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公开(公告)号：CN109153414B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201780032361.6
申请日：2017-05-08
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 一种用于将挡泥件(3)安装在机动车辆的车架(5)上的附接组件(4)，包括：‑在机动车辆的车架和挡泥件之间延伸的臂(6)，‑臂附接装置(7)，其配置成将臂在相对于车架的不同的竖直水平处的至少两个可用臂位置中的一个中附接到车架，‑至少一个挡泥件固定装置(8)，其配置为将挡泥件附接到臂，其中，挡泥件固定装置配置为将挡泥件在至少两个预定挡泥件固定位置中的一个中附接到臂，其中，预定的挡泥件固定位置相对于臂在不同的竖直水平处。
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公开(公告)号：CN103237966A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201180057736.7
申请日：2011-11-29
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/14 , F01N2610/1406 , F01N2610/1433 , F01N2610/1473 , F01N2610/1486 , F01P2003/001 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆（4）的还原剂存储系统（2），该系统包括还原剂槽（6）、旨在用于还原剂并且位于还原剂槽（6）内的汲取容器（8）、连接到汲取容器（8）的用于还原剂（10）的汲取装置（12）、连接到汲取容器（8）并用于还原剂（10）的返回装置（14）、和用于还原剂（10）的给送装置（16），所述给送装置包括连接到返回装置（14）的文氏泵（18），该还原剂存储系统（2）还配置有用于还原剂（10）的加热装置（30），给送装置（16）设置成通过文氏泵（18）从还原剂槽（6）通过位于还原剂槽和返回装置之间的用于还原剂（10）的供给装置（20）向返回装置（14）给送还原剂（10），该文氏泵借助于还原剂（10）的返回流动（B）从还原剂槽（6）中抽取还原剂（10），该还原剂经由返回装置（14）引导到汲取容器（8），并且该加热装置（30）是加热环路（32），由车辆（4）的发动机（34）加热的液体热媒介（36）在所述加热环路中循环，所述加热环路（32）设置成在至少汲取容器（8）的下部（9）内和至少还原剂槽（6）的下部（7）内运行并且还与文氏泵（18）热关联，使得能够从液体热媒介（36）向还原剂槽（6）、汲取容器（8）和文氏泵（18）中的还原剂（10）传递热量，以便防止还原剂（10）冻结。本发明还涉及一种用于车辆（4）的加热还原剂存储系统（2）中还原剂（10）的方法。
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公开(公告)号：CN102947600A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201180017697.8
申请日：2011-04-06
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F16B2/06 , B60K15/067 , F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1822 , B60K15/067 , B60Y2200/14 , F01N1/00 , F01N2450/24 , F16B2/065 , F16B35/005
Abstract: 本发明涉及一种用于将一个装置可释放地装配到另一装置的悬挂装置或托架（3、19），例如装配消声器（1）、箱子等到车辆，所述悬挂装置或托架（3、19）包括至少两个托架部件（4、5、21a、21b），它们中的一个安装到例如卡车上并且一个安装到将要被连接到所述卡车的单元上，和至少两个锁定元件（6、20a、20b）。本发明通过如下方式实现，即一个锁定元件（6、20a、20b）适于从所述托架（3、19）的一侧，优选从上方被装配、激活，并且另一锁定元件（6、20a、20b）适于从所述托架（3、19）的另一侧，优选从下方被装配、激活，并且通过所述托架（3、19）布置成使得为了能够拆卸所述托架（3、19），只有一个所述锁定元件（6、20a、20b）需要被释放，并且通过所述托架（3、19）布置成使得不考虑哪个锁定元件（6、20a、20b）被释放，所述托架（3、19）都被拆卸。
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公开(公告)号：CN104350248A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380015532.6
申请日：2013-03-13
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： P·卡尔松
CPC classification number: B60W30/18054 , B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/182 , B60W30/18027 , B60W30/18109 , B60W40/068 , F01N3/0238 , F02D41/029 , F02D2400/12
Abstract: 本发明涉及一种方法，其用于在包括具有发动机(230)、自动变速箱(240)和转矩变换器(237)的传动系的机动车辆(100)静止并且正在使得用于所述发动机(230)的排气的颗粒过滤器(320)再生时的安全改进，所述方法包括应用安全制动作用以使车辆(100)保持静止的步骤，尽管在所述传动系中维持转矩传递。所述方法还包括以下步骤：在所述变速箱(240)中选择高于所述变速箱(240)的初始齿轮速比差的齿轮速比差，以在所述车辆因此保持静止时减小传输到所述车辆的牵引轮(247a，247b)的转矩。本发明还涉及一种包含用于使计算机(200；210)实施根据本发明的方法的程序代码(P)的计算机程序产品。本发明还涉及一种用于在机动车辆(100)静止并且正在使得用于所述发动机(230)的排气的颗粒过滤器(320)再生时的安全改进的装置，并且本发明还涉及一种配备有所述装置的机动车辆(100)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110494343A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880023971.4
