公开(公告)号：CN109844986A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201780059083.3

申请日：2017-08-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中本真广 ,  柳原康宏

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M2/30 ,  H01M2/34

Abstract: 本发明提供一种能够抑制由结露引起的漏电的间隔件。间隔件(第1间隔件(114))用于单电池(110)，该单电池(110)具有包含发电元件(111)且扁平地形成的电池主体(110H)和自电池主体导出的电极片(112)(阳极侧电极片(112A)和阴极侧电极片(112K))。第1间隔件具有：突起部(凸台(114r))、凹陷部(第1凹陷部(114s))以及开口部(第1开口部(114v))。凸台形成为凸状，插入于在电极片设置的孔(112e)或者缺口来引导电极片。第1凹陷部形成为凹状，在凸台的根部与电极片分开。第1开口部使第1凹陷部的一部分与侧面侧连通。

公开(公告)号：CN108140789A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201580084041.6

申请日：2015-10-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柳原康宏 ,  中井昌之 ,  板桥真人 ,  铃木由衣 ,  中本真广

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/10

Abstract: 提供一种能够使各单电池的电极片和母线充分导电的组电池。组电池(100)具有电池组和母线(131)。电池组是在厚度方向上层叠多个单电池而成的，该单电池包括具有发电元件并形成为扁平的电池主体和自电池主体导出的电极片(113)，电极片的顶端部(113d)沿着单电池的层叠方向(Z)弯折。母线为平板状，以面向单电池的电极片的顶端部的状态与电极片的顶端部接合，将至少两个单电池的电极片彼此电连接。组电池(100)还具有限制构件(135)，该限制构件(135)配置于在单电池的层叠方向上相邻的电极片彼此之间，限制电极片的顶端部在层叠方向上的位置。

公开(公告)号：CN103329392B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201180065411.3

申请日：2011-12-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 藤田武志 ,  木下拓哉 ,  柳原康宏

IPC: H02J7/02 ,  G01R31/36 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J7/00 ,  G01R31/3679 ,  H01M10/425 ,  H01M10/44 ,  H01M10/441 ,  H01M10/443 ,  H01M10/48 ,  H01M10/482 ,  H01M10/486 ,  H01M2010/4271 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/0077 ,  H02J7/0086 ,  H02J7/0088 ,  H02J7/0091 ,  H02J7/04 ,  H02J7/042 ,  H02J7/045 ,  H02J7/047 ,  Y02T10/7038 ,  Y02T10/7044

Abstract: 本发明提供一种将多个蓄电池并联连接而构成的蓄电池系统，该蓄电池系统的特征在于，检测并联连接的各蓄电池的温度和能量，根据检测出的温度和能量来计算各蓄电池的劣化速度，控制各蓄电池输入输出的电力量，以使各蓄电池的劣化速度相接近。

公开(公告)号：CN108140790B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201580084042.0

申请日：2015-10-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 中井昌之 ,  柳原康宏

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M2/0212 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/202 ,  H01M2/206 ,  H01M2/263 ,  H01M2/30

Abstract: 提供一种能够使装置的大小小型化的组电池。组电池(100)具有电池组(100G)、母线(131)以及端子构件(阳极侧接线端子(133)和阴极侧接线端子(134))。电池组是在其厚度方向上层叠多个单电池(110)而成的，该单电池(110)包括具有发电元件(111)并形成为扁平的电池主体(110H)和自电池主体导出的电极片(113)，电极片沿着层叠方向排列。母线为平板状，与单电池的电极片接合，将至少两个单电池的电极片彼此电连接。端子构件与母线接合，对电池组中的电力的输入输出进行中继。在此，在组电池中，从与电池组中的排列有电极片的面正交的方向观察该面，将端子构件与母线接合的端子接合位置自母线与电极片之间的接合位置分开地配置。

公开(公告)号：CN109390541A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201810890773.X

申请日：2018-08-07

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 中山治 ,  藤田哲也 ,  柳原康宏 ,  长野幸大 ,  板桥真人

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/26

CPC classification number: H01M2/206 ,  H01M2/1077 ,  H01M2220/20 ,  H01R25/161 ,  H01M2/20 ,  H01M2/26

Abstract: 本发明提供一种与外部设备的连接作业效率提高的汇流条模块。一种汇流条模块(47)，具备：将汇流条(12)保持于汇流条保持面(21)的汇流条保持板(13)以及覆盖汇流条(12)的汇流条罩(14)，汇流条保持板(13)具备具有在与汇流条保持面(21)平行的轴线方向(A)上延伸的贯通孔(29)的轴承部(25)，汇流条罩(14)具备第一突起(40)和第二突起(42)，汇流条罩(14)以第一突起(40)和第二突起(42)为旋转轴在覆盖位置与露出位置之间转动自如地保持于汇流条保持板(13)，汇流条罩(14)设定成能够在向第一突起(40)和第二突起(42)间的距离在轴线方向(A)上变宽的方向发生了弹性变形的状态下组装于轴承部(25)。

