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公开(公告)号：CN110647139B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910963112.X
申请日：2019-10-11
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种OBD量产车评估测试工具，包括：车辆控制器网络、CAN WiFi模块、平板电脑和OBD PVE APP，所述车辆控制器通过CAN WiFi模块与平板电脑信号相连，所述OBD PVE APP安装于平板电脑的内部，一种OBD量产车评估测试方法，包括硬件连接、运行OBD PVE App、开启标准化验证、开启监测要求验证和开启在用监测性能验证，提高OBD PVE测试的自动化程度，降低对操作人员的技能要求，自动记录数据和测试结果生成规范的报告文件，提升PVE测试效率。
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公开(公告)号：CN110687890A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910962601.3
申请日：2019-10-11
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种柴油车自动化下线CHKPAL的使用方法及检测系统，包括车载ECU，所述车载ECU固定安装在国六柴油整车内，所述车载ECU电性连接在控制器局域网络上，所述控制器局域网络与CAN转WIFI模块电性连接，所述CAN转WIFI模块与WIFI接收发射器电性连接，所述WIFI接收发射器将信号通过无线发送传输给无线终端设备；本发明通过CHKPAL软件实现对国六柴油车进行检测，通过CAN转WIFI模块，来请求和获取ECU的信号；在CHKPAL中把下线检测的内容流程化和自动化，整个检测过程有语音操作提示和实时的检测结果反馈以及检测结果统计等；该发明使用和操作十分方便，可以大大简化下线检测的难度，提高下线检测效率。
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公开(公告)号：CN110687891A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910962980.6
申请日：2019-10-11
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法，包括以下步骤：S1：建立通信，将移动通信终端与测试设备建立通信连接；S2：通过通信终端控制测试设备，基于Java层语言实现对设备的控制，包括启动，对数据的采集和处理；S3：进行测试，对采集的车辆的实时速度信息与法规规定的标准值进行比对；S4：显示法规点和实时速度。本发明使用了移动端设备借助专门设备与汽车ECU连接，实时获得速度信息，当超过标准值时，会以语音形式提醒用户，不需要第三方介入，使用简单，全中文界面，无需其他笨重的设备也无需进行专门的训练，而且有配套的云端处理平台，对数据进行储存与处理，还可以本地保存数据并提供查询功能。
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公开(公告)号：CN112257276B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202011161815.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明的一种发动机实时虚拟标定系统，包括实时仿真机、ECU电子控制单元、执行机构、上位机、主控计算机和交互组件；所述实时仿真机用于模拟发动机运行，生成实时反馈数据和INCA标定数据，所述ECU电子控制单元用于接收所述生成实时反馈数据和INCA标定数据，所述主控计算机用于搭建发动机模型和整车模型；所述上位机用于加载所述模型工程文件，所述交互组件用于显示信息和输入指令。本发明的基于仿真建模方法的发动机虚拟标定系统，大大减少了传统标定工作的难度和工作量，缩短了发动机产品开发周期，节约了大量的时间成本和人力成本；采用高斯回归算法可以对发动机模型参数进行准确预测，有效地改善了发动机的排放性能。
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公开(公告)号：CN112327794B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011101269.0
申请日：2020-10-15
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种OBD鲁棒性测试评估方法，包括对于连续性监测诊断故障和对于周期性监测诊断故障；所述对于连续性监测诊断故障，统计分析方法如下：S1、从车辆数据提取故障监测使能状态；S2、对提取的信号进行时间同步、重新采样处理；S3、分别对以上提取和处理获得的信号进行概率分布计算，并生成概率分布直方图，根据计算的结果可以获得故障的误报率或漏报率，评估OBD鲁棒性水平。本发明在OBD标定开发阶段，使用少量样车即可模拟大样本车辆在实际使用中的情况，完成对OBD鲁棒性的测试评估和标定数据的优化。减少大批量投放市场后车辆实际使用中的故障误报率和漏报率，降低维修成本，节省人力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112327794A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011101269.0
