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公开(公告)号：CN118707894A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411196058.8
申请日：2024-08-29
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G05B19/404
Abstract: 本申请的实施例公开了一种数控机床加工平面轮廓误差获取方法、装置、介质及设备，涉及数控加工技术领域，包括：由初始的实际轨迹点开始，根据第一窗口区域内所有理论轨迹点和目标实际轨迹点，获得目标轨迹点的轮廓误差；切换直至所有实际轨迹点完成获取，获得加工轨迹平面轮廓误差。本申请设定窗口区域来逐一实现实际轨迹点轮廓误差的计算，通过当前的实际轨迹点与其他在窗口区域内的理论轨迹点来获得每个实际轨迹点的轮廓误差，从而实现整个加工轨迹平面轮廓误差的获取，由于将轮廓误差的计算都限定在窗口区域内进行，避免点位异常分布情况，并且无需针对每个点位进行全部范围的遍历计算，在提升计算效率的同时，实现了轮廓误差更准确地计算。
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公开(公告)号：CN118617192A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410639827.0
申请日：2024-05-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23Q17/00 , B23Q17/12 , G07C3/00 , G06F18/2433 , G01M13/028 , G01K13/08
Abstract: 本申请公开了一种电主轴健康状态评估方法、系统及计算机设备，涉及机械设备的故障预测的技术领域，所述方法包括：采集所述电主轴的振动数据，并根据所述振动数据确定所述电主轴是否进入空转；在所述电主轴处于空转状态下时，根据所述振动数据确定所述电主轴是否发生异常；在所述电主轴发生异常时，获取所述电主轴的温度数据，并根据所述振动数据和所述温度数据生成评估指标；将所述评估指标输入至预设的健康状态评估模型中，得到所述电主轴的健康状态。本申请具有提高对电主轴健康状态的评估精度的效果。
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公开(公告)号：CN115167345A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210729609.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于数控加工技术领域,尤其涉及是一种提高数控精孔加工可靠性的方法，根据数控机床故障重要紧急程度进行分级，并结合故障等级和数控机床运行时的加工工况进行故障的响应控制，实现在紧急故障情况下立刻做出响应，在非紧急故障情况下延时待完成当前孔的加工后再作出响应。本技术方案通过调整PLC应对数控机床随机故障的响应逻辑，在确保设备、工件以及人员安全的前提下，极大限度的避免了数控机床精孔加工状态下的突然中断，也就很大程度上规避了产品质量风险。
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公开(公告)号：CN113588267A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110851915.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01M13/045 , G06F17/14 , G06K9/00 , H03H17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于振动谱分析的电主轴轴承结构参数推断方法，依次进行信号采集、滤波预处理、FFT变换、基频搜索、比例因子计算、调制系数序列构建的操作，最终获得的电主轴轴承结构参数包括：比例因子、滚子个数、轴承内外径尺寸，利于实现轴承的状态评估和故障预警。本发明基于电主轴振动信号频谱与理论的一致性开展振动谱分析，实现电主轴轴承结构参数的逆向推断，并通过实际生产验证了本发明的实用性和有效性。
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公开(公告)号：CN117300731A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311322570.8
申请日：2023-10-13
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23Q15/013 , G06F18/2113
Abstract: 本发明属于智能制造技术领域，具体涉及一种基于多轴联动伺服电流的进给轴监测指标簇快速构建方法，其步骤包括：编制X轴、Y轴、Z轴三轴联动程序，获取各轴联动电流；同步对电流序列处理，提取X轴、Y轴、Z轴监测指标簇；首先对电流序列进行STFT变换，绘制时频谱；定位X轴电流信号特征频率；基于显著频率、非显著频率、电机频率和丝杠频率，提取X轴指标簇；同理提取Y轴和Z轴的监测指标簇。本发明能够快速、稳定的提取进给系统伺服电流中的健康状态信息用于进给轴系统监测；通过多轴联动解耦，实现“机床联动一次，多轴指标同步构建”，测试评估效率高；该方法通过程序固化可极大减少人为介入，便于自动化实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116257739B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310545662.6