申请日：2018-03-13
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 用于控制车辆(100)在发动机关闭的情况下惯性滑行的方法(300)和控制装置(210)，车辆(100)包括用于推动车辆(100)的发动机(260)，以及液压动力转向系统(400)。液压动力转向系统(400)包括布置成由发动机(260)驱动的主要动力转向泵(270a)，以及次要动力转向泵(270b)。方法(300)包括：确定(301)何时使车辆(100)开始在发动机关闭的情况下惯性滑行；以及在使车辆开始在发动机关闭的情况下惯性滑行之前，确定(302)启动次要动力转向泵(270b)。
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公开(公告)号：CN109153414A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780032361.6
申请日：2017-05-08
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 一种用于将挡泥件(3)安装在机动车辆的车架(5)上的附接组件(4)，包括：-在机动车辆的车架和挡泥件之间延伸的臂(6)，-臂附接装置(7)，其配置成将臂在相对于车架的不同的竖直水平处的至少两个可用臂位置中的一个中附接到车架，-至少一个挡泥件固定装置(8)，其配置为将挡泥件附接到臂，其中，挡泥件固定装置配置为将挡泥件在至少两个预定挡泥件固定位置中的一个中附接到臂，其中，预定的挡泥件固定位置相对于臂在不同的竖直水平处。
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公开(公告)号：CN102947600B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201180017697.8
申请日：2011-04-06
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F16B2/06 , B60K15/067 , F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1822 , B60K15/067 , B60Y2200/14 , F01N1/00 , F01N2450/24 , F16B2/065 , F16B35/005
Abstract: 本发明涉及一种用于将一个装置可释放地装配到另一装置的托架式悬挂装置(3、19)，例如装配消声器(1)、箱子等到车辆，所述悬挂装置(3、19)包括至少两个托架部件(4、5、21a、21b)，它们中的一个安装到例如卡车上并且一个安装到将要被连接到所述卡车的单元上，和至少两个锁定元件(6、20a、20b)。本发明通过如下方式实现，即一个锁定元件(6、20a、20b)适于从所述悬挂装置(3、19)的一侧，优选从上方被装配、激活，并且另一锁定元件(6、20a、20b)适于从所述悬挂装置(3、19)的另一侧，优选从下方被装配、激活，并且通过所述悬挂装置(3、19)布置成使得为了能够拆卸所述悬挂装置(3、19)，只有一个所述锁定元件(6、20a、20b)需要被释放，并且通过所述悬挂装置(3、19)布置成使得不考虑哪个锁定元件(6、20a、20b)被释放，所述悬挂装置(3、19)都被拆卸。
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公开(公告)号：CN103237966B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180057736.7
申请日：2011-11-29
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/14 , F01N2610/1406 , F01N2610/1433 , F01N2610/1473 , F01N2610/1486 , F01P2003/001 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆（4）的还原剂存储系统（2），该系统包括还原剂槽（6）、旨在用于还原剂并且位于还原剂槽（6）内的汲取容器（8）、连接到汲取容器（8）的用于还原剂（10）的汲取装置（12）、连接到汲取容器（8）并用于还原剂（10）的返回装置（14）、和用于还原剂（10）的给送装置（16），所述给送装置包括连接到返回装置（14）的文氏泵（18），该还原剂存储系统（2）还配置有用于还原剂（10）的加热装置（30），给送装置（16）设置成通过文氏泵（18）从还原剂槽（6）通过位于还原剂槽和返回装置之间的用于还原剂（10）的供给装置（20）向返回装置（14）给送还原剂（10），该文氏泵借助于还原剂（10）的返回流动（B）从还原剂槽（6）中抽取还原剂（10），该还原剂经由返回装置（14）引导到汲取容器（8），并且该加热装置（30）是加热环路（32），由车辆（4）的发动机（34）加热的液体热媒介（36）在所述加热环路中循环，所述加热环路（32）设置成在至少汲取容器（8）的下部（9）内和至少还原剂槽（6）的下部（7）内运行并且还与文氏泵（18）热关联，使得能够从液体热媒介（36）向还原剂槽（6）、汲取容器（8）和文氏泵（18）中的还原剂（10）传递热量，以便防止还原剂（10）冻结。本发明还涉及一种用于车辆（4）的加热还原剂存储系统（2）中还原剂（10）的方法。
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公开(公告)号：CN101932490A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980103638.5
申请日：2009-02-16
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： P·卡尔松
IPC: B62D7/14
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的转向联动机构，其中所述转向联动机构(31)包括第一拉杆(32)、辅助转向缸(34)和第二拉杆(38)，所述辅助转向缸(34)包括贯穿活塞杆(36)，所述第一拉杆(32)被布置在转向齿轮(10)的导向臂(12)和所述贯穿活塞杆(36)的第一端部(35)之间，并且第二拉杆(38)被布置在可转向车轮(48、50)和所述贯穿活塞杆(36)的第二端部(37)之间，由此使得所述可转向车轮(48、50)可以经由所述转向齿轮(10)转向。
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