公开(公告)号：CN108352489A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201580084025.7

申请日：2015-10-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 岩崎隆雄 ,  柳原康宏 ,  中井昌之 ,  中本真广 ,  辻裕介 ,  板桥真人

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/10

Abstract: (课题)提供能够使各个单电池的电极片与母线充分导电的组电池。(解决手段)组电池(100)具有电池组(100G)和母线(131)。电池组是在单电池(110)的厚度方向上层叠多个单电池(110)而成的，该单电池(110)包括具有发电元件(111)并形成为扁平的电池主体(110H)和自电池主体导出的电极片(113)，电极片的顶端部(113d)沿着单电池的层叠方向(Z)弯折。母线由平板状形成，以面对单电池的电极片的顶端部的状态与顶端部接合，将至少两个单电池的电极片彼此电连接。

公开(公告)号：CN101345322A

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：CN200810132330.0

申请日：2008-07-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 山村裕一郎 ,  堀江英明 ,  岛村修 ,  柳原康宏 ,  宫竹一希

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/40 ,  H01M4/02 ,  H01M4/64 ,  H01M4/66

Abstract: 一种层叠型电池，其包括电极和电极端子，该电极包括：多层集电体组件，该多层集电体组件具有多层部和导电部，该多层部包括绝缘层和布置在绝缘层的相反侧的两个导电层，该导电部由导电材料制成，与两个导电层连接并且从所述两个导电层比绝缘层的侧端进一步朝向电极的侧端延伸，从而与所述电极端子电连接；以及一对活性材料层，其被布置在多层部的相反侧。

公开(公告)号：CN103329392A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201180065411.3

申请日：2011-12-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 藤田武志 ,  木下拓哉 ,  柳原康宏

IPC: H02J7/02 ,  G01R31/36 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J7/00 ,  G01R31/3679 ,  H01M10/425 ,  H01M10/44 ,  H01M10/441 ,  H01M10/443 ,  H01M10/48 ,  H01M10/482 ,  H01M10/486 ,  H01M2010/4271 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/0077 ,  H02J7/0086 ,  H02J7/0088 ,  H02J7/0091 ,  H02J7/04 ,  H02J7/042 ,  H02J7/045 ,  H02J7/047 ,  Y02T10/7038 ,  Y02T10/7044

Abstract: 本发明提供一种将多个蓄电池并联连接而构成的蓄电池系统，该蓄电池系统的特征在于，检测并联连接的各蓄电池的温度和能量，根据检测出的温度和能量来计算各蓄电池的劣化速度，控制各蓄电池输入输出的电力量，以使各蓄电池的劣化速度相接近。

公开(公告)号：CN101425600B

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN200810171274.1

申请日：2008-10-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 保坂贤司 ,  堀江英明 ,  山村裕一郎 ,  柳原康宏 ,  岛村修 ,  下井田良雄

IPC: H01M10/04 ,  H01M2/26 ,  H01M4/02 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02E60/122 ,  Y02T10/7011

Abstract: 本发明提供双极型二次电池、连接多个双极型二次电池而成的电池组以及安装有这些电池的车辆。可以防止层叠了的双极型电池层叠体相互之间、双极型电池层叠体与电极引板之间产生错位。在位于双极型电池层叠体(40)的层叠方向两端的集电体与电极引板(50、60)相抵接的粘接面的一部分上形成有粘接部(90)，利用该粘接部固定电极引板和集电体。另外，在相邻的双极型电池层叠体(40)相抵接的粘接面的一部分上形成有粘接部(90)，利用该粘接部固定位于层叠方向上下的双极型电池和双极型电池。

公开(公告)号：CN101916841B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201010276310.8

申请日：2008-07-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 山村裕一郎 ,  堀江英明 ,  岛村修 ,  柳原康宏 ,  宫竹一希

IPC: H01M2/26 ,  H01M4/66 ,  H01M10/0525

Abstract: 一种电池，其包括电极和电极端子，该电极包括：多层集电体组件，该多层集电体组件具有多层部和导电部，该多层部包括绝缘层和布置在绝缘层的相反侧的两个导电层，该导电部由导电材料制成，与两个导电层连接并且从所述两个导电层比绝缘层的侧端进一步朝向电极的侧端延伸，从而与所述电极端子电连接；以及一对活性材料层，其被布置在多层部的相反侧，绝缘层延伸到多层集电体组件所设置的弯曲部。