公开(公告)号：CN1896489A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200610098809.8

申请日：2006-07-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小峠敦朗

IPC: F02M35/10

CPC classification number: F02M35/116 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10072 ,  F02M35/10131 ,  F02M35/161

Abstract: 本发明提供一种进气装置，其可以将进气总管抑制得低于发动机罩，并可以确保两气缸排的特性的平衡性。进气装置(170)具有进气总管(151)、第一分隔板(81)、第一进气管(153)、第二分隔板(82)。第一分隔板(81)将进气总管(151)的内侧空间，分成第一总管空间(151a)和第二总管空间(151b)。第一进气管从进气总管向上游侧延伸。第二分隔板将第一进气管的内侧空间分割为第一进气空间和第二进气空间。第一进气管从进气总管向斜下方倾斜。进气总管的上表面在第一进气管的相反侧向斜下方倾斜。第一分界面(BP101)大体垂直于第一进气空间中的流路方向，并与第二分界面(BP102)大体处于同一平面上。

公开(公告)号：CN100510373C

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200610098809.8

申请日：2006-07-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小峠敦朗

IPC: F02M35/10

CPC classification number: F02M35/116 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10072 ,  F02M35/10131 ,  F02M35/161

Abstract: 本发明提供一种进气装置，其可以将进气总管抑制得低于发动机罩，并可以确保两气缸排的特性的平衡性。进气装置(170)具有进气总管(151)、第一分隔板(81)、第一进气管(153)、第二分隔板(82)。第一分隔板(81)将进气总管(151)的内侧空间，分成第一总管空间(151a)和第二总管空间(151b)。第一进气管从进气总管向上游侧延伸。第二分隔板将第一进气管的内侧空间分割为第一进气空间和第二进气空间。第一进气管从进气总管向斜下方倾斜。进气总管的上表面在第一进气管的相反侧向斜下方倾斜。第一分界面(BP101)大体垂直于第一进气空间中的流路方向，并与第二分界面(BP102)大体处于同一平面上。

公开(公告)号：CN1896488B

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN200610098808.3

申请日：2006-07-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小峠敦朗 ,  神野仁

IPC: F02M35/10

CPC classification number: F02M35/10321 ,  F02D9/1095 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10052 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10229 ,  F02M35/10354 ,  F02M35/116

Abstract: 本发明提供可以降低节流室的振动的进气装置。内燃机(100)的进气装置(170)具有进气总管(151)、真空罐(171)、第一进气管(153)。真空罐(171)与进气总管(151)相邻。第一进气管(153)以与真空罐(171)相邻的方式，从进气总管(151)向上游一侧延伸。第一进气管(153)与进气总管(151)和真空罐(171)成为一体。其中，第一进气管(153)的上游一侧以接近进气总管(151)的方式弯曲，真空罐(171)以夹持的方式配置在由进气总管(151)和第一进气管(153)围成的空间中，并且，真空罐(171)连续地支撑第一进气管(153)从连接所述进气总管的部分到上游端部。

公开(公告)号：CN1896488A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200610098808.3

申请日：2006-07-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小峠敦朗 ,  神野仁

IPC: F02M35/10

CPC classification number: F02M35/10321 ,  F02D9/1095 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10052 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10229 ,  F02M35/10354 ,  F02M35/116

Abstract: 本发明提供可以降低节流室的振动的进气装置。内燃机(100)的进气装置(170)具有进气总管(151)、真空罐(171)、第一进气管(153)。真空罐(171)与进气总管(151)相邻。第一进气管(153)以与真空罐(171)相邻的方式，从进气总管(151)向上游一侧延伸。第一进气管(153)与进气总管(151)和真空罐(171)成为一体。