申请日：2020-10-15
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种OBD鲁棒性测试评估方法，包括对于连续性监测诊断故障和对于周期性监测诊断故障；所述对于连续性监测诊断故障，统计分析方法如下：S1、从车辆数据提取故障监测使能状态；S2、对提取的信号进行时间同步、重新采样处理；S3、分别对以上提取和处理获得的信号进行概率分布计算，并生成概率分布直方图，根据计算的结果可以获得故障的误报率或漏报率，评估OBD鲁棒性水平。本发明在OBD标定开发阶段，使用少量样车即可模拟大样本车辆在实际使用中的情况，完成对OBD鲁棒性的测试评估和标定数据的优化。减少大批量投放市场后车辆实际使用中的故障误报率和漏报率，降低维修成本，节省人力。
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公开(公告)号：CN112257276A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011161815.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明的一种发动机实时虚拟标定系统，包括实时仿真机、ECU电子控制单元、执行机构、上位机、主控计算机和交互组件；所述实时仿真机用于模拟发动机运行，生成实时反馈数据和INCA标定数据，所述ECU电子控制单元用于接收所述生成实时反馈数据和INCA标定数据，所述主控计算机用于搭建发动机模型和整车模型；所述上位机用于加载所述模型工程文件，所述交互组件用于显示信息和输入指令。本发明的基于仿真建模方法的发动机虚拟标定系统，大大减少了传统标定工作的难度和工作量，缩短了发动机产品开发周期，节约了大量的时间成本和人力成本；采用高斯回归算法可以对发动机模型参数进行准确预测，有效地改善了发动机的排放性能。
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公开(公告)号：CN110730230A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910963276.2
申请日：2019-10-11
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种PEMS、RDE及NRE的云计算系统，包括云计算平台、用户登录模块、本计算输入模块、上传测试数据模块、输出报告模块、基远程车载终端、移动终端和无线通讯模块，所述用户登录模块、输出报告模块、基本计算输入模块、上传测试数据模块设置在云计算平台内部，所述远程车载终端和移动终端均通过无线通讯模块与云计算平台通讯连接，本发明还提供了一种PEMS、RDE及NRE的云计算系统的使用方法。本发明通过建立了统一和规范高效的PEMS数据后处理统一平台，可以处理PEMS设备数据、ECU数据、手机APP数据及远程车载终端记录的数据，依据法规，计算准确，还可以实时与手机APP通过4G进行交互计算，计算完发送报告给APP。
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公开(公告)号：CN110717998A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910962754.8
申请日：2019-10-11
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于非道路车辆PEMS检测装置，包括车辆、CAN转WIFI设备、手机终端APP及云计算平台CaliCloud，所述车辆、CAN转WIFI设备及手机终端APP之间通过无线网络进行信号连接，车辆包括行车电脑模块、控制器局域网络模块、车载尾气检测设备模块及车载自动诊断模块。对边界条件和工况条件及其限值进行实时计算、判断和提醒显示，适时的给出有效的语音驾驶辅助，同时还可以给出实时窗口排放结果，或详细的专业试验报告，试验可以手动或自动来结束记录试验，试验结束后，自动跳出实验结果的结果，用户可以自主选择是否通过4G或无线网络把测试数据发送到CaliCloud云计算平台来获取更详细的专业试验报告。
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公开(公告)号：CN110688625A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910967139.6
申请日：2019-10-11
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F40/174 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种发动机台架数据的自动处理和分析系统，包括：报告格式配置模块、数据导入模块、数据分析模块和文件处理工具模块，所述报告格式配置模块、数据导入模块、数据分析模块和文件处理工具模块均与数据库信号连接；所述报告格式配置模块用于将数据的名称、布局进行整理；所述数据导入模块用于导入的数据进行校验、统一化和预处理，并生成数据报告；所述文件处理工具模块用于处理数据文件，使处理后的数据满足导入条件。本发明通过大幅提升工程师在数据处理分析上的便捷性，提高工作效率；帮助工程师快速定位问题点，降低标定数据分析难度。
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