公开(公告)号：CN108291480A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680070923.1

申请日：2016-10-05

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： E·奥洛夫松 ,  D·诺林 ,  M·瓦林德尔 ,  J·艾斯波福尔斯 ,  J·林迪瑞德 ,  H·霍格伦德 ,  P·拉松 ,  A·达勒 ,  M·斯滕贝里

IPC: F02B37/02 ,  F02C6/12

Abstract: 本文公开了一种四冲程内燃机(2)。内燃机(2)包括至少一个汽缸装置(4)、排气管道(6)和至少一个涡轮机。汽缸装置(4)包括构造成打开和关闭排气流动面积ACYL的排气端口装置(14)。汽缸装置(4)具有最大容积VMAX。排气管道(6)在排气流动面积ACYL和涡轮机的涡轮入口面积ATIN之间延伸并且具有排气管道容积VEXH。排气管道容积VEXH小于等于0.5乘以最大容积VMAX。排气端口装置(14)构造成当汽缸装置(4)的活塞(10)处于下止点BDC时将排气流动面积ACYL暴露为至少0.22乘以最大容积VMAX的尺寸。

公开(公告)号：CN108291480B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201680070923.1

申请日：2016-10-05

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： E·奥洛夫松 ,  D·诺林 ,  M·瓦林德尔 ,  J·艾斯波福尔斯 ,  J·林迪瑞德 ,  H·霍格伦德 ,  P·拉松 ,  A·达勒 ,  M·斯滕贝里

IPC: F02B37/02 ,  F02C6/12

Abstract: 本文公开了一种四冲程内燃机(2)。内燃机(2)包括至少一个汽缸装置(4)、排气管道(6)和至少一个涡轮机。汽缸装置(4)包括构造成打开和关闭排气流动面积ACYL的排气端口装置(14)。汽缸装置(4)具有最大容积VMAX。排气管道(6)在排气流动面积ACYL和涡轮机的涡轮入口面积ATIN之间延伸并且具有排气管道容积VEXH。排气管道容积VEXH小于等于0.5乘以最大容积VMAX。排气端口装置(14)构造成当汽缸装置(4)的活塞(10)处于下止点BDC时将排气流动面积ACYL暴露为至少0.22乘以最大容积VMAX的尺寸。

公开(公告)号：CN109312643A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201780035119.4

申请日：2017-05-08

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： E·奥洛夫松 ,  A·达尔 ,  J·林迪瑞德 ,  H·霍格伦德 ,  T·埃利亚森 ,  P·斯托尔哈马尔 ,  J·艾斯波福尔斯

IPC: F01L9/02 ,  F01L1/46 ,  F01L1/053 ,  F01L1/08 ,  F01L1/18 ,  F01L13/00

Abstract: 本文公开了一种四冲程内燃机(2)，其包括至少一个汽缸装置(4)、曲轴(20)、凸轮轴(25)、和涡轮机(8)。凸轮轴(25)与曲轴(20)同步以在与曲轴(20)相同的转速下旋转。联动件装置(40)构造成在凸轮轴(25)的每次交替旋转时防止阀头(30)的运动，使得排气开口(28)在活塞(10)的压缩冲程期间保持关闭。还公开了一种用于控制四冲程内燃机(2)的方法。

公开(公告)号：CN110177925A

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201880006454.6

申请日：2018-01-12

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： Z·卡多斯 ,  J·林迪瑞德 ,  H·霍格伦德 ,  J·艾斯波福尔斯

IPC: F01P3/02 ,  F01P7/16 ,  F01K23/06 ,  F02B29/04

Abstract: 本发明涉及一种用于冷却内燃机(2)的冷却系统。冷却系统包括：配置成引导在冷却剂至内燃机(2)的汽缸体(3)的汽缸体入口管线(3a)，配置成从汽缸体(3)接收冷却剂的汽缸体出口管线(3b)，配置成引导在第二温度(T2)的冷却剂至内燃机(2)的汽缸盖(4)的汽缸盖入口管线(4a)和配置成从汽缸盖(4)接收冷却剂的汽缸盖出口管线(4b)。第一阀装置(6)和第二阀装置(12)被配置成引导在第一温度(T)的冷却剂至汽缸体(3)和引导较低的第二温度(T2)的冷却剂至汽缸盖(4)。

公开(公告)号：CN108368773A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680070913.8

申请日：2016-11-01

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： J·林迪瑞德 ,  H·霍格伦德 ,  M·尤森纳尔 ,  J·艾斯波福尔斯 ,  E·奥洛夫松 ,  D·诺林

IPC: F02B41/04 ,  F02B37/02 ,  F02F1/22

Abstract: 本文公开了一种内燃机(2)，其包括形成燃烧室(23)的至少一个汽缸装置(4)。发动机(2)还包括至少一个涡轮机(21)，其包括涡轮(26)并且具有涡轮入口面积ATIN。排气管道(6)从布置在汽缸装置(4)的汽缸孔(12)的下半部中的端口(15)延伸到涡轮入口面积ATIN。活塞(10)具有不同的活塞冲程长度，做功冲程和排气冲程比进气冲程和压缩冲程长，以使得端口(15)在做功冲程和排气冲程的部分期间不被活塞(10)覆盖，并且在进气冲程和压缩冲程期间被活塞(10)覆盖。