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公开(公告)号：CN118012191A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410077869.X
申请日：2024-01-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G05F1/56
Abstract: 本发明公开了一种固态配电装置输出恒压限流控制电路，属于电子工程技术领域，包括DSP控制单元、隔离驱动电路、电压控制环路、电压采样电路、电流控制环路、电流采样电路及功率开关；本控制电路电路采用负载电压和回路电流两种变量双闭环控制，当回路电流未超出预设保护值时，采用负载电压自适应闭环控制的方式，通过对负载电压上升率的控制，可抑制大容量容性负载在上电过程中的冲击电流，并钳位在预设值；当回路电流超出预设保护值时，固态配电装置配电支路自动切换至限流控制模式，将回路电流钳位在预设电流值，可用于限制负载短路情况下的回路电流不超出功率开关的安全工作区范围。
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公开(公告)号：CN114578729B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210146046.9
申请日：2022-02-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及电力电子与电工技术领域，特别是一种固态功率配电装置的采集模块，包括单片机和数据采集电路，单片机与数据数据采集电路通信连接，单片机作为整个采集模块的微控制器，通过CAN总线与主控板进行数据通信；数据采集电路包括电流感应放大器、三极管、MOSFET、二极管、电阻等，用于采集负载电流信号、电平信号相关数据，并将数据传输至单片机，单片机下发通断信号指令到数据采集电路，通过控制三极管的门极电压，实现三极管的通断，进而控制MOSFET的通断，以此实现控制负载的电源通断；采集模块还包括隔离电源，用于为整个采集模块供电；本发明提高了故障响应速度，降低硬件成本，并且支持快速扩展负载通道数量，提高装置快速适配能力。
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公开(公告)号：CN118117559A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410490166.X
申请日：2024-04-23
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: H02H9/02
Abstract: 本发明属于开关电源技术领域，公开了一种电流抑制电路，用于对负载电路的电流进行控制，负载电路包括与负载电阻RL并联的负载电容CL，电流抑制电路包括：恒流工作电路和检测控制电路；恒流工作电路包括场效应管Q1和分压子电路，分压子电路用于驱动场效应管Q1导通工作；检测控制电路用于根据负载电路的电流大小控制场效应管Q1的工作状态，对负载电路的电流进行控制。通过分压子电路对场效应管Q1提供电压差驱动场效应管导通，电流流向负载电路，形成闭合回路；在通电后，通过检测负载电路的电流并根据电流值的大小控制场效应管Q1的导通状态，实现对负载电路电流的控制，实现对启动冲击电流的抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116609611A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310551854.8
申请日：2023-05-16
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种航空电缆线束电连接状态检测装置及方法，涉及航空设备技术领域。一种航空电缆线束电连接状态检测装置包括：电源模块、电流检测模块、电压检测模块、数据处理模块、供电模块和可视化模块；其中，数据处理模块包括数据采集模块、数据分析模块和数据储存模块。一种航空电缆线束电连接状态检测方法，包括获取电流检测模块检测到的电流数据以及电压检测模块检测到的电压数据；基于电流数据，获取电流数值；基于电压数据，获取电压数值；将电流数值和电压数值与预设值进行对比，以确定待测电缆线束的故障类型。采用本发明，可以实现来检测航空线束的导通状态、接触状态、绝缘状态等的综合测试工作。
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公开(公告)号：CN118625122A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410636183.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01R31/34 , G01R1/28 , G01R19/165 , G01R15/22
Abstract: 本发明涉及航空电气技术领域，具体地说，涉及一种步进电机上电BIT自检电路及自检方法；该步进电机上电BIT自检电路包括驱动模块和上电BIT自检模块；通过设置上电BIT自检电路，仅在设备上电初始阶段工作，步进电机正常加电工作之前，对步进电机驱动电路及电机的连接状态进行检测，确认电机驱动电路是否工作正常、电机绕组是否正确连接至配电输出端，待步进电机上电BIT检测完成，并确认步进电机驱动电路工作状态正常后才开始为步进电机供电；实现了与电机驱动电路的完全电气隔离，提高了机电系统步进电机对电机驱动器故障的快速定位和故障隔离，缩短了故障件维护周期，提高了机电系统步进电机工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN114578729A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210146046.9
申请日：2022-02-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及电力电子与电工技术领域，特别是一种固态功率配电装置的采集模块，包括单片机和数据采集电路，单片机与数据数据采集电路通信连接，单片机作为整个采集模块的微控制器，通过CAN总线与主控板进行数据通信；数据采集电路包括电流感应放大器、三极管、MOSFET、二极管、电阻等，用于采集负载电流信号、电平信号相关数据，并将数据传输至单片机，单片机下发通断信号指令到数据采集电路，通过控制三极管的门极电压，实现三极管的通断，进而控制MOSFET的通断，以此实现控制负载的电源通断；采集模块还包括隔离电源，用于为整个采集模块供电；本发明提高了故障响应速度，降低硬件成本，并且支持快速扩展负载通道数量，提高装置快速适配能力。
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公开(公告)号：CN118907398A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410969315.0
申请日：2024-07-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B64C25/50
Abstract: 本发明涉及飞机前轮控制技术领域，公开了一种无人机全电前轮转弯控制盒，该控制盒包括主控组件、驱动组件、电源组件和电源预处理组件，主控组件接收飞控机的转弯指令，并结合位置传感器检测的实际位置，经过位置环、电流环控制算法及三相无刷直流电机六步调制算法处理，产生PWM信号，PWM信号经过驱动组件驱动放大控制三相无刷直流电机运动，从而驱动转弯作动器带动前轮转弯；电源组件将机上电源转化为控制盒内部所需的各种二次电源及外部离合器所需电源；电源预处理组件实现各个组件之间的信号交联。本发明的全电前轮转弯控制盒没有液压管路，不存在液压油泄漏、污染等问题，也不需要繁琐的油路布置，节省了无人机前起落架的安装空间。
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公开(公告)号：CN117276911A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311330301.6
申请日：2023-10-16
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及电磁吸波技术领域，具体地说，涉及一种一种宽带集总电阻FSS吸波体，包括依次连接的介质匹配层、第一空气间隔层、集总电阻FSS损耗层、介质衬底层、第二空气间隔层和金属反射板；其中集总电阻FSS损耗层包括四个交叉连接的金属FSS结构；金属FSS结构包括设置在一端的圆形金属结构和设置在另一端的条形金属结构；且在四个条形金属结构上均设置有间隙用于焊接集总电阻，仅设置一层损耗层且每层仅设置4个集总电阻，结构简单且在带宽和角度稳定性上具有更好的优越性。
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