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公开(公告)号：CN115204696B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210865241.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了基于ATC和ALC算法的飞机生产线装配作业调度方法，属于飞机装配技术领域。包括基于ATC方法，构建包含上层产线层和下层站位层的飞机生产线装配作业调度框架，基于此框架提出基于ATC的产线‑站位调度模型；构建面向产线层和站位层的优化模型；应用基于ALC算法的混合松鼠、物理学算法对产线层与站位层的优化模型并行分离求解；输出调度最优调度方案。本发明基于ATC和ALC理论所提出生产线‑站位分层模型，实现了各层次之间的解耦与分离；
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114986256B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210841408.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23Q17/00
Abstract: 本发明属于数控加工测量技术领域,尤其涉及是一种多功能精加工粗糙度在机测量装置及测量方法，包括标准刀柄、径向姿态调节机构和多功能测量单元；径向姿态调节机构包括驱动基体以及用于安装多功能测量单元的固定安装座和若干滑动安装座，固定安装座与驱动基体同轴设置，所有滑动安装座绕驱动基体的中心轴环向间隔设置，并可在驱动基体的作用下进行径向移动；标准刀柄与驱动基体的另一端同轴可拆卸连接。该测量装置具有模块化、高效率、低成本、多功能、适应能力强、测量精度高、一致性好的特点，能够实现在大型部件关键部位加工完毕后，无需专用测量站位或设备，即可完成对多种关键加工表面粗糙度的快速测量。
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公开(公告)号：CN115438931A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211009734.7
申请日：2022-08-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Inventor： 田长乐 , 蓝玉龙 , 谢颖 , 范进步 , 刘春 , 贺长征 , 江敏 , 孔卫光 , 李帅 , 郑和银 , 陈亮 , 喻龙 , 许亚鹏 , 郝龙 , 陶萍 , 薛广库 , 唐雪
Abstract: 本申请公开了一种生产线装配作业调度方法、装置、设备及介质，涉及飞机装配作业调度技术领域，用于解决现有技术中飞机生产线装配作业的调度不能满足装配要求的技术问题，该方法包括基于目标飞机生产线，构建若干个装配作业的调度框架；其中，所述装配作业为装配所述目标飞机的装配作业；基于所述调度框架，构建装配周期模型和碳排放模型；其中，所述装配周期模型用于表征每个装配作业的时间长短，所述碳排放模型用于表征每个所述装配作业的碳排放量；基于所述装配周期模型和碳排放模型，构建非合作博弈模型；基于所述非合作博弈模型，对所述目标飞机生产线的装配作业进行调度。通过上述技术方案可以使飞机生产线装配作业的调度满足装配要求。
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公开(公告)号：CN115204696A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210865241.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了基于ATC和ALC算法的飞机生产线装配作业调度方法，属于飞机装配技术领域。包括基于ATC方法，构建包含上层产线层和下层站位层的飞机生产线装配作业调度框架，基于此框架提出基于ATC的产线‑站位调度模型；构建面向产线层和站位层的优化模型；应用基于ALC算法的混合松鼠、物理学算法对产线层与站位层的优化模型并行分离求解；输出调度最优调度方案。本发明基于ATC和ALC理论所提出生产线‑站位分层模型，实现了各层次之间的解耦与分离；求解过程融合生物地理学和松鼠算法，提高了解的质量，本方法适合求解大规模问题，求解速度快，能快速收敛，缩短求解时间。
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公开(公告)号：CN114986256A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210841408.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23Q17/00
Abstract: 本发明属于数控加工测量技术领域,尤其涉及是一种多功能精加工粗糙度在机测量装置及测量方法，包括标准刀柄、径向姿态调节机构和多功能测量单元；径向姿态调节机构包括驱动基体以及用于安装多功能测量单元的固定安装座和若干滑动安装座，固定安装座与驱动基体同轴设置，所有滑动安装座绕驱动基体的中心轴环向间隔设置，并可在驱动基体的作用下进行径向移动；标准刀柄与驱动基体的另一端同轴可拆卸连接。该测量装置具有模块化、高效率、低成本、多功能、适应能力强、测量精度高、一致性好的特点，能够实现在大型部件关键部位加工完毕后，无需专用测量站位或设备，即可完成对多种关键加工表面粗糙度的快速测量。
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公开(公告)号：CN115438931B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211009734.7
申请日：2022-08-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Inventor： 田长乐 , 蓝玉龙 , 谢颖 , 范进步 , 刘春 , 贺长征 , 江敏 , 孔卫光 , 李帅 , 郑和银 , 陈亮 , 喻龙 , 许亚鹏 , 郝龙 , 陶萍 , 薛广库 , 唐雪
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/04
Abstract: 本申请公开了一种生产线装配作业调度方法、装置、设备及介质，涉及飞机装配作业调度技术领域，用于解决现有技术中飞机生产线装配作业的调度不能满足装配要求的技术问题，该方法包括基于目标飞机生产线，构建若干个装配作业的调度框架；其中，所述装配作业为装配所述目标飞机的装配作业；基于所述调度框架，构建装配周期模型和碳排放模型；其中，所述装配周期模型用于表征每个装配作业的时间长短，所述碳排放模型用于表征每个所述装配作业的碳排放量；基于所述装配周期模型和碳排放模型，构建非合作博弈模型；基于所述非合作博弈模型，对所述目标飞机生产线的装配作业进行调度。通过上述技术方案可以使飞机生产线装配作业的调度满足装配要求。
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