公开(公告)号：CN103237967B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201180025439.4

申请日：2011-05-11

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： Z·卡多斯 ,  K·克林伯格

IPC: F01P3/20 ,  F01P7/14 ,  F02B29/04 ,  F02G5/04

CPC classification number: F02B29/04 ,  F01P3/20 ,  F01P7/165 ,  F01P2003/187 ,  F01P2060/02 ,  F01P2060/16 ,  F02B29/0412 ,  F02G5/04 ,  F02G2260/00 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/166

Abstract: 本发明涉及一种机动车的冷却器装置，该机动车由增压式内燃机来驱动。该机动车包括：至少一个中冷器(10)，它冷却被引导到内燃机(2)中的压缩空气；和能量回收系统。该机动车还包括冷却器装置，该冷却器装置包括：具有第一冷却器(20)的第一冷却环路，它适合于冷却循环冷却剂；具有第二冷却器(26)的第二冷却环路，与冷却剂在第一冷却器(20)中被冷却到的温度相比，它适合于把循环冷却剂冷却成更低的温度；及具有第三冷却器(29)的第三冷却环路，与冷却剂在第二冷却器(26)中被冷却到的温度相比，该第三冷却环路适合于将循环冷却剂冷却到更低的温度。在第三冷却环路中被冷却的该冷却剂被用来冷却中冷器(10)中的压缩空气和/或冷凝器(45)中的介质。

公开(公告)号：CN103237967A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201180025439.4

申请日：2011-05-11

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： Z·卡多斯 ,  K·克林伯格

IPC: F01P3/20 ,  F01P7/14 ,  F02B29/04 ,  F02G5/04

CPC classification number: F02B29/04 ,  F01P3/20 ,  F01P7/165 ,  F01P2003/187 ,  F01P2060/02 ,  F01P2060/16 ,  F02B29/0412 ,  F02G5/04 ,  F02G2260/00 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/166

Abstract: 本发明涉及一种机动车的冷却器装置，该机动车由增压式内燃机来驱动。该机动车包括：至少一个中冷器(10)，它冷却被引导到内燃机(2)中的压缩空气；和能量回收系统。该机动车还包括冷却器装置，该冷却器装置包括：具有第一冷却器(20)的第一冷却环路，它适合于冷却循环冷却剂；具有第二冷却器(26)的第二冷却环路，与冷却剂在第一冷却器(20)中被冷却到的温度相比，它适合于把循环冷却剂冷却成更低的温度；及具有第三冷却器(29)的第三冷却环路，与冷却剂在第二冷却器(26)中被冷却到的温度相比，该第三冷却环路适合于将循环冷却剂冷却到更低的温度。在第三冷却环路中被冷却的该冷却剂被用来冷却中冷器(10)中的压缩空气和/或冷凝器(45)中的介质。