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公开(公告)号：CN108291480A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680070923.1
申请日：2016-10-05
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本文公开了一种四冲程内燃机(2)。内燃机(2)包括至少一个汽缸装置(4)、排气管道(6)和至少一个涡轮机。汽缸装置(4)包括构造成打开和关闭排气流动面积ACYL的排气端口装置(14)。汽缸装置(4)具有最大容积VMAX。排气管道(6)在排气流动面积ACYL和涡轮机的涡轮入口面积ATIN之间延伸并且具有排气管道容积VEXH。排气管道容积VEXH小于等于0.5乘以最大容积VMAX。排气端口装置(14)构造成当汽缸装置(4)的活塞(10)处于下止点BDC时将排气流动面积ACYL暴露为至少0.22乘以最大容积VMAX的尺寸。
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公开(公告)号：CN103154458B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201180048955.9
申请日：2011-10-07
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N3/08 , B01F3/04049 , B01F5/045 , F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N13/141 , F01N2240/20 , F01N2470/08 , F01N2470/18 , F01N2470/24 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 一种用于将液体介质引入到来自内燃发动机的废气中的设备包括：-混合管道(2)；-注入装置(4)，用于将液体介质注入到混合管道中；和-进气管道(6)，位于混合管道的上游。进气管道包括第一管道部分(14)和第二管道部分(15)，第一管道部分(14)的横截面是环形的，第二管道部分(15)的横截面是环形的，第二管道部分(15)位于第一管道部分的下游并包围混合管道。第一管道部分包围所述第二管道部分。混合管道还包括逆流部分(18)，经逆流部分(18)，第一管道部分的环形出口(16)连接到第二管道部分的环形入口(17)，并且逆流部分(18)适于使流经进气管道的废气的流动的方向反向，从而使这些废气沿与第一管道部分中的废气的方向相反的方向流经第二管道部分。
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公开(公告)号：CN112189088B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201980034597.2
申请日：2019-05-29
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 一种柴油机，包括至少一个具有活塞(2)的汽缸(1)，所述活塞有活塞碗(3)。燃料喷射器(6)配置成引导燃料喷雾朝向活塞碗的环形壁部分(22)上的目标区域(21)，使得由喷射的燃料点燃形成的火焰(20)撞击在目标区域上。目标区域经由分流边缘(23)，定界于环形壁部分上的下方分流区域(24)上，使得此环形壁部分呈阶梯状。分流边缘和分流区域配置成当火焰从目标区域穿过分流边缘并越过分流区域时，在火焰和分流边缘的下游侧上的分流区域之间引起充满涡旋的尾流的形成。
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公开(公告)号：CN108291480B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201680070923.1
申请日：2016-10-05
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本文公开了一种四冲程内燃机(2)。内燃机(2)包括至少一个汽缸装置(4)、排气管道(6)和至少一个涡轮机。汽缸装置(4)包括构造成打开和关闭排气流动面积ACYL的排气端口装置(14)。汽缸装置(4)具有最大容积VMAX。排气管道(6)在排气流动面积ACYL和涡轮机的涡轮入口面积ATIN之间延伸并且具有排气管道容积VEXH。排气管道容积VEXH小于等于0.5乘以最大容积VMAX。排气端口装置(14)构造成当汽缸装置(4)的活塞(10)处于下止点BDC时将排气流动面积ACYL暴露为至少0.22乘以最大容积VMAX的尺寸。
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公开(公告)号：CN103827458B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201280046598.7
申请日：2012-09-12
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N3/20 , B01F3/04021 , B01F5/0659 , B01F15/066 , B01F2015/062 , F01N3/2066 , F01N5/02 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/10 , F01N2610/1453 , Y02T10/16 , Y02T10/24
