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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108035818B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201711147653.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 无锡开普动力有限公司 , 无锡开普机械有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，涉及一种预燃室火花塞的气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体内分布进气道、排气道，缸盖本体的安装孔中设置火花塞套，缸盖本体上对应于火花塞套的底面设置预燃室；缸盖本体内形成冷却水腔，隔板将冷却水腔分为上水腔和下水腔，预燃室伸入下水腔中，火花塞套上设有第五水孔，缸盖本体上设有连通上水腔的第六水孔，第五水孔上端连通第六水孔，第五水孔下端连通下水腔。该气缸盖优化了气缸盖水道的流场，使用了预燃室火花塞的结构，增加了火花塞、预燃室的冷却水的通道，解决了气缸盖火花塞冷却不充分的问题，以提高火花塞的使用寿命，降低了发动机的使用成本。
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公开(公告)号：CN108035817A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711146821.6
申请日：2017-11-17
Applicant: 无锡开普动力有限公司 , 无锡开普机械有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本发明属于发动机气缸盖技术领域，涉及一种V型发动机的分层冷却气缸盖，包括气缸盖本体，气缸盖本体内分布进气道和排气道，气缸盖本体中间设有喷油器安装孔，气缸盖本体内腔形成气缸盖冷却水腔，其特征在于：气缸盖本体内部靠近底部设置隔板，隔板将气缸盖冷却水腔分隔为上水腔、下水腔，排气道置于下水腔中；气缸盖本体底部设有连通下水腔的第一进水孔、第二进水孔、第三进水孔、第四进水孔、第五进水孔、第六进水孔，其中第一进水孔、第二进水孔设置于排气道下方。该气缸盖优化了缸盖水道的流场，解决了气缸盖底部鼻梁区冷却不充分的问题，以提高气缸盖的使用寿命，降低了发动机的使用成本。
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公开(公告)号：CN108035783A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711147584.5
申请日：2017-11-17
Applicant: 无锡开普动力有限公司 , 无锡开普机械有限公司
Abstract: 本发明属于发动机润滑系统技术领域，涉及一种V型发动机机体的主润滑通道装置，包括机体，所述机体上设置有沿竖直方向延伸的第一分支润滑油道，机体上对应于所述第一分支润滑油道两侧单元上分别设置第二分支润滑油道、第三分支润滑油道；机体的A列缸盖上设有A列缸盖润滑油孔，机体的B列缸盖上设有B列缸盖润滑油孔，所述A列缸盖润滑油孔连通第二分支润滑油道，B列缸盖润滑油孔连通第三分支润滑油道；机体底部设有曲轴孔，机体中间部位设有凸轮轴孔。该装置结构简单、巧妙、合理的利用V型发动机机体上盖板体的结构布置油孔，利用密封圈密封通过与机体的安装面将润滑油引入到各单元上所需润滑的部位。
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公开(公告)号：CN108035818A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711147653.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 无锡开普动力有限公司 , 无锡开普机械有限公司
CPC classification number: Y02T10/125 , F02F1/40 , F02B19/12 , F02F1/242
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，涉及一种预燃室火花塞的气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体内分布进气道、排气道，缸盖本体的安装孔中设置火花塞套，缸盖本体上对应于火花塞套的底面设置预燃室；缸盖本体内形成冷却水腔，隔板将冷却水腔分为上水腔和下水腔，预燃室伸入下水腔中，火花塞套上设有第五水孔，缸盖本体上设有连通上水腔的第六水孔，第五水孔上端连通第六水孔，第五水孔下端连通下水腔。该气缸盖优化了气缸盖水道的流场，使用了预燃室火花塞的结构，增加了火花塞、预燃室的冷却水的通道，解决了气缸盖火花塞冷却不充分的问题，以提高火花塞的使用寿命，降低了发动机的使用成本。
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公开(公告)号：CN108035817B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201711146821.6
申请日：2017-11-17
Applicant: 无锡开普动力有限公司 , 无锡开普机械有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本发明属于发动机气缸盖技术领域，涉及一种V型发动机的分层冷却气缸盖，包括气缸盖本体，气缸盖本体内分布进气道和排气道，气缸盖本体中间设有喷油器安装孔，气缸盖本体内腔形成气缸盖冷却水腔，其特征在于：气缸盖本体内部靠近底部设置隔板，隔板将气缸盖冷却水腔分隔为上水腔、下水腔，排气道置于下水腔中；气缸盖本体底部设有连通下水腔的第一进水孔、第二进水孔、第三进水孔、第四进水孔、第五进水孔、第六进水孔，其中第一进水孔、第二进水孔设置于排气道下方。该气缸盖优化了缸盖水道的流场，解决了气缸盖底部鼻梁区冷却不充分的问题，以提高气缸盖的使用寿命，降低了发动机的使用成本。
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