一种骨架结构孔位局部修正方法,通过在数字化制孔设备末端执行器上设置轮廓测量模块和距离测量模块,将骨架结构定位的偏差修正到预设在骨架结构表面的连接孔的理论点位中,实现对骨架结构孔位的局部修正。
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