Abstract: 一种用于将液态介质导入来自燃式发动机的废气中的装置，包括：-混合室（3），其用来使废气流动通过混合室，并在它的下游端部（5）处具有热传导材料制成的端壁（7），所述端壁充当混合室（3）的端面；-喷射装置（12），其用于将液态介质以喷雾形式喷入混合室（3）中或喷入被导入混合室（3）的废气中；-邻近于混合室（3）的废气通道（13），其用来使废气流动通过混合室、并由所述端壁（7）相对于混合室（3）定界；和热传导材料制成的热凸缘（14），其定位在所述端壁（7）的朝向所述废气通道（13）的一侧的至少一部分上，所述热凸缘延伸到所述废气通道（13）中，且适于从流动通过所述废气通道的废气吸收热量并将该热量释放到所述端壁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115698479A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180036557.9
申请日：2021-05-25
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 公开了一种用于内燃发动机(4)的活塞(1)。活塞(1)包括一定数目的燃料引导表面(3)，所述一定数目的燃料引导表面用于引导喷射到燃料引导表面(3)上的燃料喷雾(12)。燃料引导表面(3)中的至少一个相对于活塞(1)的切向方向(Td)倾斜。本公开还涉及一种包括活塞(1)的发动机(4)以及一种包括内燃发动机(4)的车辆(2)。
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公开(公告)号：CN108368773A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680070913.8
申请日：2016-11-01
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本文公开了一种内燃机(2)，其包括形成燃烧室(23)的至少一个汽缸装置(4)。发动机(2)还包括至少一个涡轮机(21)，其包括涡轮(26)并且具有涡轮入口面积ATIN。排气管道(6)从布置在汽缸装置(4)的汽缸孔(12)的下半部中的端口(15)延伸到涡轮入口面积ATIN。活塞(10)具有不同的活塞冲程长度，做功冲程和排气冲程比进气冲程和压缩冲程长，以使得端口(15)在做功冲程和排气冲程的部分期间不被活塞(10)覆盖，并且在进气冲程和压缩冲程期间被活塞(10)覆盖。
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公开(公告)号：CN103827458A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280046598.7
申请日：2012-09-12
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N3/20 , B01F3/04021 , B01F5/0659 , B01F15/066 , B01F2015/062 , F01N3/2066 , F01N5/02 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/10 , F01N2610/1453 , Y02T10/16 , Y02T10/24
Abstract: 一种用于将液态介质导入来自燃式发动机的废气中的装置，包括：混合室（3），其用来使废气流动通过混合室，并在它的下游端部（5）处具有热传导材料制成的端壁（7），所述端壁充当混合室（3）的端面；喷射装置（12），其用于将液态介质以喷雾形式喷入混合室（3）中或喷入被导入混合室（3）的废气中；邻近于混合室（3）的废气通道（13），其用来使废气流动通过混合室、并由所述端壁（7）相对于混合室（3）定界；和热传导材料制成的热凸缘（14），其定位在所述端壁（7）的朝向所述废气通道（13）的一侧的至少一部分上，所述热凸缘延伸到所述废气通道（13）中，且适于从流动通过所述废气通道的废气吸收热量并将该热量释放到所述端壁。
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公开(公告)号：CN115552103A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202180035048.4
申请日：2021-05-25
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： D·诺林
Abstract: 公开了一种用于内燃发动机(4)的活塞(1)。活塞(1)构造成在发动机(4)中操作期间沿着活塞(1)的中心轴线(ca)往复运动。活塞(1)包括一定数目的燃料引导表面(3)，所述一定数目的燃料引导表面布置在沿着中心轴线(ca)测量的距活塞(1)的顶表面(5)一距离(d)处。每个燃料引导表面(3)构造成引导喷射到燃料引导表面(3)上的燃料喷雾(12)。燃料引导表面(3)布置成在两个相邻燃料引导表面(3)之间具有间隙(7)。本公开还涉及一种包括活塞(1)的发动机(4)以及一种包括内燃发动机(4)的车辆(2)。
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公开(公告)号：CN112189088A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201980034597.2
申请日：2019-05-29
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 一种柴油机，包括至少一个具有活塞(2)的汽缸(1)，所述活塞有活塞碗(3)。燃料喷射器(6)配置成引导燃料喷雾朝向活塞碗的环形壁部分(22)上的目标区域(21)，使得由喷射的燃料点燃形成的火焰(20)撞击在目标区域上。目标区域经由分流边缘(23)，定界于环形壁部分上的下方分流区域(24)上，使得此环形壁部分呈阶梯状。分流边缘和分流区域配置成当火焰从目标区域穿过分流边缘并越过分流区域时，在火焰和分流边缘的下游侧上的分流区域之间引起充满涡旋的尾流的形成。
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