申请日：2023-05-16
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高速电主轴快速可视化诊断方法，属于信号处理技术领域，包括：通过阶次谱对齐不同参数的振动数据，之后根据电主轴轴承特性对阶次谱进行分割，并基于各个阶次谱片段提取结构指标作为顶点坐标，最后在极坐标中完成可视化“渐开折线”的绘制，折线的展开程度反映振动信号的能量水平，顶点位置表征振动信号的结构，通过度量两条渐开折线的相似程度可直观判断电主轴是否存在故障。本发明在保证诊断结果可靠的同时以可视图形的形式降低诊断过程的理解难度，极大提高了高速电主轴诊断过程的便捷性。
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公开(公告)号：CN114800036B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210721463.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种设备健康状态评估方法，首先选取绝对均值和均方根值作为描述相关参数的特征；再通过支持向量描述算法模型计算历史振动参数和实时振动参数的球心，并通过上述球心构建健康指标计算模型；最后通过隶属度函数构建设备运行状态的曲线，将健康指标计算模型的计算结果导入设备运行状态的曲线中计算相应的健康评估值，通过健康评估值与标准值的比对判断设备的运行状态；本发明选用设备运行的历史参数和实时参数作为基础数据，其不通过设备的失效参数数据和退化特征即可建立设备主轴健康状态的表征指标，推导主轴失效时的特征阈值，实现了设备失效状态的预测，进而实现对设备运行状态的精确评估，为故障诊断、预测性维护提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN113588267B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110851915.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01M13/045 , G06F17/14 , G06K9/00 , H03H17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于振动谱分析的电主轴轴承结构参数推断方法，依次进行信号采集、滤波预处理、FFT变换、基频搜索、比例因子计算、调制系数序列构建的操作，最终获得的电主轴轴承结构参数包括：比例因子、滚子个数、轴承内外径尺寸，利于实现轴承的状态评估和故障预警。本发明基于电主轴振动信号频谱与理论的一致性开展振动谱分析，实现电主轴轴承结构参数的逆向推断，并通过实际生产验证了本发明的实用性和有效性。
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公开(公告)号：CN115167345B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202210729609.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于数控加工技术领域,尤其涉及是一种提高数控精孔加工可靠性的方法，根据数控机床故障重要紧急程度进行分级，并结合故障等级和数控机床运行时的加工工况进行故障的响应控制，实现在紧急故障情况下立刻做出响应，在非紧急故障情况下延时待完成当前孔的加工后再作出响应。本技术方案通过调整PLC应对数控机床随机故障的响应逻辑，在确保设备、工件以及人员安全的前提下，极大限度的避免了数控机床精孔加工状态下的突然中断，也就很大程度上规避了产品质量风险。
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公开(公告)号：CN118707894B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411196058.8
申请日：2024-08-29
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G05B19/404
Abstract: 本申请的实施例公开了一种数控机床加工平面轮廓误差获取方法、装置、介质及设备，涉及数控加工技术领域，包括：由初始的实际轨迹点开始，根据第一窗口区域内所有理论轨迹点和目标实际轨迹点，获得目标轨迹点的轮廓误差；切换直至所有实际轨迹点完成获取，获得加工轨迹平面轮廓误差。本申请设定窗口区域来逐一实现实际轨迹点轮廓误差的计算，通过当前的实际轨迹点与其他在窗口区域内的理论轨迹点来获得每个实际轨迹点的轮廓误差，从而实现整个加工轨迹平面轮廓误差的获取，由于将轮廓误差的计算都限定在窗口区域内进行，避免点位异常分布情况，并且无需针对每个点位进行全部范围的遍历计算，在提升计算效率的同时，实现了轮廓误差更准确地计算。
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