公开(公告)号：CN110710018B

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201880036134.5

申请日：2018-04-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 福冈学

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/12

Abstract: 一种车辆搭载用的电池组，其中电池模块被收纳为气体放出面与组壳体的侧壁部的内表面隔着空间部相对，限制板具有：第1板部，其在比气体放出面的至少上端缘靠上方的高度位置朝向侧壁部突出；以及第2板部，其与第1板部的突出方向的顶端缘相连续，并且在空间部朝向下方延伸。

公开(公告)号：CN110710018A

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201880036134.5

申请日：2018-04-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 福冈学

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/12

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够抑制在从单电池排出气体时组壳体的上部成为高温的车辆搭载用的电池组。车辆搭载用的电池组(10)具有：电池模块(100)，将模块壳体(120)的特定的面设定为放出从单电池排出的气体的气体放出面(140)；以及组壳体(200)，其收纳电池模块。电池组具有抑制从气体放出面放出的气体朝向组壳体内的上部直接上升的限制板(400)。电池模块被收纳为气体放出面与组壳体的侧壁部的内表面隔着空间部相对。限制板具有：第1板部(410)，其在比气体放出面的至少上端缘(143)靠上方的高度位置朝向侧壁部突出；以及第2板部(420)，其与第1板部的突出方向的顶端缘(411)相连续，并且在空间部朝向下方延伸。

公开(公告)号：CN108352470A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201580084043.5

申请日：2015-10-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 福冈学 ,  中井昌之 ,  中本真广 ,  铃木由衣

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1016 ,  H01M2/10 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/202 ,  H01M4/04 ,  H01M10/045

Abstract: 提供进一步提高了相对于冲击的可靠性的组电池的组装方法及组电池。作为解决方案，在厚度方向上层叠多个单电池而成的组电池中，包括：一对第1盖构件，其自所述单电池的层叠方向上的两侧覆盖所述电池组；以及一对第2盖构件，其自与所述层叠方向交叉的方向上的两侧覆盖所述电池组，在利用所述一对第1盖构件在所述层叠方向上对所述电池组进行了加压的状态下，所述一对第2盖构件接合于所述一对第1盖构件。

公开(公告)号：CN108140761A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201580084031.2

申请日：2015-10-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中井昌之 ,  柳原康宏 ,  福冈学

IPC: H01M2/10

Abstract: 使用于在电池模块安装配线的作业空间效率化的组电池及其制造方法。本发明的组电池具有：多个电池模块(100A、100B)，其包括多个在厚度方向上层叠的形成为扁平的单电池(110)，并且，包括进行电力的输入输出的正负的接线端子(133、134)；以及基座构件(310)，在该基座构件(310)上设置多个电池模块。多个电池模块的接线端子配置于与基座构件侧相反的一侧的端部，多个电池模块沿着基座构件中的多个电池模块的设置面排列配置于设置面上。